一种送料运输车的制作方法

本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种送料运输车。

背景技术：

在工业生产过程中，经常需要将上一道工序的原料、组件或配件运送到规定的设备中进行下一道工序生产，目前在原料处理过程中，有些原料是具有不同的颜色的，送料小车多采用方形箱体结构，这样的设计容易使得原料在倾倒过程中，清理不干净，使得车体边角有残余原料，造成其他原料运输过程中混合在一起，使得原料产生杂质，无法实现更好的生产工艺。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种送料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种送料运输车，包括车体，所述车体底部设有滑轨，所述滑轨底部设有固定杆，所述固定杆底部安装有前万向轮和后万向轮，所述后万向轮之间通过连杆连接，所述前万向轮和后万向轮内设有轮轴，所述滑轨上焊接有把手，所述把手上焊接有支撑杆，所述车体底部两侧对称设有圆弧面板。

优选的，所述把手上安装有防滑耐磨橡胶套。

优选的，所述把手与滑轨之间的倾斜角度不低于45°。

优选的，所述后万向轮的数量为2个，且后万向轮上的连杆通过卡套连接于固定杆。

优选的，所述车体与滑轨之间的间隙不小于1cm，且所述车体内壁设有不锈钢结构层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，操作方便，通过在车体底部侧面设置圆弧面板，便于倾倒物料，防止清理时边角有余料，有利于其他物料的装运，避免与其他物料混合，设置滑轨，方便车体能够完全取出，方便倾倒物料和清理，具有很高的实用性，大大提升了该一种纺一种送料运输车的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型车体结构示意图。

图中：1车体、2滑轨、3固定杆、4后万向轮、5前万向轮、6轮轴、7把手、8支撑杆、9连杆、10防滑耐磨橡胶套、11圆弧面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种送料运输车，包括车体1，其特征在于：所述车体1底部设有滑轨2，所述滑轨2底部设有固定杆3，所述固定杆3底部安装有前万向轮5和后万向轮4，所述后万向轮4之间通过连杆9连接，所述前万向轮5和后万向轮4内设有轮轴6，所述滑轨2上焊接有把手7，所述把手7上焊接有支撑杆8，所述车体1底部两侧对称设有圆弧面板11，所述把手7上安装有防滑耐磨橡胶套10，所述把手7与滑轨2之间的倾斜角度不低于45°，所述后万向轮4的数量为2个，且后万向轮4上的连杆9通过卡套连接于固定杆3，所述车体1与滑轨2之间的间隙不小于1cm，且所述车体1内壁设有不锈钢结构层。

工作原理：本实用新型一种送料运输车，使用时，物料装入车体1中，拉着把手7，带动车体1底部的前万向轮5和后万向轮运转，车体1底部侧面设置成圆弧面板11形状，便于物料倾倒和车体1的清理，车体1放置在滑轨2上，便于将整个车体1从滑轨2上抽出倾倒物料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。