1.一种自行车的快拆装置，供连接一车架的一第一叉杆及一第二叉杆，其特征在于，它包括：
一杆件，供穿设于该第一叉杆及第二叉杆；
一迫紧单元，设于该杆件的一端，供选择性地迫紧抵接于该第一叉杆；
一螺接单元，设于该杆件的另一端供可调整地定位于该第二叉杆，设有一第一螺纹段，该第一螺纹段的螺距大于或等于2毫米。
2.如权利要求1所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述第一螺纹段为梯形螺纹段。
3.如权利要求1所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述第一螺纹段的圈数介于1圈至2.5圈之间。
4.如权利要求1所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述第一螺纹段供结合于所述第二叉杆，该第二叉杆设有一与该第一螺纹段相结合的第二螺纹段。
5.如权利要求1所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述螺接单元另设有一卡抵件，该卡抵件设有一与所述第一螺纹段相结合的第三螺纹段，该第一螺纹段穿设且凸伸出所述第二叉杆进而与该卡抵件相互螺接，该卡抵件供卡抵于该第二叉杆。
6.如权利要求1所述的自行车的快拆装置，其特征在于，另包含有一螺栓件，所述螺接单元另设有一结合件，该结合件的表面设有所述第一螺纹段且可拆卸地组设于所述杆件的另一端，该螺栓件可调整地设于该杆件与该结合件之间，该螺栓件用以迫抵该结合件，该螺栓件迫抵该结合件的同时，也会朝所述迫紧单元的方向迫抵该杆件。
7.如权利要求6所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述第一螺纹段为梯形螺纹段且螺距为3毫米，该第一螺纹段的螺峰宽度为1.098毫米，该第一螺纹段的螺根宽度为0.968毫米，该第一螺纹段的螺纹高度为1.75毫米，该第一螺纹段的螺纹角度为30度；该第一螺纹段的圈数为2.5圈；该第一螺纹段供结合于所述第二叉杆，该第二叉杆设有一与该第一螺纹段相结合的第二螺 纹段；所述迫紧单元包含有一操作柄、一挡件与一连动杆，该连动杆穿设所述挡件而与所述杆件相组接，所述操作柄可枢摆地连接于该连动杆，该操作柄与该挡件设于所述第一叉杆的外侧，该操作柄供外界操作而可压迫该挡件进而迫使该挡件抵接于该第一叉杆；所述结合件设有一大径段与一小径段，该第一螺纹段设于所述大径段，所述小径段设有一外螺段，在该杆件的另一端设有一穿孔部及一设于该穿孔部的内壁的内螺段，该小径段插入该穿孔部且所述外螺段与所述内螺段相结合，该大径段抵靠住该杆件；所述螺栓件设于该杆件的内部，该结合件另贯设有一供一工具穿设的连通部，该杆件另设有一连通所述连通部的抵接部，该螺栓件的部分连接该结合件并可抵接于所述抵接部，该抵接部的内壁为平坦面，该抵接部的径向尺寸大于该连通部的径向尺寸，该螺栓件凹设有一供与所述工具组接的接孔。
8.如权利要求7所述的自行车的快拆装置，其特征在于，一第四螺纹段设于所述结合件的内壁，所述螺栓件的表面则设有一与该第四螺纹段相结合的第五螺纹段，所述抵接部的径向尺寸大于该螺栓件的径向尺寸，该螺栓件可调整定位地穿设于所述连通部及该抵接部的内部。
9.如权利要求7所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述抵接部的内壁周设有一第六螺纹段，所述螺栓件的表面则周设有一与所述第六螺纹段相结合的第五螺纹段，该螺栓件可调整定位地穿设于该抵接部的内部，该螺栓件设有一第一抵面，所述结合件设有一第二抵面，该螺栓件供外界操作而使所述第一抵面紧迫抵接于所述第二抵面。
10.如权利要求6所述的自行车的快拆装置，其特征在于，所述第一螺纹段为梯形螺纹段；该第一螺纹段的圈数为2.5圈；所述迫紧单元包含有一操作柄、一挡件与一连动杆，该连动杆穿设所述挡件而与所述杆件相组接，所述操作柄可枢摆地连接于所述连动杆，该操作柄与该挡件设于所述第一叉杆的外侧，该操作柄供外界操作而可压迫该挡件进而迫使该挡件抵接于该第一叉杆；所述螺接单元另设有一卡抵件，该卡抵件设有一与该第一螺纹段相结合的第三螺纹段，该第一螺纹段穿设且凸伸出所述第二叉杆进而与该卡抵件相互螺接，该卡抵件供卡抵于该第二叉杆；所述结合件设有一大径段与一小径段，该第一螺纹段设于所述大径段，所述小径段设有一外螺段，在该杆件的另一端设有一 穿孔部及一设于该穿孔部的内壁的内螺段，该小径段插入该穿孔部且所述外螺段与所述内螺段相结合，该大径段抵靠住该杆件；所述螺栓件设于该杆件的内部，该结合件另贯设有一供一工具穿设的连通部，该杆件另设有一连通所述连通部的管道及一止挡件，所述管道的径向尺寸等同于该连通部的径向尺寸，一第四螺纹段设于该结合件的内壁，一第七螺纹段设于该管道且连续连接所述第四螺纹段，所述止挡件固设于该管道且邻靠于所述第七螺纹段，该螺栓件的表面则周设有一与该第四及第七螺纹段相结合的第五螺纹段，该螺栓件可调整定位地由该连通部伸入该管道进而抵接于该止挡件，该螺栓件凹设有一供与所述工具组接的接孔。