一种中小功率拖拉机动力转向系统的制作方法
【专利摘要】一种中小功率拖拉机动力转向系统，包括：方向盘、方向盘紧固螺母、转向立柱、万向节、低压油管、高压油管、整体转阀式转向器、垂臂、球销、转向纵拉杆；整体转阀式转向器通过万向节与转向立柱下端联接，转向立柱上端通过方向盘紧固螺母与方向盘固定；联接在整体转阀式转向器上的高压油管与拖拉机转向油泵联接，联接在整体转阀式转向器上的低压油管与拖拉机液压油箱联接；整体转阀式转向器输出轴通过垂臂和球销与转向纵拉杆联接。本系统结构紧凑、装配维修简便、工作安全可靠、综合了机械转向系统和全液压转向系统优点、具备液压助力功能。可广泛应用在各种中小功率拖拉机转向系统中，能有效提高拖拉机转向可靠性，应用前景广阔。
【专利说明】一种中小功率拖拉机动力转向系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种中小功率拖拉机动力转向系统。
【背景技术】
[0002]目前，国内中小功率拖拉机大多采用两类转向系统，即机械转向系统和全液压动力转向系。机械转向系统结构简单且功能安全可靠，缺点是操纵时需要较大的转向力且不够灵便；全液压动力转向系统转向力较轻，缺点是转向器与前桥上的外置式油缸为管路联接，管路破损液压油易泄漏，而且外置液压件较多，需要较大布置空间。因此，研制一种综合机械转向系统和全液压转向系统优点、具备液压助力功能的动力转向系统必将受到用户的欢迎。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、安装方便、工作安全可靠、综合机械转向系统和全液压转向系统优点的中小功率拖拉机动力转向系统。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现上述目的:一种中小功率拖拉机动力转向系统，包括:方向盘1、方向盘紧固螺母2、转向立柱3、万向节4、低压油管5、高压油管6、整体转阀式转向器7、垂臂8、球销9、转向纵拉杆10 ;其特征在于:整体转阀式转向器7通过万向节4与转向立柱3下端联接，转向立柱3上端通过方向盘紧固螺母2与方向盘I固定；联接在整体转阀式转向器7上的高压油管6与拖拉机转向油泵联接，联接在整体转阀式转向器7上的低压油管5与拖拉机液压油箱联接；整体转阀式转向器7输出轴通过垂臂8和球销9与转向纵拉杆10联接。
[0005]本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果:本系统结构紧凑、装配维修简便、工作安全可靠、综合了机械转向系统和全液压转向系统优点、具备液压助力功能。可广泛应用在各种中小功率拖拉机转向系统中，能有效提高拖拉机转向可靠性，应用前景广阔，具有较强的市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一种中小功率拖拉机动力转向系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步的说明。如图1所示，一种中小功率拖拉机动力转向系统，包括:方向盘1、方向盘紧固螺母2、转向立柱3、万向节4、低压油管5、高压油管6、整体转阀式转向器7、垂臂8、球销9、转向纵拉杆10等。将整体转阀式转向器7固定在拖拉机地板上,转向器输入轴通过万向节4与转向立柱3下端联接,转向立柱3上端通过方向盘紧固螺母2与方向盘I固定；转向油泵通过高压油管6与整体转阀式转向器7联接，回油通过低压油管5直接进入拖拉机液压油箱；整体转阀式转向器7输出轴通过垂臂8和球销9与转向纵拉杆10联接，组成一种中小型拖拉机动力转向系统。
[0008]当拖拉机直线行驶时，方向盘I不动，整体转阀式转向器7里的转阀也不动，两个工作腔油压相同不产生助力，液压油直接连通低压油管5回到油箱；当拖拉机转向时，方向盘I转动，整体转阀式转向器7里的转阀与转向螺杆之间的间隙发生变化，使得流向两个工作腔的液压油产生与转向阻力相应的油压差，从而带动垂臂8转动实现助力转向。当液压系统出现泄漏而失去助力时，整体转阀式转向器7依然可依靠人力转向，等同于机械转向器。
【权利要求】
1.一种中小功率拖拉机动力转向系统，包括:方向盘(I)、方向盘紧固螺母(2)、转向立柱(3)、万向节(4)、低压油管(5)、高压油管(6)、整体转阀式转向器(7)、垂臂(8)、球销(9)、转向纵拉杆(10);其特征在于:将整体转阀式转向器(7)固定在拖拉机地板上，转向器输入轴通过万向节(4)与转向立柱(3)下端联接，转向立柱(3)上端通过方向盘紧固螺母(2)与方向盘(I)固定；转向油泵通过高压油管(6)与整体转阀式转向器(7)联接，回油通过低压油管(5)直接进入拖拉机液压油箱；整体转阀式转向器(7)输出轴通过垂臂(8)和球销(9 )与转向纵拉杆(10 )联接。
【文档编号】B62D1/16GK204077783SQ201420079249
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】崔鹏, 王洪斌, 姚雪侠, 陶涛, 董丽君, 徐培, 董昊, 代战朝 申请人:第一拖拉机股份有限公司