技术总结
本发明涉及一种用于运行机动车的转向系统(2)的方法。转向构件(8)通过叠加转向装置(4)与转向传动装置(14)连接。在机动车的自主行驶运行期间，求得驾驶员对转向构件(8)的驾驶员干预(40)。叠加转向装置(4)这样运行，使得在转向构件角度(26)和引入到转向传动装置(14)中的角度(28)之间的耦合(30)依赖于求得的驾驶员干预(40)来调节。
技术研发人员：T·沃纳;E·莫哲迪安
受保护的技术使用者：罗伯特博世汽车转向有限公司
文档号码：201580027047
技术研发日：2015.04.02
技术公布日：2017.02.15