双人自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双人自行车，包括两个车轮及设于两个所述车轮上的车架，还包括驱动车轮运转的第一驱动装置、驱动车轮运转的第二驱动装置；所述车轮具有连接有两个传动轮，所述传动轮与所述车轮共轴，两个所述传动轮分别位于所述车轮的两侧，所述第一驱动装置与第二驱动装置分别连接于两个所述传动轮。本实用新型涉及的双人自行车，协调性好，省力气，方便使用，成本底。
【专利说明】双人自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具领域，特别是涉及一种双人自行车。
【背景技术】
[0002]目前许多公园，旅游景点都出现了双人或多人自行车，协力车等休闲、娱乐工具，深受众多家庭，情侣的喜爱，也因此成为他们周末，节假日休闲游玩，增近感情的一项不可多得的工具。双人自行车，协力车等全靠人力踩动，起步困难，爬坡困难，相对适应也较困难。造成诸多不便。双人自行车多是采用前牙盘带动后牙盘，后牙盘再带动后轮驱动，这样就需要前后协调踩动，一旦协调不好，就会相互干涉，浪费力气，影响骑行。
实用新型内容
[0003]基于此，有必要提供一种协调性好，省力气，方便使用，成本底的双人自行车。
[0004]一种双人自行车，包括两个车轮及设于两个所述车轮上的车架，还包括驱动车轮运转的第一驱动装置、驱动车轮运转的第二驱动装置；
[0005]所述车轮具有连接有两个传动轮，所述传动轮与所述车轮共轴，两个所述传动轮分别位于所述车轮的两侧，所述第一驱动装置与第二驱动装置分别连接于两个所述传动轮。
[0006]在其中一个实施例中，所述车架具有两个坐垫，所述第一驱动装置、第二驱动装置分别对应位于两个所述坐垫下方。
[0007]在其中一个实施例中，所述车架具有第一坐垫及第二坐垫，所述第一驱动装置对应位于第一坐垫下方，所述第二驱动装置分位于第二坐垫下方。
[0008]在其中一个实施例中，所述第一驱动装置具有第一传动链条、第一驱动轮及驱动所述驱动轮运转的第一脚踏装置，所述第一驱动轮通过第一传动链条连接于对应的传动轮。
[0009]在其中一个实施例中，所述第二驱动装置具有第二传动链条、第二驱动轮及驱动所述驱动轮运转的第二脚踏装置，所述第二驱动轮通过第二传动链条连接于对应的传动轮。
[0010]在其中一个实施例中，还包括电动助力系统，所述电动助力系统具有电池、用于控制所述电池开闭的控制器及用于驱动车轮运转的电机，所述电池连接于所述控制器。
[0011]在其中一个实施例中，所述电机连接于所述第二驱动装置对应连接的传动轮。
[0012]在其中一个实施例中，所述控制器具有控制开关，所述控制开关位于车架的车把处。
[0013]在其中一个实施例中，所述第一驱动装置、第二驱动装置均连接于后轮且驱动后轮的运转。
[0014]本实用新型涉及的双人自行车，通过所述车轮具有连接有两个圆形的传动轮，所述传动轮与所述车轮共轴的设计，并且两个所述传动轮分别位于所述车轮的两侧，所述第一驱动装置与第二驱动装置分别连接于两个所述传动轮，避免了用前牙盘带动后牙盘，后牙盘再带动后轮驱动，不需要前后协调踩动，避免了一旦协调不好，就会相互干涉，浪费力气，影响骑行的现象。
[0015]本实用新型涉及的双人自行车，包括电动助力系统，所述电动助力系统具有电池、用于控制所述电池开闭的控制器及用于驱动车轮运转的电机，所述电池连接于所述电机且用于电机的供能，将电动车与双人自行车完美结合，并做了进一步完善，原本单一的双人自行车有了电动+助力+自行等多项功能，使人们的休闲游玩更加轻松快乐。
[0016]本实用新型涉及的双人自行车，结构简单，生产工序简单，成本低，便于使用，并且使用过程中不费力。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例双人自行车主视图；
[0018]图2为本实用新型实施例双人自行车正视图；
[0019]图3为本实用新型实施例双人自行车后部侧视图；
[0020]图4为本实用新型实施例双人自行车前部侧视图；
[0021]图5为本实用新型实施例双人自行车仰视图；
[0022]图6为本实用新型实施例双人自行车俯视图。
[0023]附图标记说明
[0024]101、中空主管；102、车架头管；103、坐管；104、加强管；200、后轮；201、前轮；300、车把；400、第一坐垫；401、第一脚踏板；402、第一传动链条；403、第一驱动轮；404、扶手；405、靠背；500、第二坐垫；501、第二脚踏板；502、第二传动链条；503、第二驱动轮；504、电机；600、电池；700、断电刹车装置；800、把套；801、调速控制开关；802、挡泥板；900、传动轮。
【具体实施方式】
[0025]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的【技术领域】的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]一种双人自行车，参见图1-图6，包括两个车轮(前轮201、后轮200)及设于两个所述车轮上的车架，还包括驱动车轮运转的第一驱动装置、驱动车轮运转的第二驱动装置；所述第一驱动装置、第二驱动装置均连接于后轮200且驱动后轮200的运转。
