自行车坐垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车坐垫，包括表面材料、弹簧组件、底板和座弓，弹簧组件包括拉伸弹簧和压缩弹簧，拉伸弹簧位于座弓对应底板的另一侧，压缩弹簧位于座弓与底板之间，拉伸弹簧和压缩弹簧内部穿设有两端分别连接底板和拉伸弹簧的支撑杆，压缩弹簧的长度小于底板与座弓之间的距离，支撑杆上设置有用于挤压压缩弹簧的挤压件，挤压件位于压缩弹簧与底板之间，挤压件与支撑杆之间设置有固定装置，本实用新型可以根据个人情况，进行调节弹簧组件的弹性系数，使坐垫在使用时更加舒适自由。
【专利说明】自行车坐垫
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车领域，更具体的说涉及一种自行车坐垫。
【背景技术】
[0002]自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，目前自行车坐垫大致可分为硬质坐垫和舒适软坐垫。
[0003]在骑行自行车时，硬质坐垫适合在平整的道路上行驶，道路平整无颠簸，无需较强的减震，同时硬质坐垫使骑行者坐在上面不会上下晃动，在骑行时全身更容易施力，骑行速度更快。
[0004]舒适软坐垫通常包括表面材料、弹簧、底板和座弓，座弓用于承载车座并连接至自行车架子上，弹簧两端分别连接座弓和底板，此种坐垫更加适合在不平整的道路上行驶，骑行时自行车会由于道路的不平整而上下颠簸，此时舒适软坐垫可以起到很好的减震作用，以给予骑行者臀部更加舒适感觉，但骑行时施力则相对硬质坐垫时较小，骑行速度缓慢。
[0005]目前每个坐垫不是硬质坐垫就是舒适软坐垫，但人们在使用自行车时并非永远在平整道路行驶或不平整道路行驶，如使用硬质坐垫在不平整道路行驶，则颠簸非常强烈，给骑行者臀部较大冲击；如使用舒适软坐垫在平整道路上行驶，由于坐垫较软，骑行时速度较缓慢。
[0006]同时根据人们体重的不同，对自行车坐垫的压力不同，弹簧的形变量不同，如弹簧的弹性系数较大，体重较小的人坐在上面则减震效果不明显，依然感觉较硬；如弹簧弹性系数较小，体重较大的人坐在上面，会将弹簧直接压缩至最大形变量，同样无法起到减震作用。
实用新型内容
[0007]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以根据个人情况，进行调节弹簧组件的弹性系数，使坐垫在使用时更加舒适自由的自行车坐垫。
[0008]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种自行车坐垫，包括表面材料、弹簧组件、底板和座弓，弹簧组件包括拉伸弹簧和压缩弹簧，拉伸弹簧位于座弓对应底板的另一侧，压缩弹簧位于座弓与底板之间，拉伸弹簧和压缩弹簧内部穿设有两端分别与底板和拉伸弹簧固定的的支撑杆，压缩弹簧的长度小于底板与座弓之间的距离，支撑杆上设置有用于挤压压缩弹簧的挤压件，挤压件位于压缩弹簧与底板之间，挤压件与支撑杆之间设置有固定装置。
[0009]通过采用上述技术方案，压缩弹簧与底板之间有一段距离，通过打开或关闭固定装置可将调节挤压件位于支撑杆上的位置，及调节挤压件与压缩弹簧之间的距离；在使用时，骑行者坐在坐垫上，如骑行者需弹性较好，即将弹簧组件的弹性系数减小，将挤压件的固定装置打开，把挤压件贴近底板上，底板受力将通过支撑杆传递到支撑杆的另一端，即拉伸弹簧一端，此时挤压件距离压缩弹簧具有一定的距离，压缩弹簧不会被压缩，只有拉伸弹簧工作，弹簧组件整体弹性系数相对较小，则仅需较小的力便可发生形变，拉伸幅度较大，减震效果较好，骑行者感觉舒适；如单个拉伸弹簧无法满足骑行