一种环状上下管的减震自行车车架的制作方法

文档序号:4087151阅读:200来源:国知局
一种环状上下管的减震自行车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种环状上下管的减震自行车车架,包括头管,与头管连接的上管及下管及用于套装座杆的座管,上管及下管末端连接形成环状结构,所述下管末端设有中轴套管,座管固接在上管上端面,并在前后两侧设有加固肋筋管,上管中部与旋转减震板中部铰接,下部与后下叉铰接,所述旋转减震板末端铰接后上叉,所述后下叉与后上叉通过后叉片固定,所述上管与下管连接处设有连接板,所述旋转减震板首端与连接板之间设有减震弹簧,通过减震弹簧有效的减少了骑行的震动对车体及人体的伤害,所述上管及下管首端连接于头管位置,末端连接与中轴套管位置,并形成环状结构,有效的防止在受到冲击力较大时,下管与上管之间的连接发生破坏。
【专利说明】一种环状上下管的减震自行车车架

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车车架,尤其涉及一种环状上下管的减震自行车车架。

【背景技术】
[0002]减震自行车车架是在自行车的前叉或者座位上带有减震器的一种自行车。安装的减震可以抵消掉一部分的冲击力,而现有的减震自行车车架的头管、下管、上管连接部分过于简单,下管与上管之间的连接关系最多通过加强筋加固,在受到冲击力较大时,下管与上管之间的连接容易发生破坏。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种防止下管与上管之间的连接发生破坏的环状上下管的减震自行车车架。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种环状上下管的减震自行车车架,包括用于套装前叉的头管,与头管连接的上管及下管及用于套装座杆的座管,所述上管及下管末端连接形成环状结构,所述下管末端设有中轴套管,所述座管固接在上管上端面,并在前后两侧设有加固肋筋管,所述上管中部与旋转减震板中部铰接,下部与后下叉铰接,所述旋转减震板末端铰接后上叉,所述后下叉与后上叉通过后叉片固定,所述上管与下管连接处设有连接板,所述旋转减震板首端与连接板之间设有减震弹簧。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]此种车架结构新颖,受力稳定,上管中部与旋转减震板中部铰接,下部与后下叉铰接,所述旋转减震板末端铰接后上叉,所述后下叉与后上叉通过后叉片固定,所述上管与下管连接处设有连接板,所述旋转减震板首端与连接板之间设有减震弹簧,通过减震弹簧有效的减少了骑行的震动对车体及人体的伤害,所述上管及下管首端连接于头管位置,末端连接与中轴套管位置,并形成环状结构,有效的防止在受到冲击力较大时,下管与上管之间的连接发生破坏。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0009]图中:1.上管,2.头管,3.下管,4.座管,5.后上叉,6.后下叉,7.加固肋筋管,
8.旋转减震板,9.减震弹黃,10.中轴套管,11.后叉片。

【具体实施方式】
[0010]为了使本【技术领域】的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0011]如图所示,本实用新型包括用于套装前叉的头管2,与头管连接的上管I及下管3及用于套装座杆的座管4,所述上管及下管末端连接形成环状结构,所述下管末端设有中轴套管10,所述座管固接在上管上端面,并在前后两侧设有加固肋筋管7,所述上管中部与旋转减震板8中部铰接,下部与后下叉6铰接,所述旋转减震板末端铰接后上叉5,所述后下叉与后上叉通过后叉片11固定,所述上管与下管连接处设有连接板,所述旋转减震板首端与连接板之间设有减震弹簧9。
[0012]此种车架结构新颖,受力稳定,上管中部与旋转减震板中部铰接,下部与后下叉铰接,所述旋转减震板末端铰接后上叉,所述后下叉与后上叉通过后叉片固定,所述上管与下管连接处设有连接板,所述旋转减震板首端与连接板之间设有减震弹簧,通过减震弹簧有效的减少了骑行的震动对车体及人体的伤害,所述上管及下管首端连接于头管位置,末端连接与中轴套管位置,并形成环状结构,有效的防止在受到冲击力较大时,下管与上管之间的连接发生破坏。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种环状上下管的减震自行车车架,其特征在于,包括用于套装前叉的头管,与头管连接的上管及下管及用于套装座杆的座管,所述上管及下管末端连接形成环状结构,所述下管末端设有中轴套管,所述座管固接在上管上端面,并在前后两侧设有加固肋筋管,所述上管中部与旋转减震板中部铰接,下部与后下叉铰接,所述旋转减震板末端铰接后上叉,所述后下叉与后上叉通过后叉片固定,所述上管与下管连接处设有连接板,所述旋转减震板首端与连接板之间设有减震弹簧。
【文档编号】B62K19/00GK203996683SQ201420358420
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】付善春 申请人:天津友鹏永悦工贸有限公司
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