一种可锁紧的电动车脚刹的制作方法

本实用新型涉及刹车装置领域，具体涉及一种可锁紧的电动车脚刹。

背景技术：

现有的电动车的脚刹只有刹车功能，然而人们锁车时需要用锁锁上后轮胎，然而用这种锁锁轮胎还得蹲着去锁，比较麻烦，有时临时停车时觉得麻烦就不锁车，导致电动车被盗，也有的电动车后刹车上带有锁，但是往往人们骑车时忘记开锁，把车梯子抬起要推车时很容易让该刹车锁变形，导致刹车不好用。

针对上述不足，需要设计和开发一种可锁紧的电动车脚刹，能够补足上述各个缺点。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种可锁紧的电动车脚刹。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种可锁紧的电动车脚刹，包括脚刹踏板，所述脚刹踏板底部固定有踏板连接件，踏板连接件与固定在电动车支架底部的钢板铰接，其特征在于：所述脚刹踏板一侧面上固定有固定板，所述固定板与滑动杆一端通过连接销A铰接，所述滑动杆的外端套有套筒，所述套筒上固定有铁片，所述铁片通过连接销B与电动车支架铰接，所述滑动杆上设有通孔A，所述套筒外端固定有锁，所套筒上设有与通孔A对称的通孔B，所述锁的插芯与套筒滑动连接。

优选的，所述滑动杆上固定有限位块，所述限位块设在通孔A和固定板之间。

优选的，所述锁为手动插芯锁。

优选的，所述锁为电子插芯锁，该锁驱动端通过导线与电池电性连接。

优选的，所述滑动杆由不锈钢制成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，具有车锁的功能，且锁车方便，更一步加强了车子的防盗性。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述钢管连接处主视图；

图中：1、脚刹踏板；2、踏板连接件；3、钢板；4、电动车支架；5、固定板；6、滑动杆；6-1、通孔A；7、连接销A；8、套筒；8-1、通孔B；9、锁；10、连接销B；11、铁片；12、限位块。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种可锁紧的电动车脚刹，包括脚刹踏板（1），所述脚刹踏板（1）底部固定有踏板连接件（2），踏板连接件（2）与固定在电动车支架（4）底部的钢板（3）铰接，所述脚刹踏板（1）一侧面上固定有固定板（5），所述固定板（5）与滑动杆（6）一端通过连接销A（7）铰接，所述滑动杆（6）的外端套有套筒（8），所述套筒（8）上固定有铁片（11），所述铁片（11）通过连接销B（10）与电动车支架（4）铰接，所述滑动杆（6）上设有通孔A（6-1），所述套筒（8）外端固定有锁（9），所套筒（8）上设有与通孔A（6-1）对称的通孔B（8-1），所述锁（9）的插芯与套筒（8）滑动连接。

其中，所述滑动杆（6）上固定有限位块（12），所述限位块（12）设在通孔A（6-1）和固定板（5）之间。

其中，所述锁（9）为手动插芯锁。

其中，所述锁（9）为电子插芯锁，该锁驱动端通过导线与电池电性连接。

其中，所述滑动杆（6）由不锈钢制成。

工作原理：脚刹踏板（1）踩下去以后，当限位块（12）与套筒（8）顶住后代表通孔A（6-1）与通孔B（8-1）相互对应，这时如果锁（9）是手动插芯锁的话直接用钥匙锁下就好，锁芯穿过通孔A（6-1）与通孔B（8-1）代表以把刹车锁紧，当锁（9）是电子锁时，直接用遥控控制即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。