者要求，即需弹簧组件的弹性系数较大，将挤压件的固定装置打开，而后将挤压件移动贴近至压缩弹簧处并固定，此时底板受力将通过支撑杆同时传递到压缩弹簧及拉伸弹簧上，压缩弹簧与拉伸弹簧一同工作进行减震，此时弹簧组件的弹性系数明显增大，两个弹簧的弹性形变将减小，拉伸幅度较小，可满足不同人的需求；当骑行者仅需坐垫如硬质坐垫一样，则将压缩弹簧压缩至极限，而后将挤压件移动贴紧压缩弹簧并固定，使压缩弹簧位置固定，此时骑行者坐在坐垫上时，不会有弹簧组件的弹性形变而带来的减震效果，骑行用力更加容易，当然也可根据个人习惯先将压缩弹簧压缩至任意形变位置，而后将挤压件贴紧压缩弹簧并固定。
[0010]本实用新型进一步设置为:挤压件包括套设在支撑杆上的套筒，套筒上设置有挤压板。
[0011]通过采用上述技术方案，挤压件在工作时，挤压板受到压缩弹簧的反向所用力，套筒套设在支撑杆上，套筒及挤压板受力均匀，则不宜变形，使用寿命更长。
[0012]本实用新型进一步设置为:固定装置包括设置在套筒上的内螺纹和设置在支撑杆上的外螺纹，内螺纹与外螺纹相配合。
[0013]通过采用上述技术方案，通过旋转套筒便可调节套筒位于支撑杆上的位置，在调节时内螺纹与外螺纹的配合使调节过程更加省力，如在进行将压缩弹簧挤压时，直接旋转套筒便可轻松将压缩弹簧挤压，当调节好后无需再次使用其他装置固定便可固定非常牢固。
[0014]本实用新型进一步设置为:挤压板上设置有螺帽。
[0015]通过采用上述技术方案，通过使用扳手可旋转螺帽，带动套筒旋转从而调节套筒位于支撑杆上的位置，调节更加方便省力。
[0016]本实用新型进一步设置为:固定装置包括螺栓，套筒侧壁上开设有供螺栓穿过的螺孔。
[0017]通过采用上述技术方案，旋开螺栓，将套筒在支撑杆上滑移，确定好位置后，通过螺孔将螺栓旋紧，将套筒固定在支撑杆上，调节更加快速。
[0018]与现有技术相比，本实用新型自行车坐垫可以根据个人情况，进行调节弹簧组件的弹性系数，使坐垫在使用时更加舒适自由。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型自行车坐垫的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型自行车坐垫中弹性组件的立体结构图；
[0021]图3为本实用新型自行车坐垫中弹性组件的主视图；
[0022]图4为图3中A-A部的剖面视图。
[0023]附图标记:1、底板；2、弹黃组件；21、压缩弹黃；22、拉伸弹黃；3、座弓；4、支撑杆；
5、挤压件；51、套筒；52、挤压板；53、螺帽。
【具体实施方式】
[0024]参照图1至图4对本实用新型自行车坐垫的实施例做进一步说明。
[0025]一种自行车坐垫，包括表面材料、弹簧组件2、底板I和座弓3，弹簧组件2包括拉伸弹簧22和压缩弹簧21，拉伸弹簧22位于座弓3对应底板I的另一侧，压缩弹簧21位于座弓3与底板I之间，拉伸弹簧22和压缩弹簧21内部穿设有两端分别与底板I和拉伸弹簧22固定的支撑杆4，压缩弹簧21的长度小于底板I与座弓3之间的距离，支撑杆4上设置有用于挤压压缩弹簧21的挤压件5，挤压件5位于压缩弹簧21与底板I之间，挤压件5与支撑杆4之间设置有固定装置。
[0026]压缩弹簧21与底板I之间有一段距离，通过打开或关闭固定装置可将调节挤压件5位于支撑杆4上的位置，及调节挤压件5与压缩弹簧21之间的距离；在使用时，骑行者坐在坐垫上，如骑行者需弹性较好，即将弹簧组件2的弹性系数减小，将挤压件5的固定装置打开，把挤压件5贴近底板I上，底板I受力将通过支撑杆4传递到支撑杆4的另一端，即拉伸弹簧22 —端，此时挤压件5距离压缩弹簧21具有一定的距离，压缩弹簧21不会被压缩，只有拉伸弹簧22工作，弹簧组件2整体弹性系数相对较小，则仅需较小的力便可发生形变，拉伸幅度较大，减震效果较好，骑行者感觉舒适。
