专利名称：用于不同大型拼接平板挂车之间的连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输挂车之间连接的装置，具体涉及一种用于大件运输的按需加长的大型拼接平板挂车的连接装置。
背景技术：
在超长、超宽、超高的大型物件运输过程中，需要对多轴线大型拼接平板进行组合，以满足不同运输任务的需要。但是，目前国内引进的德国歌德浩夫、索埃勒组合挂车和国产组合挂车的连接部分因结构不同，不具备两种不同车型的连接拼版进行连接组合的可能，影响大型拼接平板利用率的有效发挥。为了解决运输要求与设备需求的矛盾，需要进行改进，以满足不同厂牌大型拼接平板之间通过本装置组合连接成通用的运输车辆与设备的需求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于大型拼接平板挂车之间组合的连接装置，以克服现有技术存在的缺陷，满足相关领域的需要。本实用新型所述的用于大型拼接平板挂车之间组合的连接装置，包括两根边梁、前横向连接板和后横向连接板相互连接构成的矩形框架、设置在前横向连接板下部的前连接组件和设置在后横向连接板下部的后连接组件、前固定销连接块、前定位销连接板、后固定销连接块和后定位销连接板；所述前固定销连接块固定在所述前横向连接板的两端，所述前定位销连接板固定在前横向连接板的中间；所述后固定销连接块固定在所述后横向连接板的两端，所述后定位销连接板固定在后横向连接板的中间；其特征在于(I)所述前固定销连接块设有一个前固定销孔；所述前定位销连接板设有六个前定位销孔；(2)所述后固定销连接块设有一个后固定大销孔和一个后固定小销孔，后固定大销孔设置在后固定小销孔的内侧，所述后定位销连接板设有四个后定位销孔。本实用新型采用两端不同的连接装置，用以连接不同品牌的组合平板或连接梁，以解决超长、超重运输的设备利用率，采用本实用新型的挂车系列组合连接装置，一端满足德国歌德浩夫拼接平板的连接要求、另一端满足德国索埃勒拼接平板的连接要求，只要拼接平板的端部与德国歌德浩夫拼接平板或德国索埃勒拼接平板相同，则可随意组合，方便地按需对两种不同品牌的拼接平板，实现有效的组合连接。
图1是用于大型拼接平板挂车之间组合的连接装置结构示意图。[0014]图2为前定位销连接板结构示意图。图3为后横向连接板结构示意图。
具体实施方式
参见图1 图3，本实用新型所述的用于大型拼接平板挂车之间组合的连接装置，包括两根边梁1、前横向连接板2和后横向连接板3相互连接构成的矩形框架、设置在前横向连接板2下部的前连接组件4和设置在后横向连接板3下部的后连接组件5、前固定销连接块6、前定位销连接板7、后固定销连接块8和后定位销连接板9 ；所述前固定销连接块6固定在所述前横向连接板2的两端，所述前定位销连接板7固定在前横向连接板2的中间；所述后固定销连接块8固定在所述后横向连接板3的两端，所述后定位销连接板9固定在后横向连接板3的中间；其特征在于(I)所述前固定销连接块6设有一个前固定销孔601，直径为IOOmm ；所述前定位销连接板7设有六个前定位销孔701，三个一组，分别设置在所述前固定销连接块6的两端,直径为35mm ；(2)后固定销连接块8设有Iv后固定大销孔801和Iv后固定小销孔802,后固定大销孔801设置在后固定小销孔802的内侧，后固定大销孔801直径为7Imm,后固定小销孔802直径为45mm ；所述后定位销连接板9设有四个后定位销孔901，直径为45mm，两个一组，分别设直在后定位销连接板9的两端；参见图1，所述前连接组件4包括前连接销401和前连接销安装组件402 ；所述前连接销401中部设有前连接销孔403，直径为120mm ；所述前连接销安装组件402为平板，所述前连接销401的上端连接在前横向连接板2的下部，左连接销401的下部固定在前连接销安装组件402上，前连接销安装组件402的一端与前横向连接板2的下部固定连接；参见图2，所述后连接组件5包括后连接销501和后连接销安装组件502，所述后连接销501中部设有后连接销孔503，直径为120mm ；所述后连接销安装组件502包括由横板5021和竖板5022连接构成的L形构件，所述后连接销501的上端连接在后横向连接板2的下部，所述后连接销501的下部固定在L形构件上，L形构件的一端与后横向连接板2的下部固定连接。
