一种防脱落的自行车脚踏板的制作方法

本实用新型涉及零部件技术领域，具体为一种防脱落的自行车脚踏板。

背景技术：

自行车脚踏板是自行车零部件的一件，是用来方便使用者对自行车施力的一个部件，随着社会的进步和发展，自行车不断的进行改变，然而越来越多不同形式的脚踏板也被创造出来。

现阶段的自行车依旧存在脚踏板脱落的现象，脱落的原因一般均是螺纹之间出现损坏，导致连接轴和连接杆之间出现松动脱落，脱落的脚踏板再次安装，会很难再像以往紧密固定，这样不仅影响使用者的使用，还会再次脱落不见踪影，需要购买新的脚踏板进行安装，这样就增加了经济费用，脚踏板一般都是比较硬的材料，这样会造成使用者长期使用后脚底出现疼痛感。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防脱落的自行车脚踏板，具备增加连接轴与连接杆的紧密连接，防止了连接轴与连接杆之间出现松动，保证了使用者的正常使用，增加了脚踏板的使用寿命，同时，还节约了经济费用的优点，减少使用者脚底的疼痛感的优点，解决了脚踏板因螺纹之间出现损坏，导致连接轴和连接杆之间出现松动脱落，脱落的脚踏板再次安装，会很难再像以往紧密固定，这样不仅影响使用者的使用，还会再次脱落不见踪影，需要购买新的脚踏板进行安装，这样就增加了经济费用，脚踏板一般都是比较硬的材料，这样会造成使用者长期使用后脚底出现疼痛感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落的自行车脚踏板，包括连接轴，所述连接轴的一端设置有螺纹头，该螺纹头的顶端和底端均设置有安装槽，所述安装槽的内部通过第一弹簧与移动螺纹块连接，所述移动螺纹块底部的两端均设置有承接杆，该承接杆底端的一侧通过限位杆与安装槽的内壁连接，所述螺纹头一侧的连接轴表面设置有扭动块，所述扭动块一侧的连接轴表面套接有脚踩板。

所述脚踩板的侧壁均设置有放置槽，该放置槽的内部设置有警示板，所述脚踩板的顶部和底部均通过伸缩套筒与隔板连接，所述伸缩套筒远离隔板的一端两侧均设置有固定块，且伸缩套筒的内腔设置有第二弹簧。

优选的，所述移动螺纹块的大小与安装槽的大小相适配，且移动螺纹块外侧的螺纹与螺纹头外侧的螺纹纹路相一致，限位杆与安装槽的连接处设置有相适配移动槽。

优选的，所述隔板的大小和形状与脚踩板的大小和形状相一致，且隔板的表面设置有防滑凸块。

优选的，所述伸缩套筒位于脚踩板顶部和底部的两端，且伸缩套筒的两端与脚踩板和隔板的连接处均设置有相适配固定槽，固定块与脚踩板的连接处设置有相适配限定槽。

优选的，所述防滑凸块等距离且平铺设立于隔板的表面，防滑凸块为锥子形，扭动块为六边形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装槽、第一弹簧、移动螺纹块、承接杆和限位杆，相互配合使用，达到了增加连接轴与连接杆之间紧密连接，同时增加脚踏板的固定，防止了连接轴与连接杆之间出现松动脚踏板的脱落，保证了使用者的正常使用，增加了脚踏板的使用寿命，同时，还节约了经济费用的优点；通过设置伸缩套筒、隔板、第二弹簧、固定块和防滑凸块，相互配合使用，达到了对使用者脚部的缓冲，进而减少了脚踏板对使用者脚部的伤害，减少使用者脚底的疼痛感的效果。

2、本实用新型通过第一弹簧对移动螺纹块向外推动，能够使连接轴与连接杆的接触更加紧密，同时，也提高了螺纹之间的啮合力，通过连接杆和限位杆对移动螺纹块进行限定，能够有效避免移动螺纹块出现被第一弹簧直接弹出安装槽，通过伸缩套筒对第二弹簧进行抑制，隔板和脚踩板通过伸缩套筒连接，能够有效增强隔板与脚踩板之间的间隙距离，通过第二弹簧对隔板的移动进行抵制，能够有效降低使用者脚部受到伤害，从而有效的解决了脚踏板因螺纹之间出现损坏，导致连接轴和连接杆之间出现松动脱落，脱落的脚踏板再次安装，会很难再像以往紧密固定，这样不仅影响使用者的使用，还会再次脱落不见踪影，需要购买新的脚踏板进行安装，这样就增加了经济费用，脚踏板一般都是比较硬的材料，这样会造成使用者长期使用后脚底出现疼痛感的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型第二弹簧结构示意图。

