前两轮同步随动防侧滑减震自行车的制作方法
【专利摘要】一种前两轮同步随动防侧滑减震自行车，包括：车把、车身、坐鞍、后轮、驱动机构、前立杆、左前轮、右前轮、两前轮同步随动连杆机构、转向机构、后轮制动机构、左前轮制动机构、右前轮制动机构、连杆制动机构，两前轮同步随动连杆机构包括：左立杆、右立杆、上连杆、前连杆、后连杆，上连杆左、右端与左立杆和右立杆上端连接，前连杆和后连杆左、右端与左立杆和右立杆下端连接，上连杆、前连杆、后连杆的中心与前立杆连接，左前轮中轴与左立杆下端中心连接，右前轮中轴与右立杆下端中心连接，前立杆与车身前头管连接，坐鞍与车身中立管上端连接，后轮与车身后叉端连接，驱动机构予车身与后轮中心轴套连接。
【专利说明】前两轮同步随动防侧滑减震自行车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种前两轮自行车，特别涉及一种前两轮同步随动防侧滑减震自行车。
[0002]技术背景:
两轮的自行车就因为前头一个单轮在行驶中抓地力小，很容易打滑造成翻车，造成车坏人伤。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是要设计出一种能防止在行驶中不则滑而达到安全行驶的自行车。本发明的目的是这样实现的:前两轮同步随动防侧滑减震自行车，包括:车把、车身、坐鞍、后轮、驱动机构、前立杆、左前轮、右前轮、两前轮同步随动连杆机构、转向机构、后轮制动机构、左前轮制动机构、右前轮制动机构、连杆制动机构，两前轮同步随动连杆机构包括:左立杆、右立杆、上连杆、前连杆、后连杆，上连杆左、右端与左立杆和右立杆上端连接，前连杆和后连杆左、右端与左立杆和右立杆下端连接，上连杆、前连杆、后连杆的中心与前立杆连接，左前轮中轴与左立杆下端中心连接，右前轮中轴与右立杆下端中心连接，左前轮制动盘与左前轮中轴套连接，左前轮制动器与左立杆连接，右前轮制动盘与右前轮中轴套连接，右前轮制动器与左立杆连接，连杆制动机构制动盘与上连杆连接，制动器与前立杆连接，前立杆上端在前头管里与车把下端连接，坐鞍与车身中立管上端连接，后轮与车身后叉端连接，驱动机构予车身与后轮连接。
[0004]本发明的有益效果是:本车通过连杆的作用在行驶、在车辆过弯时两前轮时刻牢牢抓地，行驶过不平路面时，前两车轮连杆随动，只要前轮的其中一个车轮受阻碍弹起或下降，另一边车轮就会同时下降或弹起保持车辆的平衡，两个前车轮互相影响同步，确保车辆直立，而同时达到震动减半的作用，在制动停车时连杆制动器牢牢制动连杆，使连杆不能随动而使车辆型成稳固三轮车达到安全停车。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1为本发明的构造效果图。
[0006]图2为发明两前轮同步随动连杆机构展开图。
[0007]图中:1_车把，2-车身，3-坐鞍，4-后轮，5-驱动机构，6-前立杆，7-左前轮，8-右前轮，9-两前轮同步随动连杆机构，其中两前轮同步随动连杆机构9还包括:10-左立杆，11-右立杆，12-上连杆，13-前连杆，14-后连杆，15-左前轮制动机构，16-右前轮制动机构，17-连杆制动机构，18-前头管，19-中立管。
【具体实施方式】
[0008]根据图1、图2，所述的前两轮同步随动防侧滑减震自行车，包括车把1、车身2、坐鞍3、后轮4、驱动机构5、前立杆6、左前轮7、右前轮8、两前轮同步随动连杆机构9 ； 所述的两前轮同步随动连杆机构9，包括左立杆10、右立杆11、上连杆12、前连杆13、后连杆14、左前轮制动机构15、右前轮制动机构16、连杆制动机构17，上连杆12左端与左立杆10上端连接，上连杆12右端与右立杆11上端连接，前连杆13和后连杆14的左端分别与左立杆10下端两边连接，前连杆13和后连杆14的右端分别与右立杆11下端两边连接，上连杆12、前连杆13、后连杆14的中心分别与所述的前立杆13下端连接，左前轮7中轴与左立杆10下端中心连接，右前轮8中轴与右立杆11下端中心连接，左前轮制动机构15制动盘与左前轮7中心轴套右端连接，左前轮制动机构15制动器与左立杆10连接，右前轮制动机构16制动盘与右前轮8中心轴套左端连接，右前轮制动机构16制动器与右立杆11连接，连杆制动机构17制动盘与上连杆12连接，连杆制动机构17制动器与前立杆6连接；所述的前立杆6上端与所述的车把I下端在所述的前头管18内连接，所述的前立杆6上端与前头管18有轴承连接；
所述的后轮4与所述的车身2的后叉连接，所述的坐鞍3与所述的中立管19上端连
接；
所述的驱动机构5连接予中立管19下端与所述的后轮4中轴之间，驱动后轮4。
【权利要求】
1.一种前两轮同步随动防侧滑减震自行车，包括:车把、车身、坐鞍、后轮、驱动机构、前立杆、左前轮、右前轮、两前轮同步随动连杆机构、转向机构、后轮制动机构、左前轮制动机构、右前轮制动机构、连杆制动机构，两前轮同步随动连杆机构包括:左立杆、右立杆、上连杆、前连杆、后连杆，上连杆左、右端与左立杆和右立杆上端连接，前连杆和后连杆左、右端与左立杆和右立杆下端连接，上连杆、前连杆、后连杆的中心与前立杆连接，左前轮中轴与左立杆下端中心连接，右前轮中轴与右立杆下端中心连接，前立杆与车身前头管连接，坐鞍与车身中立管上端连接，后轮与车身后叉端连接，驱动机构予车身与后轮中心轴套连接。
2.根据权利要求1所述的两轮同步随动防侧滑减震自行车，其特征是:所述的两前轮同步随动连杆机构，包括左立杆、右立杆、上连杆、前连杆、后连杆，上连杆左、右端与左立杆和右立杆上端用活动削钉连接，前连杆和后连杆左、右端与左立杆和右立杆下端用活动削钉连接，上连杆、前连杆、后连杆的中心与前立杆用活动削钉连接，左前轮中轴与左立杆下端中心连接，右前轮中轴与右立杆下端中心连接，前立杆上端在前头管里与车把下端连接。
3.根据权利要求1所述的两轮同步随动防侧滑减震自行车，其特征是:左前轮制动机构和右前轮制动机构，左前轮制动盘与左前轮中轴套连接，左前轮制动器与左立杆连接，右前轮制动盘与右前轮中轴套连接，右前轮制动器与左立杆连接。
4.根据权利要求1所述的两轮同步随动防侧滑减震自行车，其特征是:连杆制动机构，制动盘与上连杆连接，制动器与前立杆连接。
【文档编号】B62K5/05GK103910007SQ201210595145
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2012年12月28日 优先权日:2012年12月28日
【发明者】张海明 申请人:张海明