[0027]如单个拉伸弹簧22无法满足骑行者要求，即需弹簧组件2的弹性系数较大，将挤压件5的固定装置打开，而后将挤压件5移动贴近至压缩弹簧21处并固定，此时底板I受力将通过支撑杆4同时传递到压缩弹簧21及拉伸弹簧22上，压缩弹簧21与拉伸弹簧22一同工作进行减震，此时弹簧组件2的弹性系数明显增大，两个弹簧的弹性形变将减小，拉伸幅度较小，可满足不同人的需求。
[0028]当骑行者仅需坐垫如硬质坐垫一样，则将压缩弹簧21压缩至极限，而后将挤压件5移动贴紧压缩弹簧21并固定，使压缩弹簧21位置固定，此时骑行者坐在坐垫上时，不会有弹簧组件2的弹性形变而带来的减震效果，骑行用力更加容易，当然也可根据个人习惯先将压缩弹簧21压缩至任意形变位置，而后将挤压件5贴紧压缩弹簧21并固定。
[0029]进一步的挤压件5包括套设在支撑杆4上的套筒51，套筒51上设置有挤压板52，挤压件5在工作时，挤压板52挤压压缩弹簧21，挤压板52受到压缩弹簧21的反向所用力，套筒51套设在支撑杆4上，套筒51及挤压板52受力均匀，则不宜变形，使用寿命更长而且套筒51套接方式固定更加牢固；当然此处挤压件5也可为其他方式设置，如使用夹子夹持在支撑杆4上加以固定。
[0030]进一步的固定装置包括设置在套筒51上的内螺纹和设置在支撑杆4上的外螺纹，内螺纹与外螺纹相配合，(内螺纹与外螺纹本图未示出)挤压板52上设置有螺帽53，通过使用扳手可旋转螺帽53，带动套筒51旋转从而调节套筒51位于支撑杆4上的位置，在调节时内螺纹与外螺纹的配合使调节过程更加省力，如在进行将压缩弹簧21挤压时，直接旋转套筒51便可轻松将压缩弹簧21挤压，当调节好后无需再次使用其他装置固定便可固定非常牢固。
[0031]本实用新型固定装置还可为包括螺栓，套筒51侧壁上开设有供螺栓穿过的螺孔，旋开螺栓，将套筒51在支撑杆4上滑移，确定好位置后，通过螺孔将螺栓旋紧，将套筒51固定在支撑杆4上，调节更加快速。
[0032]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种自行车坐垫，包括表面材料、弹簧组件、底板和座弓，弹簧组件包括拉伸弹簧和压缩弹簧，其特征是:所述拉伸弹簧位于座弓对应底板的另一侧，所述压缩弹簧位于座弓与底板之间，所述拉伸弹簧和压缩弹簧内部穿设有两端分别与底板和拉伸弹簧固定的支撑杆，所述压缩弹簧的长度小于底板与座弓之间的距离，所述支撑杆上设置有用于挤压压缩弹簧的挤压件，所述挤压件位于压缩弹簧与底板之间，所述挤压件与支撑杆之间设置有固定装置。
2.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征是:所述挤压件包括套设在支撑杆上的套筒，套筒上设置有挤压板。
3.根据权利要求2所述的自行车坐垫，其特征是:所述固定装置包括设置在套筒上的内螺纹和设置在支撑杆上的外螺纹，内螺纹与外螺纹相配合。
4.根据权利要求3所述的自行车坐垫，其特征是:所述挤压板上设置有螺帽。
5.根据权利要求2所述的自行车坐垫，其特征是:所述固定装置包括螺栓，所述套筒侧壁上开设有供螺栓穿过的螺孔。
【文档编号】B62J1/02GK204264336SQ201420790396
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月15日 优先权日:2014年12月15日
【发明者】陆仁财, 张珠凤 申请人:宁波市镇海大地车业有限公司