1.一种发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：包括利用自身强度克服发动机罩重力并将发动机罩的重力传递到汽车前侧板的连接过渡部；与所述连接过渡部的一端相连并固定所述连接过渡部与汽车发动机罩相对位置的支撑限位部；与所述连接过渡部的另一端相连并固定所述连接过渡部与汽车前侧板相对位置的固定部；所述支撑限位部为扁平板形结构。
2.根据权利要求1所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述支撑限位部设有相互连接的嵌入体和卡位体；所述卡位体的直径大于所述嵌入体。
3.根据权利要求2所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述支撑限位部为“凸”字形结构，所述嵌入体为“凸”字形结构的上半部分；所述卡位体为“凸”字形结构的下半部分。
4.根据权利要求1或2所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述支撑限位部为三角形结构。
5.根据权利要求2所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述嵌入体为半圆形结构。
6.根据权利要求2所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述卡位体为长方形结构。
7.根据权利要求2所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述嵌入体为三角形结构。
8.根据权利要求2所述的发动机罩撑杆限位装置，其特征在于：所述嵌入体为矩形结构。