权利要求1.用于不同大型拼接平板挂车之间的连接装置，包括两根边梁(I)、前横向连接板(2)和后横向连接板(3)相互连接构成的矩形框架、设置在前横向连接板(2)下部的前连接组件(4)和设置在后横向连接板(3)下部的后连接组件(5)、前固定销连接块(6)、前定位销连接板(7)、后固定销连接块(8)和后定位销连接板(9)； 所述前固定销连接块(6)固定在所述前横向连接板(2)的两端，所述前定位销连接板(7)固定在前横向连接板(2)的中间； 所述后固定销连接块(8)固定在所述后横向连接板(3)的两端，所述后定位销连接板(9)固定在后横向连接板(3)的中间； 其特征在于 所述前固定销连接块(6)设有一个前固定销孔(601); 所述前定位销连接板(7)设有六个前定位销孔(701)； 所述后固定销连接块(8)设有一个后固定大销孔(801)和一个后固定小销孔(802)，后固定大销孔(801)设置在后固定小销孔(802)的内侧； 所述后定位销连接板(9)设有四个后定位销孔(901)。
2.根据权利要求1所述的用于不同大型拼接平板挂车之间的连接装置，其特征在于，所述前固定销孔(601)直径为IOOmm ;所述前定位销孔(701)三个一组，分别设置在所述前固定销连接块(6)的两端,直径为35mm ;所述后固定大销孔(801)直径为71mm,后固定小销孔(802)直径为45mm ;所述后定位销孔(901),直径为45mm,两个一组,分别设置在后定位销连接板(9)的两端。
3.根据权利要求1或2所述的用于不同大型拼接平板挂车之间的连接装置，其特征在于，所述前连接组件(4)包括前连接销(401)和前连接销安装组件(402)； 所述前连接销(401)中部设有前连接销孔(403)； 所述前连接销安装组件(402)为平板，所述前连接销(401)的上端连接在前横向连接板(2)的下部，左连接销(401)的下部固定在前连接销安装组件(402)上，前连接销安装组件(402)的一端与前横向连接板(2)的下部固定连接； 所述后连接组件(5)包括后连接销(501)和后连接销安装组件(502)，所述后连接销(501)中部设有后连接销孔(503)； 所述后连接销安装组件(502)包括由横板(5021)和竖板(5022)连接构成的L形构件，所述后连接销(501)的上端连接在后横向连接板(2)的下部，所述后连接销(501)的下部固定在L形构件上，L形构件的一端与后横向连接板(2)的下部固定连接。
4.根据权利要求3所述的用于不同大型拼接平板挂车之间的连接装置，其特征在于，所述前连接销孔(403)直径为120mm ;后连接销孔(503)，直径为120mm。
专利摘要本实用新型涉及一种运输挂车之间连接的装置，提供了以一种用于不同大型拼接平板挂车之间的连接装置，包括边梁、前横向连接板和后横向连接板构成的框架、前横向连接板下部的前连接组件和后横向连接板下部的后连接组件、前固定销连接块、前定位销连接板、后固定销连接块和后定位销连接板，前固定销连接块设有一个前固定销孔，前定位销连接板设有六个前定位销孔，后固定销连接块设有一个后固定大销孔和一个后固定小销孔，后定位销连接板设有四个后定位销孔。本实用新型可用以连接不同品牌的组合平板或连接梁，一端满足德国歌德浩夫拼接平板的连接要求、另一端满足德国索埃勒拼接平板的连接要求，可随意组合，实现有效的组合连接。
文档编号B62D21/20GK202827758SQ20122051616
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者徐金生, 乐国巨, 莫祥霖, 刘德龙, 曹维中 申请人:上海交运大件物流有限公司