专利名称：一种左右履带架同时伸缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种履带架伸缩装置，尤其是涉及一种具有左、右履带设备的履带架的伸缩装置。
背景技术：
目前，履带架伸缩主要是采用通过两个油缸的伸缩带动履带架的收回和张开。由于每个履带架都有一个伸缩油缸连接，油缸一端通过销轴和履带架连接，另一端和底座连接，若需保持其正常使用，要求履带架的重心在伸缩油缸的中心线上，但由于制造误差不易达到其要求，履带架伸缩因受力不均衡，容易被卡住，且履带架伸缩是单边伸缩，伸缩一边履带架后再伸缩另一边的履带架，由于单边履带架的移动，整机的重心发生偏移，将导致整机有倾翻的危险。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使两边的履带架受力均衡且同时伸缩的左右履带架同时伸缩装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的左右履带架同时伸缩装置，包括左履带架和右履带架，其特征是伸缩油缸穿过底座，所述的伸缩油缸的一端与所述的左履带架的重心位置铰接，另一端与所述的右履带架的重心位置铰接。优选地，所述的左履带架和右履带架上分别设有两耳板，所述的左履带架和所述的右履带架的重心位置在两个所述的耳板之间，二块连接板一端分别与两个所述的耳板铰接，二块所述的连接板的另一端均与所述的伸缩油缸的一端铰接。优选地，二块所述的连接板与所述的左履带架或右履带架构成等腰三角形，所述的左履带架或右履带架的受力重心均在等腰三角形的中心线上，所述的伸缩油缸与二块所述的连接板的铰点处于等腰三角形的顶点。采用上述技术方案的左右履带架同时伸缩装置，左、右履带架之间只用一根伸缩油缸连接，油缸采用开放型连接的方式，伸缩油缸伸或缩时，油缸两端的受力相等，左右履带架在油缸伸或缩时达到同时伸或缩。左、右履带架上还分别设有两耳板，两端连接板分别与左、右履带架的两耳板铰接，左、右履带架的重心位置在其两耳板之间。连接板安装在左、 右履带架后，连接板与左、右履带架构成等腰三角形，伸缩油缸与三角形的顶点铰接，左、右履带架的受力重心均在油缸的中心线上。当伸缩油缸伸或缩时，左右履带架的受力重心在油缸的中心线上，履带架的受力均衡，且左右履带架受力相等，达到左右履带架同时伸缩， 避免了履带架在伸缩时被卡住，避免了单边履带伸缩，由于整机重心位置的移动有倾翻的危险，解决了履带架伸缩时被卡住和整机倾翻危险的问题。此结构简单可靠，加工制造方便。综上所述，本实用新型是一种使两边的履带架受力均衡且同时伸缩的左右履带架同时伸缩装置。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧面示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。参见图1和图2，伸缩油缸5穿过底座14，在左履带架8重心位置的两侧焊接有第一左耳板1和第二左耳板6，第一左耳板1通过销轴2与第一左连接板3铰接，第二左耳板 6通过销轴与第二左连接板7铰接，第一左连接板3和第二左连接板7通过销轴4与伸缩油缸5的缸体铰接，第一左连接板3和第二左连接板7与左履带架8构成等腰三角形，左履带架8的受力重心在等腰三角形的中心线上，伸缩油缸5与第一左连接板3和第二左连接板 7铰点处于等腰三角形的顶点；在右履带架9重心位置的两侧焊接有第一右耳板12和第二右耳板11，第一右耳板12通过销轴与第一右连接板13铰接，第二右耳板11通过销轴与第二右连接板10铰接，第一右连接板13和第二右连接板10通过销轴与伸缩油缸5的活塞杆铰接，第一右连接板13和第二左连接板7与右履带架9构成等腰三角形，右履带架9的受力重心在等腰三角形的中心线上，伸缩油缸5与第一右连接板13和第二右连接板10铰点处于等腰三角形的顶点，即伸缩油缸5的中心线在左履带架8和右履带架9的受力重心线上。参见图1和图2，当伸缩油缸5伸或缩时，左履带架8和右履带架9的受力重心在伸缩油缸5的中心线上，左履带架8和右履带架9的受力均衡，且左履带架8和右履带架9 受力相等，达到左履带架8和右履带架9同时伸缩，避免了履带架在伸缩时被卡住，避免了单边履带伸缩，由于整机重心位置的移动有倾翻的危险，解决了履带架伸缩时被卡住和整机倾翻危险的问题。此结构简单可靠，加工制造方便。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不以任何方式限制本实用新型， 对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种左右履带架同时伸缩装置，包括左履带架(8)和右履带架(9)，其特征是伸缩油缸(5)穿过底座，所述的伸缩油缸(5)的一端与所述的左履带架(8)的重心位置铰接，另一端与所述的右履带架(9)的重心位置铰接。
2.根据权利要求1所述的左右履带架同时伸缩装置，其特征是所述的左履带架(8) 和右履带架(9)上分别设有两耳板，所述的左履带架(8)和所述的右履带架(9)的重心位置在两个所述的耳板之间，二块连接板一端分别与两个所述的耳板铰接，二块所述的连接板的另一端均与所述的伸缩油缸(5)的一端铰接。
3.根据权利要求2所述的左右履带架同时伸缩装置，其特征是二块所述的连接板与所述的左履带架(8)或右履带架(9)构成等腰三角形，所述的左履带架(8)或右履带架(9) 的受力重心均在等腰三角形的中心线上，所述的伸缩油缸(5)与二块所述的连接板的铰点处于等腰三角形的顶点。
专利摘要本实用新型公开了一种左右履带架同时伸缩装置，包括穿过底座的伸缩油缸，伸缩油缸两端分别与两块连接板铰连，两端的连接板分别与左右履带架铰接，所述的伸缩油缸与所述的两端连接板对左右履带架进行同时伸缩。本实用新型解决了两个履带架收缩不同时，导致整机有倾翻的危险，解决了因制造误差，履带架伸缩容易被卡住，不易伸缩的问题。避免了因履带架伸缩时整机倾翻的危险，避免了因制造误差两个履带架收缩被卡住。此装置结构简单可靠，加工制造方便。
文档编号B62D55/104GK202243751SQ20112037080
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者何佩珍, 何进, 穆永峰 申请人:天津山河装备开发有限公司