一种汽车行李箱盖连接加强结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车行李箱盖连接加强结构，所述汽车行李箱盖和设在汽车衣帽架固定支架上的铰链座铰接，在衣帽架固定支架上设有结构加强板，所述结构加强板一端延伸至衣帽架固定支架和衣帽架连接的一侧上；所述铰链座、所述结构加强板及所述衣帽架固定支架依次通过螺栓相连接；该汽车行李箱盖连接加强结构，在安装空间较大的衣帽架固定支架上方设置结构加强板，结构加强板与衣帽架固定支架在靠近衣帽架一侧大面积搭接，使铰链安装点的一部分载荷通过加强板传递到衣帽架上，增加了一条铰链安装点载荷传递路径，从而提高铰链安装点刚度，进而防止行李箱盖与相邻件出现动态干涉以及行李箱盖异响。
【专利说明】一种汽车行李箱盖连接加强结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车行李箱盖连接加强结构。
【背景技术】
[0002]从汽车构造的角度来说，行李箱是存储物品的主要地方，行李箱盖以及其安装点要求有足够的刚度以保证行李箱盖各项性能。
[0003]行李箱盖车身侧铰链安装方式一般是铰链底座与衣帽架固定支架两层板连接在一起。由于此区域空间比较小，并没有足够的空间布置加强筋来增加其安装点刚度，导致车身侧铰链安装点刚度不足，以致于行李箱盖与相邻件出现动态干涉的情况。
[0004]行李箱盖铰链安装点刚度不足，导致车辆行驶过程中行李箱盖左右晃动、异响以及与相邻件动态干涉，不仅给用户的使用带来诸多不便，且对汽车品牌带来较大的负面影响。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能有效地提高铰链安装点刚度，更好地固定行李箱盖，避免行李箱盖与相邻件的动态干涉和异响的汽车行李箱盖连接加强结构。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0007]该汽车行李箱盖连接加强结构，所述汽车行李箱盖和设在汽车衣帽架固定支架上的铰链座铰接，在衣帽架固定支架上设有结构加强板，所述结构加强板一端延伸至衣帽架固定支架和衣帽架连接的一侧上；所述铰链座、所述结构加强板及所述衣帽架固定支架依次通过螺栓相连接。
[0008]进一步地，所述结构加强板和所述衣帽架固定支架焊接。
[0009]进一步地，所述结构加强板为十字型结构。
[0010]进一步地，所述结构加强板边缘设有翻边。
[0011]进一步地，所述衣帽架固定支架上设有用于所述结构加强板安装定位的安装定位孔。
[0012]本实用新型的优点在于:该汽车行李箱盖连接加强结构，在安装空间较大的衣帽架固定支架上方设置结构加强板，结构加强板延伸至衣帽架固定支架和衣帽架连接的一侧上，这样结构加强板与衣帽架固定支架在靠近衣帽架一侧大面积搭接，使铰链安装点的一部分载荷通过加强板传递到衣帽架上，增加了一条铰链安装点载荷传递路径，从而提高铰链安装点刚度，以防止行李箱盖与相邻件出现动态干涉以及行李箱盖异响。
[0013]该汽车行李箱盖连接加强结构，在满足铰链安装点刚度的同时，最大程度地满足了加强板安装的便利性；同时加强板为由拓扑优化得出的十字型结构，不仅结构强度好，对提高安装点刚度起到进一步的作用，且加强板的材料分布最为合理，节省了材料，降低了制造成本。
[0014]进一步地，加强板周边布置了翻边结构，对提高安装点刚度起到进一步的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0016]图1为本实用新型汽车行李箱盖连接加强结构的结构示意图。
[0017]图2为图1汽车行李箱盖连接加强结构的结构加强板的结构示意图。
[0018]上述图中的标记均为:
[0019]1、结构加强板，2、铰链座，3、衣帽架固定支架，4、衣帽架，5、安装定位孔，6，7、铰链安装孔，8、翻边。
【具体实施方式】
[0020]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0021]如图1及图2所示，该汽车行李箱盖连接加强结构，汽车行李箱盖和设在汽车的衣帽架固定支架3上的铰链座2铰接，在衣帽架固定支架3上设有结构加强板1，结构加强板I 一端延伸至衣帽架固定支架3和衣帽架4连接的一侧上；铰链座2、结构加强板I及衣帽架固定支架3依次通过螺栓相连接。在铰链座2上设有铰链安装孔6和7，在结构加强板I及衣帽架固定支架3上设有和铰链安装孔6和7相重合的和螺栓连接的孔。
[0022]在安装空间较大的衣帽架固定支架3上方设置结构加强板1，结构加强板I延伸至衣帽架固定支架3和衣帽架4连接的一侧上，这样结构加强板I与衣帽架固定支架3在靠近衣帽架4 一侧大面积搭接，使铰链安装点(铰链安装孔6和7处)的一部分载荷通过结构加强板I传递到衣帽架4上，增加了一条铰链安装点载荷传递路径，从而提高铰链安装点刚度，以防止行李箱盖与相邻件出现动态干涉以及行李箱盖异响，提高车辆性能。
[0023]同时结构加强板1、衣帽架固定支架3和铰链座2三层件在铰链安装孔6和7处通过螺栓相连，保证了铰链安装孔6和7处的刚度，进一步保证铰链座2上铰链安装点的强度；从而降低了行李箱盖在行车过程中左右晃动的可能性，有效地避免了行李箱盖与相邻件的动态干涉以及行李箱盖异响。通过CAE模拟仿真来计算对比铰链安装孔6和7的刚度值变化，可以得出，在加上结构加强板I之后，安装点的刚度值较原结构有明显提升。与某合资车对比，原结构两安装点刚度值均低于合资车相似安装点刚度值，新结构(增加加强板结构)安装点刚度值均大于合资车安装点刚度值，见表I。
[0024]表I安装点刚度对比分析结果
【权利要求】
1.一种汽车行李箱盖连接加强结构，所述汽车行李箱盖和设在汽车衣帽架固定支架上的铰链座铰接，其特征在于:在衣帽架固定支架上设有结构加强板，所述结构加强板一端延伸至衣帽架固定支架和衣帽架连接的一侧上；所述铰链座、所述结构加强板及所述衣帽架固定支架依次通过螺栓相连接。
2.如权利要求1所述的汽车行李箱盖连接加强结构，其特征在于:所述结构加强板和所述衣帽架固定支架焊接。
3.如权利要求1或2所述的汽车行李箱盖连接加强结构，其特征在于:所述结构加强板为十字型结构。
4.如权利要求3所述的汽车行李箱盖连接加强结构，其特征在于:所述结构加强板边缘设有翻边。
5.如权利要求4所述的汽车行李箱盖连接加强结构，其特征在于:所述衣帽架固定支架上设有用于所述结构加强板安装定位的安装定位孔。
【文档编号】B62D25/12GK203854744SQ201420202147
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】郑与波 申请人:奇瑞汽车股份有限公司