一种汽车转向接头总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车转向接头总成，包括接头、球销、上球座、下球座、底盖，所述的球销一端套接在接头内，球销与接头之间设有上球座和下球座，上球座和下球座与球销相配合，接头内壁两侧开有卡槽，底盖扣入卡槽内与接头连接固定。所述的底盖和下球座之间安装有弹簧。所述的底盖表面为镀锌。本实用新型将原先的底盖做了改进，加厚底盖，提高底盖的刚性，使得底盖不易发生变形，底盖压脱力从原来的2.5吨提高到现在的7吨，受力大幅度增强，而且卡槽变大后，底盖扣住不易脱落，结构牢固，质量优异，使用寿命长。
【专利说明】一种汽车转向接头总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车联接装置【技术领域】，特别是一种汽车转向接头总成。
【背景技术】
[0002]汽车已成为人们生活中重要的代步工具，而汽车转向接头总成是汽车中重要的部件，主要有接头、球销、上球座、下球座、弹簧、底盖等组成，但目前这种汽车转向接头总成装车后，由于底部端盖刚性和压脱力不足，在用户在使用过程中经常出现底部端盖变形和底部端盖压脱现象，因此，许多企业遭到用户的投诉和索赔，带来了一定的经济损失，也给广大用户带来了安全隐患和经济损失。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种质量优异、底盖刚性和压脱力强的汽车转向接头总成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]一种汽车转向接头总成，包括接头、球销、上球座、下球座、底盖，所述的球销一端套接在接头内，球销与接头之间设有上球座和下球座，上球座和下球座与球销相配合，接头内壁两侧开有卡槽，底盖扣入卡槽内与接头连接固定。
[0006]作为优选，所述的底盖和下球座之间安装有弹簧。
[0007]作为优选，所述的底盖表面为镀锌。
[0008]本实用新型将原先的底盖做了改进，加厚底盖，提高底盖的刚性，使得底盖不易发生变形，底盖压脱力从原来的2.5吨提高到现在的7吨，受力大幅度增强，而且卡槽变大后，底盖扣住不易脱落，结构牢固，质量优异，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的局部示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、2所示，一种汽车转向接头总成，包括接头1、球销2、上球座3、下球座4、底盖6，所述的球销2 —端套接在接头I内，球销2与接头I之间设有上球座3和下球座4，上球座3和下球座4与球销2相配合，接头I内壁两侧开有卡槽7，底盖6扣入卡槽7内与接头I连接固定。所述的底盖6和下球座4之间安装有弹簧5。所述的底盖6表面为镀锌。本实用新型将原先的底部端盖做了改进，加厚底盖6，提高底盖6的刚性，使得底盖6不易发生变形，底盖6压脱力从原来的2.5吨提高到现在的7吨，受力大幅度增强，而且卡槽7变大后，底盖6扣住不易脱落，结构牢固，质量优异，使用寿命长。
【权利要求】
1.一种汽车转向接头总成，包括接头(I)、球销(2)、上球座(3)、下球座(4)、底盖(6)，其特征在于，所述的球销(2 ) 一端套接在接头(I)内，球销(2 )与接头(I)之间设有上球座(3 )和下球座(4)，上球座(3 )和下球座(4)与球销(2 )相配合，接头(I)内壁两侧开有卡槽(7)，底盖(6)扣入卡槽(7)内与接头(I)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向接头总成，其特征在于，所述的底盖(6)和下球座(4)之间安装有弹簧(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向接头总成，其特征在于，所述的底盖(6)表面为镀锌。
【文档编号】B62D7/18GK203410508SQ201320354936
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年6月20日 优先权日:2013年6月20日
【发明者】李连荣 申请人:绍兴县东风汽配有限公司