坚固式发动机盖的制作方法

本实用新型涉及汽车部件领域，具体来说涉及一种坚固式发动机盖。

背景技术：

发动机盖是安装在汽车前部发动机上的零部件，用来遮盖住发动机组件，同时起到隔热和隔音的作用。现有的发动机盖大多设计成简单的外盖板和内盖板结合的结构，抗冲击能力一般，发动机盖受力后容易变形。而且外盖板和内盖板紧密贴合在一起，为实心结构，导致整个发动机盖的隔音效果差，不能够有效阻断发动机声音的传播。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种坚固式发动机盖，通过在发动机盖的外盖板和内盖板之间设置波浪形的加强支撑板，并且在加强支撑板中塞入隔热棒，从而提高发动机盖的强度和隔热、隔音作用。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种坚固式发动机盖，其特征在于：所述坚固式发动机盖包括相互配合的外盖板和内盖板，外盖板位于内盖板的上方，且外盖板和内盖板之间设有空腔，外盖板和内盖板内部设有波浪板形的加强支撑板，加强支撑板的顶部与外盖板接触，加强支撑板的底部与内盖板接触，加强支撑板的每个空隙处均插有长条形的隔热棒。

作为本技术方案的进一步优化，所述外盖板和内盖板均由牌号为S220GD+Z的镀锌钢制造，外盖板和内盖板通过焊接连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述加强支撑板由牌号为1Cr18Ni9Ti的弹簧钢制造，且加强支撑板的波峰处通过焊接与外盖板固定连接，加强支撑板的波谷处通过焊接与内盖板固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述隔热棒由聚氨酯泡沫塑料制造。

采用以上技术方案的有益效果是：该坚固式发动机盖的外盖板和内盖 板内部设有波浪板形的加强支撑板，加强支撑板的顶部与外盖板接触，加强支撑板的底部与内盖板接触，加强支撑板的每个空隙处均插有长条形的隔热棒。外盖板和内盖板之间设有空腔，提高了发动机盖的隔音效果。加强支撑板可在外盖板和内盖板之间起到支撑作用，提高了发动机盖的强度。加强支撑板的空隙处设有隔热棒，可有效提高发动机盖的隔热效果，避免发动机的工作热量散播出来。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是本实用新型一种坚固式发动机盖的顶面结构示意图；

图2是本实用新型一种坚固式发动机盖的底面结构示意图；

图3是本实用新型一种坚固式发动机盖的结构剖视图。

其中，1-外盖板、2-内盖板、3-加强支撑板、4-隔热棒。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种坚固式发动机盖的优选实施方式。

图1、图2和图3出示本实用新型一种坚固式发动机盖的具体实施方式：该坚固式发动机盖包括相互配合的外盖板1和内盖板2，外盖板1位于内盖板2的上方，且外盖板1和内盖板2之间设有空腔。如图3所示，外盖板1和内盖板2内部设有波浪板形的加强支撑板3，加强支撑板3的顶部与外盖板1接触，加强支撑板3的底部与内盖板2接触，加强支撑板3的每个空隙处均插有长条形的隔热棒4。

结合图1、图2和图3，外盖板1和内盖板2均由牌号为S220GD+Z的镀锌钢制造，综合力学性能好，外盖板1和内盖板2通过焊接连接，连接紧密，不易断裂。加强支撑板3由牌号为1Cr18Ni9Ti的弹簧钢制造，硬度大，弹性好，加强支撑板3可有效支撑起外盖板1和内盖板2，防止外盖板1和内盖板2受力后变形。加强支撑板3的波峰处通过焊接与外盖板1固定连接，加强支撑板3的波谷处通过焊接与内盖板2固定连接，连接 紧固，保障了加强支撑板3在外盖板1和内盖板2之间的位置固定，不会随意晃动。隔热棒4由聚氨酯泡沫塑料制造，隔热效果好，可有效提高发动机盖的隔热效果。

该坚固式发动机盖的外盖板1和内盖板2之间设有空腔，提高了发动机盖的隔音效果。加强支撑板3可在外盖板1和内盖板2之间起到支撑作用，提高了发动机盖的强度。加强支撑板3的空隙处设有隔热棒4，可有效提高发动机盖的隔热效果，避免发动机的工作热量散播出来。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。