一种兼顾工作台的车载集成式土壤修复装置的车箱的制作方法

本实用新型涉及一种车载集成式土壤修复装置，特别是一种兼顾工作台面的折叠式密封车箱。

背景技术：

目前，我国土壤污染问题十分突出，由此带来的环境问题越来越引起国家的重视。与此同时，各种用来处理土壤的技术研究及设备开发迅速发展。土壤修复技术主要包括生物修复、物理修复、化学修复及其联合修复技术在内的污染土壤修复技术，与这些技术相对应的土壤修复设备多种多样，但基本都处于单设备分置式布置，其输送系统基本是随设备固定在特定场合进行工作，无法较好的满足土壤污染治理。

为了提高土壤修复处理的效率及应急能力，申请人提出了《一种车载集成式土壤淋洗修复装置》(专利申请号201610027966.3)，该装置将与土壤修复的所有设备，包括车载输送系统、筛选破碎模块、土壤修复模块及能源供应模块均集成在一台运输车的车箱内，将土壤修复时的输送系统、筛选破碎、土壤修复及能源供应等功能集成在一个平台上，形成了一套高度集成、独立完整的土壤修复设备，可以根据需要，随时开赴到需要进行土壤修复的场地。该修复装置集成用的车箱，要求在运输时可以自动关闭，形成一个密封车箱，工作时能自动打开，形成一个方便的工作台。由于该修复装置是新的发明创造，没有现成的车箱可用，需要设计与该修复装置相配套的车箱。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种在工作时能自动打开并形成一个工作台的兼顾工作台的车载集成式土壤修复装置的车箱。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种兼顾工作台的车载集成式土壤修复装置的车箱，包括前箱板、可折叠式左箱板、后箱板、可折叠式右箱板、标准气缸、车体托架、车载支撑腿。

所述的前箱板固定在车体托架的前侧边，所述的后箱板通过合页组件连接在车体托架的后侧边，所述的可折叠式左箱板通过合页组件与车体托架的左侧 边连接，所述的可折叠式左箱板由左立板和左传送带活门组成，所述的左立板通过合页组件与左传送带活门连接；所述的可折叠式右箱板通过合页组件与车体托架的右侧边连接，所述的可折叠式右箱板由右立板和右传送带活门组成，所述的右立板通过合页组件与右传送带活门连接；所述的标准气缸有四个，分别为两个下标准气缸和两个上标准气缸，两个下标准气缸分别固定安装在车体托架的左右两侧，分别与可折叠式左箱板和可折叠式右箱板连接；两个上标准气缸分别固定安装在可折叠式左箱板的左立板和可折叠式右箱板的右立板上，并分别与左传送带活门和右传送带活门连接，所述的标准气缸分别与控制系统连接；

所述的车体托架左右两侧分别安装有车载支撑腿，所述的车载支撑腿通过液压缸与车体托架连接，所述的液压缸与控制系统连接。

进一步地，所述的标准气缸为标准气缸CA2B100-200Z。

进一步地，所述的可折叠式右箱板与可折叠式左箱板的顶部通过各自的传送带活门密封。

进一步地，所述的左传送带活门和右传送带活门上面设置有车载输送系统固定装置。

进一步地，所述的前箱板上设置有车载升降杆，用于安装有害气体检测仪。

进一步地，所述的可折叠式左箱板和可折叠式右箱板的内侧均设置有可折叠式水平输送带的固定装置。

进一步地，所述的可折叠式左箱板与可折叠式右箱板为对称结构。

进一步地，所述的左立板通过四组合页组件与左传送带活门连接，所述的右立板通过四组合页组件与右传送带活门连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型全自动控制，操作简单，按下电钮，箱板自动向两侧打开，形成一个工作台面。

2、本实用新型为土壤修复装置服务，不但能保护设备和仪表，不受风雨侵蚀，还能快速高效地展开与封闭，既安全又省力。

3、本实用新型实用、美观，性能可靠，全自动化控制，安全，省力，快速、高效。

4、本实用新型兼顾密封车箱与工作台面双重功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为可折叠式左、右箱板半打开的示意图。

