专利名称：一种工程货箱的制作方法
技术领域：
一种工程货箱 技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车货箱，具体说是一种矿山使用的工程货箱。
背景技术：
[0002]现有自动装卸式专用重型货箱装载矿石使用时，货箱底盘强度不够，可承受最大 载荷小，货箱底盘纵梁部分分布设置不合理。发明内容[0003]本实用新型的目的便是提供一种能够装载矿石等大型货物的工程货箱。[0004]为达到以上目的，本实用新型在底盘的两端分别设有前立柱和后立柱，在前立柱 和后立柱之间连接有边板，所述边板与底盘的边缘联接，后板通过吊耳设在后立柱上，挂钩 将后板与底盘挂合，底盘由多根横梁、边横梁、纵梁和辅助纵梁构成，辅助支架座和翻转座 分别设在底盘的前端中间部位和后端中间部位。[0005]通过以上设置，本实用新型加强了底盘的强度，提高了底盘的承受货物载荷量，且 便于卸货。
[0006]结合附图对本实用新型做进一步说明。[0007]图1为本实用新型的主视图。[0008]图2为本实用新型底板的俯视图。[0009]图中1、底盘，2、前立柱，3、后立柱，4、边板，5、吊耳，6、后板，7、横梁，8、边横梁，9、纵梁，10、辅助纵梁，11、辅助支架座，12、翻转座，13、挂钩。
具体实施方式
[0010]如图1、2所示，本实用新型在底盘I的两端分别设有前立柱2和后立柱3，在前立 柱2和后立柱3之间连接有边板4，所述边板4与底盘I的边缘联接，后板6通过吊耳5设 在后立柱3上，挂钩13将后板6与底盘I挂合，底盘I由多根横梁7、边横梁8、纵梁9和辅 助纵梁10构成，辅助支架座11和翻转座12分别设在底盘I的前端中间部位和后端中间部 位。通过以上设置，本实用新型在保证能够装载矿石等货物的同时，保证底板可承受货物最 大载荷。
权利要求1. 一种工程货箱，其特征在于在底盘的两端分别设有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之间连接有边板，所述边板与底盘的边缘联接，后板通过吊耳设在后立柱上，挂钩将后板与底盘挂合，底盘由多根横梁、边横梁、纵梁和辅助纵梁构成，辅助支架座和翻转座分别设在底盘的前端中间部位和后端中间部位。
专利摘要本实用新型公开了一种工程货箱，其特征在于，在底盘的两端分别设有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之间连接有边板，后板通过吊耳设在后立柱上，底盘由多根横梁、边横梁、纵梁和辅助纵梁构成，辅助支架座和翻转座分别设在底盘的前端中间部位和后端中间部位。通过以上设置，本实用新型加强了底盘的强度，提高了底盘的承受货物载荷量，且便于卸货。
文档编号B62D33/02GK202847843SQ20122045613
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月8日 优先权日2012年9月8日
发明者王宝山, 常金龙 申请人:诸城市恒信基汽车部件有限公司