专利名称：一种助力转向系统的制作方法
技术领域：
本申请涉及汽车控制系统领域，更具体的说，涉及ー种助力转向系统。
背景技术：
随着汽车エ业的飞速发展，汽车助力转向系统也经历了多次飞跃，助力转向系统，对于汽车行驶的安全性、舒适性和经济性具有不同的 影响。在汽车助力转向系统中，转向助力泵作为其心脏部件，直接影响到汽车的转向和操作稳定性，检测助力转向泵输出端的压力，保证助力转向泵处于正常工作状态显得尤为重要。综上所述，急需ー种助力转向系统，以检测助力转向泵输出端的压力，实现对助力转向泵工作的实时监控。
实用新型内容针对上述问题，本申请提供ー种助力转向系统，以解决现有技术中急需ー种助力转向系统，以检测助力转向泵输出端的压力，实现对助力转向泵工作的实时监控的问题。技术方案如下本申请提供ー种助力转向系统，包括助力转向泵和转向机构，还包括联接在所述助力转向泵和所述转向机构之间，用于实时监测所述助力转向泵输出端的压カ的压カ监测模块。优选地，还包括设置在仪表盘上，且与所述压カ监测模块相联接，用于显示所述压カ监测模块监测的所述助力转向泵输出端的压カ的压カ监测显示器。优选地，还包括与所述压カ检测模块相联接，用于接收所述助力转向泵输出端的压力，依据所述压カ生成控制命令，并依据所述控制命令调节所述助力转向泵的转速的压カ控制器。优选地，还包括与所述压カ监测模块相联接，用于判断所述压カ监测模块监测得到的所述助力转向泵输出端的压カ是否在助力转向泵输出端的压カ调节范围的判断模块；与所述判断模块相联接，用于在所述判断模块判断所述助力转向泵输出端的压カ不在助力转向泵输出端的压カ调节范围的情况下告警的告警模块。优选地，所述告警模块为蜂鸣器、指示灯和振动报警器中的ー个或多个。优选地，还包括与所述判断模块相联接，用于在所述判断模块判断所述助力转向泵输出端的压カ不在助力转向泵输出端的压カ调节范围的情况下生成告警信息的生成模块；与所述生成模块相联接，用于将所述告警信息发送至远端的发送模块。优选地，所述压カ监测模块为压カ传感器。应用上述技术方案，本申请提供的ー种助力转向系统，包括联接在助力转向泵和转向机构之间的压カ监测模块，用于实时监测助力转向泵输出端的压力，实现了对助力转向泵工作的实时监控。进ー步地，本申请提供的ー种助力转向系统还包括压カ监测显示器，将压カ监测模块监测得到的助力转向泵输出端的压カ的大小显示出来，便于用户查看。进ー步地，本申请提供的ー种助力转向系统还包括压カ控制器，接收由压カ监测模块监测得到的助力转向泵输出端的压力，依据压カ生成控制命令，并依据控制命令调节助力转向泵的转速，使得助力转向泵工作在正常エ况下。进ー步地，本申请提供的ー种助力转向系统还包括告警模块，在助力转向泵脱 离正常エ况下告警，提示用户助力系统出现故障，便于及时维修。当然，实施本申请的任ー产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的ー些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请提供的ー种助力转向系统的ー种结构示意图；图2为本申请提供的ー种助力转向系统的另一种结构示意图；图3为本申请提供的ー种助力转向系统的再一种结构示意图；图4为本申请提供的ー种助力转向系统的再一种结构示意图；图5为本申请提供的ー种助力转向系统的再一种结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请可用于众多通用或专用的助力转向系统中，例如机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统等等。在本实施例中，本申请选择基于电动助力转向系统进行详细阐述。一个实施例请參见图1，其示出了本申请提供的ー种助力转向系统的ー种结构示意图，包括助力转向泵1和转向机构2，还包括压カ监测模块3。其中，助力转向泵1在电动机的驱动下运转，且助力转向泵1带动转向机构2エ作，以输出助力转向转矩，即产生辅助动力，帮助用户轻巧便捷地实现方向盘的转向。压カ监测模块3联接在助力转向泵1和转向机构2之间，用于实时监测助力转向泵1输出端的压力。在本实施例中，压カ监测模块3可以为压カ传感器。压カ监测模块3实时监测助力转向泵1输出端的压力，可以防止当助力转向系统内压カ过低吋，即助力转向泵1输出端的压カ减小吋，导致助力转向系统中出现转向无カ的故障。