一种电动自行车的车篮的制作方法

本实用新型属于电动自行车技术领域，涉及一种电动自行车的车篮。

背景技术：

随着电动自行车的发展和进步，对于电动自行车的配件的要求越来越多，而电动自行车的车篮属于人们较常使用的配件之一，普通的车篮只是能存储一定体积的物品，对于骑乘者所带的物品过多时，只能将车篮盖打开，并将物品直接放置在车篮内，此时车篮盖不能关闭，从而导致车篮盖不能对放置在车篮内的物品进行纵向定位，在电动自行车的行进的速度较快时，在骑乘者骑乘的过程中，放置在车篮内的物品容易掉落。

目前，电动自行车上一般采用的都是较为普通的车篮，人们一般只会放置与车篮容量相同或者是比车篮容量小的物品，这样就使得车篮使用的局限性较高，从而使得人们还需要寻找储物袋或者储物盒来放置车篮内放置不下的物品，造成对人们生活的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动自行车的车篮，本实用新型所要解决的技术问题是如何使得体积大于车篮容量的物品能稳固的放置在车篮内。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电动自行车的车篮，包括车篮盖和能固定在车架上的车篮盒，其特征在于，车篮盖呈网格状，所述车篮盖采用弹性材料制成，所述车篮盖的一端为固定端，所述固定端能与车篮盒一侧的上边沿相铰接，所述车篮盖的另一端为连接端，所述连接端上设有挂钩，所述车篮盖可沿固定端至连接端方向伸缩，所述挂钩能在车篮盖伸展时与车篮盒另一侧的上边沿连接。

当物品的体积大于车篮容量时，可先将物品全部放置在车篮内，固定端能与车篮盒一侧的上边沿相铰接，车篮盖采用弹性材料制成，能通过拉伸车篮盖，使得车篮盖沿着固定端至连接端的方向伸缩，再将拉伸后的车篮盖覆盖在物品的顶部，车篮盖覆盖在物品顶部后，通过连接端上设有的挂钩，使得车篮盖能与车篮盒另一侧的上边沿连接，进而实现了将体积大于车篮容量的物品稳固的放置在车篮内，使得车篮的适用性得到提升。

在上述的电动自行车的车篮中，所述车篮盖包括若干个连接条，若干个所述连接条交叉形成呈菱形的网格，所述连接端和固定端通过连接条连接。

该结构的设置，能进一步的实现将体积大于车篮容量的物品稳固的放置在车篮内，此时的网格呈菱形，车篮盖能更好的实现对物品的纵向定位，使得在电动自行车行驶的过程中放置在车篮内的物品不容易掉落。

在上述的电动自行车的车篮中，所述挂钩凸起形成两个抵靠部，两个抵靠部位于挂钩的两端，两个所述抵靠部均能与车篮盒的上边沿相抵靠。

该结构的设置，使得车篮盖能实现连接端上的挂钩在车篮盖伸展时稳固的与车篮盒另一侧的上边沿连接，减少了材料的消耗，同时也能保证将体积大于车篮容量的物品稳固的放置在车篮内。

在上述的电动自行车的车篮中，所述固定端上设有连接架一，所述连接架一的一侧与连接条连接。

该结构的设置，使得连接条的变形更加容易，同时连接架一和连接条之间的连接，也能保证固定端与连接条之间的牢固程度，不会在连接条拉伸的过程中连接条与固定端之间出现断裂的情况。

在上述的电动自行车的车篮中，所述连接端上设有连接架二，所述连接架二的一侧与连接条连接。

该结构的设置，使得连接条的变形更加容易，同时连接架二和连接条之间的连接，也能保证连接端与连接条之间的牢固程度，不会出现在连接条拉伸的过程中，连接条与连接端之间断裂的情况。

在上述的电动自行车的车篮中，所述固定端上设有固定环，所述固定环能套接在车篮盒的上边沿上，且固定环能沿着车篮盒的上边沿转动。

该结构的设置，在将车篮盖进行拉伸时，不会受到固定端的影响，更加方便了连接端的固定。

与现有技术相比，本电动自行车的车篮具有以下优点：

1、车篮盖采用弹性材料制成，且车篮盖可沿固定端至连接端方向伸缩，而连接端和固定端的设置，使得体积大于车篮容量的物品能稳固的放置在车篮内。

2、连接条的设置，使得车篮盖的变形更加容易，同时也能更加稳固的对放置在车篮内的物品实现纵向限位。

3、挂钩上抵靠部的设置，用最少的材料就能实现将挂钩与车篮盖上边沿连接。

附图说明

图1是本电动自行车的车篮的结构示意图。

图2是本电动自行车的车篮中车篮盖的结构示意图。

图3是本电动自行车的车篮中车篮盖另一个方向的结构示意图。

图中，1、车篮盖；11、固定端；12、连接端；13、连接条；111、连接架一；112、固定环；121、挂钩；122、抵靠部；123、连接架二；2、车篮盒；21、连接孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本本电动自行车的车篮，包括车篮盖1和能固定在车架上的车篮盒2。

具体的说，如图1-3所示，车篮盒2的底壁和侧壁上均设有连接孔21，连接孔21上设有能将车篮盒2固定在车架上的紧固件，车篮盖1呈网格状，车篮盖1采用弹性材料制成，车篮盖1的一端为固定端11，固定端11上设有固定环112，固定环112能套接在车篮盒2的上边沿上，且固定环112能沿着车篮盒2的上边沿转动，车篮盖1的另一端为连接端12，连接端12上设有挂钩121，挂钩121凸起形成两个抵靠部122，两个抵靠部122位于挂钩121的两端，两个抵靠部122能与车篮盒2的上边沿相抵靠，此时车篮盖1可沿固定端11至连接端12方向伸缩，挂钩121能在车篮盖1伸展时与车篮盒2另一侧的上边沿连接，当物品的体积大于车篮容量时，可先将物品全部放置在车篮内，固定端11能与车篮盒2一侧的上边沿相铰接，车篮盖1采用弹性材料制成，能通过拉伸车篮盖1，使得车篮盖1沿着固定端11至连接端12的方向伸缩，再将拉伸后的车篮盖1覆盖在物品的顶部，车篮盖1覆盖在物品顶部后，通过连接端12上设有的挂钩121，使得车篮盖1能与车篮盒2另一侧的上边沿连接，进而实现了将体积大于车篮容量的物品稳固的放置在车篮内，使得车篮的适用性得到提升。

进一步说，如图1-3所示，车篮盖1包括若干个连接条13，若干个连接条13交叉形成呈菱形的网格，连接端12和固定端11通过连接条13连接，该结构的设置，能进一步的实现将体积大于车篮容量的物品稳固的放置在车篮内，此时的网格呈菱形，车篮盖1能更好的实现对物品的纵向定位，使得在电动自行车行驶的过程中放置在车篮内的物品不容易掉落。

更进一步说，如图1-3所示，固定端11上设有连接架一111，连接架一111的一侧与连接条13连接，连接架一111与连接条13之间设有三个连接点，分别位于连接条13的两端和中部，连接端12上设有连接架二123，连接架二123的一侧与连接条13连接，连接架二123与连接条13之间设有三个连接点，分别位于连接条13的两端和中部，连接条13与连接架一111的连接方式和连接条13与连接架二123的连接方式，使得连接条13的变形能不受到连接架一111和连接架二123的影响，同时也能使得连接条13与连接架一111和连接架二123之间的连接更加的稳固，从而使得将体积大于车篮容量的物品稳固的放置在车篮内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。