图中：1连接轴、2螺纹头、3安装槽、4第一弹簧、5移动螺纹块、6承接杆、7限位杆、8扭动块、9脚踩板、10放置槽、11警示板、12伸缩套筒、13隔板、14第二弹簧、15固定块、16防滑凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防脱落的自行车脚踏板，包括连接轴1，所述连接轴1的一端设置有螺纹头2，该螺纹头2的顶端和底端均设置有安装槽3，所述安装槽3的内部通过第一弹簧4与移动螺纹块5连接，所述移动螺纹块5底部的两端均设置有承接杆6，该承接杆6底端的一侧通过限位杆7与安装槽3的内壁连接，移动螺纹块5的大小与安装槽3的大小相适配，且移动螺纹块5外侧的螺纹与螺纹头2外侧的螺纹纹路相一致，方便了安装时，螺纹头2可以正常的工作，限位杆7与安装槽3的连接处设置有相适配移动槽，方便了移动螺纹块5的移动和限制，所述螺纹头2一侧的连接轴1表面设置有扭动块8，所述扭动块8一侧的连接轴1表面套接有脚踩板9。

请参阅图2和3，所述脚踩板9的侧壁均设置有放置槽10，该放置槽10的内部设置有警示板11，方便对后面的来车进行警示，防止车祸产生，所述脚踩板9的顶部和底部均通过伸缩套筒12与隔板13连接，隔板13的大小和形状与脚踩板9的大小和形状相一致，增加了美观和可以正常的使用，且隔板13的表面设置有防滑凸块16，防滑凸块16等距离且平铺设立于隔板13的表面，防滑凸块16为锥子形，提高了防滑能力，扭动块8为六边形结构，方便了脚踏板的安装，所述伸缩套筒12远离隔板13的一端两侧均设置有固定块15，增加了伸缩套筒12与脚踩板9连接强度，伸缩套筒12位于脚踩板9顶部和底部的两端，且伸缩套筒12的两端与脚踩板9和隔板13的连接处均设置有相适配固定槽，固定块15与脚踩板9的连接处设置有相适配限定槽，增加了伸缩套筒12与隔板13和脚踩板9之间牢固性，且伸缩套筒12的内腔设置有第二弹簧14，方便了对力的缓冲。

通过设置安装槽3、第一弹簧4、移动螺纹块5、承接杆6和限位杆7，相互配合使用，达到了增加连接轴1与连接杆之间紧密连接，同时增加脚踏板的固定，防止了连接轴1与连接杆之间出现松动脚踏板的脱落，保证了使用者的正常使用，增加了脚踏板的使用寿命，同时，还节约了经济费用的优点；通过设置伸缩套筒12、隔板13、第二弹簧14、固定块15和防滑凸块16，相互配合使用，达到了对使用者脚部的缓冲，进而减少了脚踏板对使用者脚部的伤害，减少使用者脚底的疼痛感的效果。

使用时，通过旋转扭动块8将螺纹头2旋转扭进连接杆中，第一弹簧4推动移动螺纹块5，将移动螺纹杆外侧的螺纹与连接杆内部的螺纹紧密啮合连接，承接杆6随着移动螺纹块5的移动二移动，并带动限位块在移动槽中滑动，当使用者脚部踩在隔板13上时，隔板13向下移动并带动伸缩套筒12缩短，伸缩套筒12内部的弹簧对伸缩套筒12进行抑制，对脚部的力量进行缓冲。

综上所述：该防脱落的自行车脚踏板，通过第一弹簧4对移动螺纹块5向外推动，能够使连接轴1与连接杆的接触更加紧密，同时，也提高了螺纹之间的啮合力，通过连接杆和限位杆7对移动螺纹块5进行限定，能够有效避免移动螺纹块5出现被第一弹簧4直接弹出安装槽3，通过伸缩套筒12对第二弹簧14进行抑制，隔板13和脚踩板9通过伸缩套筒12连接，能够有效增强隔板13与脚踩板9之间的间隙距离，通过第二弹簧14对隔板13的移动进行抵制，能够有效降低使用者脚部受到伤害，从而有效的解决了脚踏板因螺纹之间出现损坏，导致连接轴1和连接杆之间出现松动脱落，脱落的脚踏板再次安装，会很难再像以往紧密固定，这样不仅影响使用者的使用，还会再次脱落不见踪影，需要购买新的脚踏板进行安装，这样就增加了经济费用，脚踏板一般都是比较硬的材料，这样会造成使用者长期使用后脚底出现疼痛感的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。