在助力转向泵1输出端的压カ减小时，转向机构2输出的机械能减少，方向盘的转向不灵。因此，在发生方向盘转向不灵时，可以通过压カ监测模块3实时监测助力转向泵1输出端的压カ来判断故障原因是否为助力转向泵1和转向机构2。在压カ监测模块3监测到助力转向泵1输出端的压カ减小，判断故障原因是助力转向泵1和转向机构2，从而实现故障原因的快速确定；在压カ监测模块3监测到助力转向泵1输出端的压カ未减小，可以判断故障原因不是助力转向泵1和转向机构2，从而实现故障原因的快速排除。应用上述技术方案，压カ监测模块3可以实时监测助力转向泵1输出端的压カ，实现了对助力转向泵工作的实时监控。进而在方向盘转向不灵时，压カ监测模块3可以通过对压カ的监测实现故障原因的快速确定和排除。另ー个实施例请參阅图2，其示出了本申请提供的ー种助力转向系统的另一种结构示意图。在图·1基础上，还包括压カ监测显示器4，其中，压カ监测显示器4设置在仪表盘上，且与压カ监测模块3相联接，用于显示压カ监测模块3监测的助力转向泵1输出端的压力。 具体地，压カ监测显示器4与压カ监测模块3相联接，将压カ监测模块3监测的助力转向泵1输出端的压カ显示出来。这里，压カ监测显示器4可以是压カ监测表，用户通过指针偏转查看助力转向泵1输出端的压カ；压力监测显示器4也可以为电子表，直接显示助力转向泵1输出端的压カ的大小。压カ监测显示器4设置在汽车前排仪表盘上，可以位于油表和转速表ー排，清楚方便地供用户查看助力转向泵1输出端的压力。应用上述技术方案，压カ监测显示器4可以将压カ监测模块3监测得到的助力转向泵1输出端的压カ的大小显示出来，便于用户查看。再一个实施例请參阅图3，其示出了本申请提供的ー种助力转向系统的再一种结构示意图。在图1基础上，还包括压カ控制器5，其中，压カ控制器5与压カ检测模块3相联接，用于接收助力转向泵1输出端的压力，依据压カ生成控制命令，并依据控制命令调节助力转向泵1的转速。具体地，压カ检测模块3将监测助力转向泵1输出端的压カ传送给压カ控制器5，压カ控制器5接收助力转向泵1输出端的压カ后，与自身设定值做比较，当助力转向泵1输出端的压カ大于或小于压カ控制器5自身设定值时，将当前监测得到的助力转向泵1输出端的压カ与自身设定值做运算，得到ー控制命令，同时将控制命令发送给助力转向泵1，依据该控制命令调节助力转向泵1的转速，进而调节助力转向系统内压力。需要说明的是，压カ控制器5预先设定设定值，且其自身设定值可以为一具体数值，也可以为ー数值范围。在压カ控制器5的自身设定值为ー数值范围时，当助力转向泵1输出端的压カ不在压カ控制器5设定的数值范围内，发送控制命令。应用上述技术方案，压カ控制器5接收由压カ监测模块3监测得到的助力转向泵1输出端的压力，依据压カ生成控制命令，并依据控制命令调节助力转向泵1的转速，使得助力转向泵1工作在正常エ况下。再一个实施例[0050]请參阅图4，其示出了本申请提供的ー种助力转向系统的再一种结构示意图。在图1基础上，还包括判断模块6和告警模块7，其中，判断模块6与压カ监测模块3相联接，用于判断压カ监测模块3监测得到的助力转向泵1输出端的压カ是否在助力转向泵1输出端的压カ调节范围内。告警模块7与判断模块6相联接，用于在判断模块6判断助力转向泵1输出端的压カ不在助力转向泵1输出端的压カ调节范围内的情况下告警。在本实施例中，判断模块6可以为比较器，比较器的正相输入端输入监测得到的 压力，反相输入端依次输入压カ调节范围内的最小压カ和最大压力，在监测得到的压カ大于最小压力，小于最大压カ的情况下，表明监测得到的压カ在压カ调节范围内，比较器输出0，否则表明监测得到的压カ不在压カ调节范围内，比较器输出1。在比较器输出1时，启动
