专利名称：一种汽车后座椅护板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车后座椅护板。
背景技术：
随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车内饰的舒适性和品质要求也越来越高。其中，后座椅护板是重要的汽车内饰件之一，后座椅护板外设有一层覆皮，为了更加舒适，通常覆皮和后座椅护板上表面之间通常装配有海绵内衬。但问题在于由于海绵内衬比较柔软，在装配时很难与后座椅护板准确定位，容易发生偏移，从而影响使用效果。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供与海绵内衬之间定位更加准确、使用效果更好的一种汽车后座椅护板。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为一种汽车后座椅护板，包括后座椅护板本体，所述的后座椅护板本体上设有至少一个用于与后座椅的海绵内衬凸块相配合的通孔。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车后座椅护板上设有至少一个用于与后座椅的海绵内衬凸块相配的通孔。这样，装配时，将海绵内衬凸块置于汽车后座椅护板上的通孔内，定位更加准确，将海绵内衬和后座椅护板之间不会发生偏移，装配方便，使用效果也更好。作为优选，所述的后座椅护板本体内表面上边缘处沿周向设有多个用于与后座椅覆皮上的通孔相配合的卡扣。这样，后座椅护板可以通过卡扣与后座椅的覆皮上的通孔相配合，装配十分省力。作为优选，所述的后座椅护板本体的内表面设有多条纵横交错的加强筋。这样，可以起到加强作用，该后座椅护板的强度更好，不易发生变形和断裂。
图1为本实用新型一种汽车后座椅护板的结构示意图。附图中1后座椅护板本体、1. 1卡扣、1. 2加强筋、1. 3通孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。如附图所示，一种汽车后座椅护板，包括后座椅护板本体1，所述的后座椅护板本体ι上设有至少一个用于与后座椅的海绵内衬凸块相配合的通孔1. 3。在本具体实施例中， 通孔1.3的数量为2个。所述的后座椅护板本体1内表面上边缘处沿周向设有多个用于与后座椅的覆皮上的通孔相配合的卡扣1.1。所述的后座椅护板本体1的内表面设有多条纵横交错的加强筋1. 2。以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种汽车后座椅护板，包括后座椅护板本体(1)，其特征在于所述的后座椅护板本体(1)上设有至少一个用于与后座椅的海绵内衬凸块相配合的通孔(1. 3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后座椅护板，其特征在于所述的后座椅护板本体 (1)内表面上边缘处沿周向设有多个用于与后座椅的覆皮上的通孔相配合的卡扣(1. 1)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后座椅护板，其特征在于所述的后座椅护板本体 (1)的内表面设有多条纵横交错的加强筋(1.2)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后座椅护板，包括后座椅护板本体(1)，所述的后座椅护板本体(1)上设有至少一个用于与后座椅的海绵内衬凸块相配合的通孔(1.3)。装配时，将海绵内衬凸块置于汽车后座椅护板上的通孔内，定位更加准确，将海绵内衬和后座椅护板之间不会发生偏移，装配方便，使用效果也更好。
文档编号B60N2/44GK202193008SQ201120294438
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日
发明者周奇冠, 周荣林, 朱宗凯 申请人:宁波华众塑料制品有限公司