新型电动车结构装置制造方法
【专利摘要】为克服现有两轮电动车缺陷；本实用新型使用前置脚架，并利用后轮电机倒转（用电控实现）车辆后退的力量，自动架起正脚架。（不在需要人力操作）同样只要控制手柄向前行驶，后轮电机即可把从车脚架支撑状态推下，安全落地。解决了使用者架车费力的问题。整车电气系统布局使用部件集中布局，电气部件内部连接由PCB（印刷电路板）实现，电路接插件被焊接在PCB板上，PCB板上再固定电器部件装置。电器部件和电路通过PCB板可靠连接，提高了整车电气系统的可靠性。油箱则采用抽屉式结构布局，避免在后座装满货物时，加油口被覆盖而无法加油的麻烦。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种新型电动车结构装置，尤其是改进了整车的结构布局和质量品 质，提升了整车技术性能。 新型电动车结构装置
【背景技术】
[0002] 目前，公知的两轮电动车都是后支架支撑，当运货重时，很难架起来。同样架起后 要放下也是极其费力。电路布局则是用软线连接，使用的线束总成关联的接插件不予固定， 只是在车内部用塑料扎带固定一下。实际使用证明，这种简易的电路配置和工艺，在车辆运 行震动下极易出现接触不良电气故障，导致发热，引起短路和自燃。踏板两轮车辆油箱通常 在后座下面，加油时要掀开座椅。但是若载有货物，加油时就必须卸下货物，极不方便。
【发明内容】
[0003] 为克服现有两轮电动车缺陷；本发明使用前置脚架，并利用后轮电机倒转(用电控 实现）车辆后退的力量，自动架起正脚架。（不在需要人力操作）同样只要控制手柄向前行 驶，后轮电机即可把从车脚架支撑状态推下，安全落地。彻底的解决了使用者架车费力的问 题。扩大了使用人群。如妇女、瘦弱的人，均可方便的架起电动车。整车电气系统布局使用 部件集中布局，电气部件内部连接由PCB (印刷电路板）实现，电路接插件被焊接在PCB板 上，PCB板上再固定电器部件装置。电器部件和电路通过PCB板可靠连接，极大的提高了整 车电气系统的可靠性。油箱则采用抽屉式结构布局，避免在后座装满货物时，加油口被覆盖 而无法加油的麻烦。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005] 为了满足用户对电动车行程日益加大的需求，致使电动车电池容量不断增加，带 来的问题是整车自重的不断增加。以致使得车辆驾驶用户很不适应，如妇女、身体瘦弱者， 对具有长距离行驶功能的电动车(相对较重)已经无法操作使用。本发明专利采用的技术方 案是：摈弃了两轮车传统的后支撑结构，将支撑脚架移到车辆重心的前面。
[0006] 由于支架前移，架起时翘起离地由后轮变为前轮，前轮远离车辆物理重心，因此减 小了架起的力量。特别是当载有重物不便卸载(如物流送货)，本技术方案就更具优势。由 于后轮不在离地架起，利用后轮电机反转与地面产生的力矩，就可直接将车辆架起。
[0007] 踏板车辆油箱通常在后座下面，加油时要掀开座椅。但是若载有货物，加油时就必 须卸下货物，极不方便。本专利采取的技术方案是；将油箱固定在一副抽屉轨道上，加油时 将油箱从车后面拉出。即使载有货物也不必卸下就可加油。
[0008] 整车电气系统布局使用部件集中布局，显示仪表、组合手柄电路电气连接到PCB 板前段接插件，电气部件由PCB (印刷电路板）内部连接，电路接插件焊接在PCB板上，PCB 板上再固定电器部件装置。后轮电机和灯光的线路通过PCB板后端接插件输出连接，由于 电器部件和电路通过PCB板内部可靠连接，极大的提高了整车电气系统的可靠性。
[0009] 本发明的有益效果是：
[0010] 1、解决了车辆载重时，架起正支架困难的缺陷。2、改善了车辆后座负重，覆盖油 箱，不能加油的问题。3、用PCB板固定并连接电气部件，极大的提高了整车电气系统的可靠 性。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012] 图1是本发明结构布局图。
[0013] 图2是本发明前脚架结构图。
[0014] 图3是本发明抽屉式油箱结构图。
[0015] 图4是本发明电气系统结构布局图。
[0016] 图5是本发明电气系统PCB板结构图。
【具体实施方式】
[0017] 图1中1.车架，2.抽屉导轨，3.油箱，4.锁扣，5.后轮电机，6.前支架，7.电 控板总成。
[0018] 在图1所示实施例中，在车架1结构基础上，中部电池箱空间装有电控板总成7,电 池箱前部装有前支架6,车辆后结构钢管上部装有抽屉导轨2油箱3固定在上面，锁扣4用 于固定油箱3。
[0019] 图2中5.后轮电机，6.前支架，8.反转，9.离地距离。
[0020] 图2所示实施例中，拨下前支架6,接触地面，控制后轮电机5反转8,利用后轮电 机5转动与地面摩擦产生的力矩就可架起前支架6,使其前轮产生离地距离9。
[0021] 图3中2.抽屉导轨，3.油箱，4.锁扣。
[0022] 图3所示实施例中，打开锁扣4,即可拉出油箱3,并利用锁扣4固定油箱3完成加 油。
[0023] 图4中，7.电控板总成，10. PCB板，11.如端接插件，12.后端接插件，13.电气部 件。
[0024] 图4所示的实施例中，在电控板总成7上布局固定电气部件13, PCB板10上焊接 接ill端插件11，后端接插件12。
[0025] 在图5中，10. PCB板，11.如端接插件，12.后端接插件。
[0026] 在图5所示的实施例中，PCB板10上焊接有前端接插件11，后端接插件12。
【权利要求】
1. 一种新型电动车结构装置，在车架（1)结构基础上，其特征是：中部电池箱空间里装 有电控板总成（7)，电池箱前部装有前支架（6)，车辆后结构钢管上装有抽屉导轨（2)油箱 (3)，锁扣（4)用于固定油箱（3)。
2. 根据权利要求1所述的新型电动车结构装置，其特征是：前支架（6)固定在车辆前部 位，后轮电机（5)反转（8)，架起前支架（6)。
3. 根据权利要求1所述的新型电动车结构装置，其特征是：油箱（3)固定在抽屉导轨 (2)上，装有锁扣（4)。
4. 根据权利要求1所述的新型电动车结构装置，其特征是：电控板总成（7)上布局固定 部件（13 )，PCB板（10 )上焊接前端接插件（11)，后端接插件（12 )。
【文档编号】B62J35/00GK203902722SQ201420197071
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】罗宪安 申请人:罗宪安