快拆手柄结构的制作方法

本实用新型涉及机械连接技术领域，具体地说，涉及一种用于折叠自行车的快拆手柄结构。

背景技术：

折叠自行车轻巧，折叠后体积小，上下电梯、乘公交、坐地铁时可携带，在路上可展开使用，出行方便，也可置于汽车后备箱，郊游时既可体验汽车的便利，又可享受在大自然中骑行的乐趣。

快拆手柄是折叠自行车上重要的部件，通过与折叠接头的配合实现自行车快速折叠或展开，减小折叠自行车的体积，方便了自行车的储藏或运输。

较早使用的四连杆快拆锁紧结构，利用连杆结构的死点进行锁紧，若不小心触碰到，易松开，危险系数高。后来，人们在主梁管上或者竖管上设置锁紧扣，利用锁紧扣扣住手柄，防止手柄转动，在锁紧快拆结构后旋转锁紧扣挡住手柄，操作显得繁琐，对于折叠自行车行业的技术人员和折叠自行车使用者来说，如何改良快拆手柄结构、简化操作是重要课题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快拆手柄结构，具有操作方便、结构简单、安全性好的优点。

本实用新型公开的快拆手柄结构所采用的技术方案是：一种快拆手柄结构，包括手柄本体、按扣和弹簧，所述按扣的一端设有钩部，所述手柄本体上设有安装孔，所述按扣的中部铰接于手柄本体的安装孔中，所述按扣的另一端和手柄本体之间设有弹性件，所述按扣一端的钩部设于手柄本体的一侧，所述按扣的另一端设于手柄本体的另一侧。

作为优选方案，所述按扣的另一端设有凹槽，所述弹性件的一端设于按扣的凹槽中。

作为优选方案，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端设于按扣的凹槽中。

作为优选方案，所述安装孔为阶梯状。

作为优选方案，所述手柄本体的安装孔中设有台阶，所述台阶上设有安装柱，所述弹簧的另一端套设于安装柱上。

作为优选方案，所述按扣的中部设有铰接孔，所述按扣通过穿过按扣中部铰接孔的铰轴铰接于手柄本体的安装孔中。

本实用新型公开的快拆手柄结构的有益效果是：在弹簧的弹力作用下，按扣的钩部处于钩住状态，按住按扣，则按扣的钩部可脱离钩持状态，结构简单、操作方便，安全性好。

附图说明

图1是本实用新型快拆手柄结构的爆炸示意图；

图2是本实用新型快拆手柄结构的剖视示意图；

图3是本实用新型快拆手柄结构的应用实施例的示意图；

图4是本实用新型快拆手柄结构的应用实施例的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1和图2，一种快拆手柄结构，包括手柄本体10、按扣20、弹簧30和铰轴40。

所述手柄本体10一端设有手柄把手部11，另一端设有偏心轮12，所述手柄把手部11和偏心轮12为传统结构，所述手柄本体10的中部设有安装孔13，所述安装孔13为阶梯状，所述安装孔13中设有台阶14，所述台阶14上设有安装柱，所述安装柱用于套设弹簧30，防止弹簧30移动错位。

所述按扣20的一端设有钩部21，所述按扣20的另一端设有凹槽22，所述按扣20的中部设有铰接孔23，所述铰接孔23通过铰轴40铰接于手柄本体10的安装孔13中，所述按扣20一端的钩部21设于手柄本体10的一侧，所述按扣20的另一端设于手柄本体10的另一侧，所述弹簧30设于手柄本体10上的台阶14和按扣20另一端之间，所述弹簧30的一端套设于台阶14的安装柱上，另一端设于按扣20的凹槽22中。在弹簧30的弹力作用下，按扣20的钩部处于钩住状态，按住按扣20，则按扣20的钩部21可脱离钩持状态，结构简单，操作方便。

请参考图3和图4，本实用新型快拆手柄结构应用于折叠自行车的前竖管50，前竖管50上设有钩槽，按下按扣20，克服弹簧弹力，当按扣20的钩部钩住前竖管20的钩槽，松开按扣20，按扣20在弹簧弹力作用下，牢牢钩住沟槽，防止按扣20脱钩，安全性好，操作方便。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。