专利名称：一种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车侧罩，尤其涉及一种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩。
背景技术：
现有四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩都无散热装置，且采用较多螺栓，不仅散热效果差，且拆装不方便。因电机、液压油箱、齿轮泵得不到通风散热，整车故障率较高，且侧罩的拆装不便，给维修也带来了较大困难。
实用新型内容本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种四支点平衡重式蓄电 池叉车侧罩，解决了四支点平衡重式蓄电池叉车电机、液压油箱、齿轮泵得不到通风散热及侧罩的拆装不便的难题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，包括有与车体上蓄电池前仓板配合的、且对称的左、右侧罩体，所述左、右侧罩体结构相同，其特征在于所述左、右侧罩体的罩体上分别分布有散热孔，所述罩体的上端分别设有折边，所述罩体的下端分别设有定位销，所述罩体的前端分别设有翻边，所述翻边上分别设有限位板、固定板，所述限位板上设有卡槽，所述固定板上设有安装孔，且通过安装孔固定安装在蓄电池前仓板上。所述左、右侧罩体分别由薄钢板压型及焊接而成，且罩体与折边、翻边为一体式结构，且采用圆弧过渡。所述定位销为圆钢。所述散热孔间隔式呈矩形分布在罩体上，且散热孔上设有百叶片式挡沿，所述散热孔和百叶片式挡沿配合整体呈百叶窗形式。其原理是所述限位板通过卡槽卡装在护顶架后支撑的定位凸起上限定X方向自由度，所述定位销插入车架外壁板的圆孔可实现Y、Z方向自由度,在配合固定板的作用，即可实现左、右侧罩体的固定；通过通风百叶窗式的散热孔结构，可实现整车左右空气对流，保证蓄电池前仓板内的液压油箱、电机、齿轮泵等的散热，同时具有较好的遮挡性，而且左、右侧板采用圆弧过渡式结构，使叉车更具有整体性和美感。本实用新型的优点是本实用新型结构设计合理，保证了蓄电池前仓板内的液压油箱、电机、齿轮泵等的散热，同时具有较好的遮挡性，而且左、右侧板采用圆弧过渡式结构，使叉车更具有整体性和美感。
图I为本实用新型主视图。图2为本实用新型左视图。
具体实施方式
参见附图，一种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，包括有与车体上蓄电池前仓板配合的、且对称的左、右侧罩体，所述左、右侧罩体结构相同，左、右侧罩体的罩体I上分别分布有散热孔2，罩体I的上端分别设有折边3，罩体I的下端分别设有定位销4，罩体I的前端分别设有翻边5，翻边5上分别设有限位板6、固定板7，限位板6上设有卡槽8，固定板7上设有安装孔9，且通过安装 孔9固定安装在蓄电池前仓板上；所述左、右侧罩体分别由薄钢板压型及焊接而成，且罩体I与折边3、翻边5为一体式结构，且采用圆弧过渡；所述定位销4为圆钢；散热孔2间隔式呈矩形分布在罩体上1，且散热孔2上设有百叶片式挡沿10，所述散热孔和百叶片式挡沿配合整体呈百叶窗形式。
权利要求1.ー种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，包括有与车体上蓄电池前仓板配合的、且对称的左、右侧罩体，所述左、右侧罩体结构相同，其特征在干所述左、右侧罩体的罩体上分别分布有散热孔，所述罩体的上端分别设有折边，所述罩体的下端分别设有定位销，所述罩体的前端分别设有翻边，所述翻边上分别设有限位板、固定板，所述限位板上设有卡槽，所述固定板上设有安装孔，且通过安装孔固定安装在蓄电池前仓板上。
2.根据权利要求I所述的ー种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，其特征在干所述左、右侧罩体分别由薄钢板压型及焊接而成，且罩体与折边、翻边为一体式结构，且采用圆弧过渡。
3.根据权利要求I所述的ー种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，其特征在干所述定位销为圆钢。
4.根据权利要求I所述的ー种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，其特征在干所述散热孔间隔式呈矩形分布在罩体上，且散热孔上设有百叶片式挡沿，所述散热孔和百叶片式挡沿配合整体呈百叶窗形式。
专利摘要本实用新型公开了一种四支点平衡重式蓄电池叉车侧罩，包括有与车体上蓄电池前仓板配合的、且对称的左、右侧罩体，所述左、右侧罩体结构相同，其特征在于所述左、右侧罩体的罩体上分别分布有散热孔，所述罩体的上端分别设有折边，所述罩体的下端分别设有定位销，所述罩体的前端分别设有翻边，所述翻边上分别设有限位板、固定板，所述限位板上设有卡槽，所述固定板上设有安装孔，且通过安装孔固定安装在蓄电池前仓板上。本实用新型结构设计合理，保证了蓄电池前仓板内的液压油箱、电机、齿轮泵等的散热，同时具有较好的遮挡性，而且左、右侧板采用圆弧过渡式结构，使叉车更具有整体性和美感。
文档编号B62D25/00GK202641864SQ201220226789
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者王其权, 苏建红, 葛元昊, 王海龙 申请人:安徽江淮银联重型工程机械有限公司, 王其权, 苏建红