专利名称：一种自行车液压传动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车传动技术领域，具体涉及一种自行车液压传动系统。
背景技术：
自行车是一种由人力驱动，具有高便捷性，并易于驾驶的绿色环保交通工具。自十八世纪以来，人们经过不断探讨研制出各式各样的自行车，但其驱动方法和驱动装置并无大变化，尤其是传动系统大多由中轴、牙盘、曲柄、花鼓、飞轮及链条组成，采用链轮传动方式进行驱动。但因该种传动系统结构较为复杂，大部分传动部件裸露在外，易被污染及损坏，使其抵御外部环境的能力不佳，且在运行过程中存在大量磨损，导致零件使用寿命普遍比较短，需要经常加油保养和维护清洁，尤其是长期使用后，将不可避免的导致链条的拉伸 变长及其他传动部件磨损，易出现链条与链轮无法正确啮合的现象，从而影响正常使用。
实用新型内容为克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能弥补机械传动的不足，且具有传动比高、转矩大、调速范围宽，易于实现无级调速的自行车液压传动系统，以有效解决现有自行车链轮传动系统所存在的技术缺陷。为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是一种自行车液压传动系统，包括车架中轴壳套及与中轴壳套相连的后下叉，液压泵固定安装于车架中轴壳套内，所述车架中轴壳套内壁开设有导流孔，并通过导流孔同后下叉中空部分相通，后下叉靠近端部开有出液口及回液口，液压马达与后轮同轴安装于车架后下叉端部卡口处，所述液压马达左右进出油环分别同车架后下叉端部的出液口及回液口相连接。优选的，液压泵主轴端两侧安装有曲柄，曲柄端部装有脚踏。优选的，所述液压泵通过导液管连接补液箱。优选的，所述液压泵为两端输入动力的旋转式液压泵。本实用新型同现有技术相比，其有益效果如下I、结构简单、紧凑、布局合理并且体积小；2、传动平稳且传动比高，转矩大，调速范围宽，易于实现无级调速；3、制造容易，成本低，适用范围广。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型结构和工作原理做详细说明。一种自行车液压传动系统，包括车架中轴壳套3及与中轴壳套3相连的后下叉2，液压泵I固定安装于车架中轴壳套3内，所述车架中轴壳套3内壁开设有导流孔6，并通过导流孔6同后下叉2中空部分7相通，后下叉2靠近端部开有出液口 11及回液口 10，液压马达4与后轮5同轴安装于车架后下叉2端部卡口处，所述液压马达4左右进出油环分别同车架后下叉2端部的出液口 11及回液口 10相连接。优选的，液压泵I主轴端两侧安装有曲柄8，曲柄8端部装有脚踏9。优选的，所述液压泵I通过导液管13连接补液箱12。优选的，所述液压泵I为两端输入动力的旋转式液压泵； 本实用新型的工作原理是液压泵I、导液通道7及液压马达4共同组成一个相对封闭的液压动力系统，并通过连接于液压泵I的补液箱12随时补充挥发的液体，以保持系统内无气体。当骑车人通过脚踏9带动曲柄8驱动液压泵I主轴转动时，液压泵I内的液体受压经由车架中轴壳套3内壁的导流孔6、车架后下叉2—侧中空部分7及出液口 10源源不断地输送至液压马达4，驱动液压马达4主轴转动，从而带动后轮5 —并转动；随后液体通过液压马达4的出油环、车架后下叉2另一侧回液口 11及中空部分7回流至液压泵1，进行循环反复。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种自行车液压传动系统，其特征在于，包括车架中轴壳套(3)及与中轴壳套(3)相连的后下叉(2)，液压泵(I)固定安装于车架中轴壳套(3)内，所述车架中轴壳套(3)内壁开设有导流孔(6)，并通过导流孔(6)同后下叉(2)中空部分(7)相通，后下叉(2)靠近端部开有出液口(11)及回液口(10)，液压马达(4)与后轮(5)同轴安装于车架后下叉(2)端部卡口处，所述液压马达(4)左右进出油环分别同车架后下叉(2)端部的出液口(11)及回液口(10)相连接。
2.根据权利要求I所述的一种自行车液压传动系统，其特征在于液压泵(I)主轴端两侧安装有曲柄⑶，曲柄⑶端部装有脚踏(9)。
3.根据权利要求I所述的一种自行车液压传动系统，其特征在于所述液压泵(I)通过导液管(13)连接补液箱(12)。
4.根据权利要求I所述的一种自行车液压传动系统，其特征在于所述液压泵(I)为两端输入动力的旋转式液压泵。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车液压传动系统，包括车架中轴壳套及与中轴壳套相连的后下叉，液压泵固定安装于车架中轴壳套内，所述车架中轴壳套内壁开设有导流孔，并通过导流孔同后下叉中空部分相通，后下叉靠近端部开有出液口及回液口，液压马达与后轮同轴安装于车架后下叉端部卡口处，液压马达左右进出油环分别同车架后下叉端部的出液口及回液口相连接，当骑车人通过脚踏带动曲柄驱动液压泵主轴转动时，液压泵内的液体受压经由中轴壳套内壁的导流孔、车架后下叉一侧中空部分及出液口源源不断地输送至液压马达，驱动液压马达主轴转动，从而带动后轮一并转动，具有结构简单、布局合理、传动平稳且传动比高等优点，易于实现无级调速。
文档编号B62M19/00GK202642023SQ20122028409
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者金圣君 申请人:金圣君