[0029]所述车架靠近前轮201的一侧具有中空主管101，车架的中部具有两个坐管103，坐管103的顶部均用于安装坐垫(第一坐垫400、第二坐垫500);中空主管101和坐管103之间连接有加强管104，用于固定加强车架；中空主管101靠近前轮201的顶部具有车架头管102，车架头管102用于安装车把300，中空主管101的下部设有用于固定刹车线的车架机码(图中未标出)，车架位于前轮201、后轮200的位置均设有挡泥板802。
[0030]所述车轮具有连接有两个圆形的传动轮900，所述传动轮900与所述车轮共轴，两个所述传动轮900分别位于所述车轮的两侧，所述第一驱动装置与第二驱动装置分别连接于两个所述传动轮900。
[0031]所述车架具有两个坐垫，所述第一驱动装置、第二驱动装置分别对应位于两个所述坐垫下方。所述车架具有第一坐垫400及第二坐垫500，第一坐垫400及第二坐垫500均具有靠背405,第一坐垫400上的靠背405还具有用于坐在第二坐垫500上的人握持的扶手404 ;所述第一驱动装置对应位于第一坐垫400下方，所述第二驱动装置分位于第二坐垫500下方。所述第一驱动装置具有第一传动链条402、第一驱动轮403及驱动所述驱动轮运转的第一脚踏装置(第一脚踏板401)，所述第一驱动轮403通过第一传动链条402连接于对应的传动轮900。所述第二驱动装置具有第二传动链条502、第二驱动轮503及驱动所述驱动轮运转的第二脚踏装置(第二脚踏板501)，所述第二驱动轮503通过第二传动链条502连接于对应的传动轮900。
[0032]进一步地，还包括电动助力系统，所述电动助力系统具有电池600、用于控制所述电池600开闭的控制器及用于驱动车轮运转的电机504，所述电池600连接于所述控制器。所述电机504连接于所述第二驱动装置对应连接的传动轮900。所述控制器具有调速控制开关801，所述调速控制开关801位于车架的车把300处，所述车把处还设有断电刹车装置700 ;沿后轮200至前轮201方向，调速控制开关801位于车把300的右侧，车把300的左侧具有把套800，电池600安装在靠近后轮200处的坐垫下方，电动助力系统装配于车架的前五通处，在链盘转动过程中具有省力，提速等功能)。
[0033]本实用新型涉及的双人自行车，通过所述车轮具有连接有两个圆形的传动轮，所述传动轮与所述车轮共轴的设计，并且两个所述传动轮分别位于所述车轮的两侧，所述第一驱动装置与第二驱动装置分别连接于两个所述传动轮，避免了用前牙盘带动后牙盘，后牙盘再带动后轮驱动，不需要前后协调踩动，避免了一旦协调不好，就会相互干涉，浪费力气，影响骑行的现象。
[0034]本实用新型涉及的双人自行车，包括电动助力系统，所述电动助力系统具有电池、用于控制所述电池开闭的控制器及用于驱动车轮运转的电机，所述电池连接于所述电机且用于电机的供能，将电动车与双人自行车完美结合，并做了进一步完善，原本单一的双人自行车有了电动+助力+自行等多项功能，使人们的休闲游玩更加轻松快乐。
[0035]本实用新型涉及的双人自行车，结构简单，生产工序简单，成本低，便于使用，并且使用过程中不费力。
[0036]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种双人自行车，其特征在于，包括两个车轮及设于两个所述车轮上的车架，还包括驱动车轮运转的第一驱动装置、驱动车轮运转的第二驱动装置； 所述车轮具有连接有两个传动轮，所述传动轮与所述车轮共轴，两个所述传动轮分别位于所述车轮的两侧，所述第一驱动装置与第二驱动装置分别连接于两个所述传动轮。
2.根据权利要求1所述的双人自行车，其特征在于，所述车架具有两个坐垫，所述第一驱动装置、第二驱动装置分别对应位于两个所述坐垫下方。
3.根据权利要求2所述的双人自行车，其特征在于，所述车架具有第一坐垫及第二坐垫，所述第一驱动装置对应位于第一坐垫下方，所述第二驱动装置分位于第二坐垫下方。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的双人自行车，其特征在于，所述第一驱动装置具有第一传动链条、第一驱动轮及驱动所述驱动轮运转的第一脚踏装置，所述第一驱动轮通过第一传动链条连接于对应的传动轮。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的双人自行车，其特征在于，所述第二驱动装置具有第二传动链条、第二驱动轮及驱动所述驱动轮运转的第二脚踏装置，所述第二驱动轮通过第二传动链条连接于对应的传动轮。
6.根据权利要求5所述的双人自行车，其特征在于，还包括电动助力系统，所述电动助力系统具有电池、用于控制所述电池开闭的控制器及用于驱动车轮运转的电机，所述电池连接于所述控制器。
7.根据权利要求6所述的双人自行车，其特征在于，所述电机连接于所述第二驱动装置对应连接的传动轮。
8.根据权利要求6所述的双人自行车，其特征在于，所述控制器具有控制开关，所述控制开关位于车架的车把处。
9.根据权利要求1-3任意一项所述的双人自行车，其特征在于，所述第一驱动装置、第二驱动装置均连接于后轮且驱动后轮的运转。
【文档编号】B62M6/40GK204210682SQ201420553793
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】陈根, 陈远辉, 冯盛辉, 谢伟峰 申请人:广州愉途电动车科技有限公司