图5为可折叠式左、右箱板全打开示意图。

图中：1、可折叠式左箱板，11、左立板，12、左传送带活门，2、前箱板，3、后箱板，4、下标准气缸，5、上标准气缸，6、可折叠式右箱板，61、右立板，62、右传送带活门，7、合页组件，8、车载支撑腿，9、车体托架，10、牵引车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-5所示，一种兼顾工作台的车载集成式土壤修复装置的车箱，包括前箱板2、可折叠式左箱板1、后箱板3、可折叠式右箱板6、标准气缸、车体托架9、车载支撑腿8。

所述的前箱板2固定在车体托架9的前侧边，所述的后箱板3通过合页组件7连接在车体托架9的后侧边，所述的可折叠式左箱板1通过合页组件7与车体托架9的左侧边连接，所述的可折叠式左箱板1由左立板11和左传送带活门12组成，所述的左立板11通过合页组件7与左传送带活门12连接；所述的可折叠式右箱板6通过合页组件7与车体托架9的右侧边连接，所述的可折叠式右箱板6由右立板61和右传送带活门62组成，所述的右立板61通过合页组件7与右传送带活门62连接；所述的标准气缸有四个，分别为两个下标准气缸4和两个上标准气缸5，两个下标准气缸4分别固定安装在车体托架9的左右两侧，分别与可折叠式左箱板1和可折叠式右箱板6连接；两个上标准气缸5分别固定安装在可折叠式左箱板1的左立板11和可折叠式右箱板6的右立板61上，并分别与左传送带活门12和右传送带活门62连接，所述的标准气缸分别与控制系统连接；

所述的车体托架9左右两侧分别安装有车载支撑腿8，所述的车载支撑腿8通过液压缸与车体托架9连接，所述的液压缸与控制系统连接。

进一步地，所述的标准气缸为标准气缸CA2B100-200Z。

进一步地，所述的可折叠式右箱板6与可折叠式左箱板1的顶部通过各自 的传送带活门密封。

进一步地，所述的左传送带活门12和右传送带活门62上面设置有车载输送系统固定装置。

进一步地，所述的前箱板2上设置有车载升降杆，用于安装有害气体检测仪。

进一步地，所述的可折叠式左箱板1和可折叠式右箱板6的内侧均设置有可折叠式水平输送带的固定装置。

进一步地，所述的可折叠式左箱板1与可折叠式右箱板6为对称结构。

进一步地，所述的左立板11通过四组合页组件7与左传送带活门12连接，所述的右立板61通过四组合页组件7与右传送带活门62连接。

本实用新型的工作方法如下：

整个车体车箱分为四块，分别为前箱板2、可折叠式左箱板1、后箱板3、可折叠式右箱板6，其材质均为与牵引车10体相匹配的高强钢。

本实用新型开始工作时，先打开车体车箱。启动液压缸，伸出车载支撑腿8；启动下标准气缸4，在下标准气缸4的推动下，使得可折叠式左箱板1和可折叠式右箱板6通过合页组件7打开，使得左立板11和右立板61与车体托架9处于同一平面，形成工作台面，此时左传送带活门12和右传送带活门62垂直于车体托架9；启动上标准气缸5，在上标准气缸5的推动下，使得左传送带活门12和可右传送带活门62通过合页组件7旋转180度，使之垂直于水平面，使得可折叠式左箱板1和可折叠式右箱板6完全水平打开在车载支撑腿8上，构成工作台。

本实用新型结束工作后，启动上标准气缸5，随着上标准气缸5的缩回，左传送带活门12和右传送带活门62通过合页组件7收起，使其垂直于车体托架9；启动下标准气缸4，随着下标准气缸4的缩回，可折叠式左箱板1和可折叠式右箱板6通过合页组件7收起，如此实现整个车箱的关闭，现启动液压缸，缩回车载支撑腿8。

整个车箱的打开和关闭全部自动控制，创造出人性化的智能设备，提供方便的工作条件。

本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。