告警模块7告警。在本实施例中，助力转向泵1输出端的压カ调节范围可以根据不同型号的车载，设定不同的压カ调节范围。具体地，判断模块6接收压カ监测模块3监测得到的助力转向泵1输出端的压力，判断助力转向泵1输出端的压カ是否在助力转向泵1输出端的压カ调节范围内。当助力转向泵1输出端的压カ在助力转向泵1输出端的压カ调节范围内，表明当前助力转向泵1工作正常；当助力转向泵1输出端的压カ不在助力转向泵1输出端的压カ调节范围内，表明当前助力转向泵1工作不正常，告警模块7开始告警。具体地，告警模块为蜂鸣器、指示灯和振动报警器中的ー个或多个。在告警模块7为蜂鸣器吋，蜂鸣器的告警形式可以设置为蜂鸣器长鸣或短鸣；在告警模块7为指示灯时，指示灯的告警形式可以设置为指示灯亮起或闪烁；在告警模块7为振动报警器时，振动报警器的告警形式可以设置为震动报警。当然，基于本申请的目的，还存在多种告警方式，这里不再一一列挙。再一个实施例请參阅图5，其示出了本申请提供的ー种助力转向系统的再一种结构示意图。在图4基础上，还包括生成模块8和发送模块9，其中，生成模块8与判断模块6相联接，用于在判断模块6判断助力转向泵1输出端的压カ不在助力转向泵输出端的压カ调节范围内的情况下生成告警信息。在本实施例中，生成模块8可以为信号发生器。发送模块9与生成模块8相联接，用于将告警信息发送至远端。在本实施例中，发送模块9可以为射频器。具体地，在判断模块6判断助力转向泵1处于非正常工作状态时，生成模块8生成告警信息，同时，发送模块9将生成模块8生成的告警信息发送至远端，便于在远端操控的控制人员及时发现故障问题，联系用户及时维修。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相參见即可。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括ー个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上对本申请所提供的ー种助力转向系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实 施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
权利要求1.一种助力转向系统，包括助力转向泵和转向机构，其特征在于，还包括联接在所述助力转向泵和所述转向机构之间，用于实时监测所述助力转向泵输出端的压力的压力监测模块。
2.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，还包括 设置在仪表盘上，且与所述压力监测模块相联接，用于显示所述压力监测模块监测的所述助力转向泵输出端的压力的压力监测显示器。
3.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，还包括 与所述压力检测模块相联接，用于接收所述助力转向泵输出端的压力，依据所述压力生成控制命令，并依据所述控制命令调节所述助力转向泵的转速的压力控制器。
4.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，还包括 与所述压力监测模块相联接，用于判断所述压力监测模块监测得到的所述助力转向泵输出端的压力是否在助力转向泵输出端的压力调节范围的判断模块； 与所述判断模块相联接，用于在所述判断模块判断所述助力转向泵输出端的压力不在助力转向泵输出端的压力调节范围的情况下告警的告警模块。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述告警模块为蜂鸣器、指示灯和振动报警器中的一个或多个。
6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括 与所述判断模块相联接，用于在所述判断模块判断所述助力转向泵输出端的压力不在助力转向泵输出端的压力调节范围的情况下生成告警信息的生成模块； 与所述生成模块相联接，用于将所述告警信息发送至远端的发送模块。
7.根据权利要求I至6任一项所述的系统，其特征在于，所述压力监测模块为压力传感器。
专利摘要本申请公开了一种助力转向系统，包括助力转向泵和转向机构，还包括联接在所述助力转向泵和所述转向机构之间，用于实时监测所述助力转向泵输出端的压力的压力监测模块。本申请提供的助力转向系统，提供了压力监测模块，实时监测助力转向泵输出端的压力，实现了对助力转向泵工作的实时监控。
文档编号B62D123/00GK202754020SQ20122039895
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者解国林, 易涛 申请人:重庆五洲龙新能源汽车有限公司