一种智能化助力自行车的制作方法

本实用新型是涉及自行车领域，具体的说是一种智能化助力自行车。

背景技术：

随着人们生活的进步，汽车的普及，使得人们的的出行变得拥堵不堪，尤其是短距离的出行更是需要自行车来辅助，普通自行车的缺点在于虽然结构简单，但是在使用过程中启动刹车之间会浪费很多能量，颇费人力，现代社会需要一种更加智能省力的自行车。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种智能化助力自行车，该智能化助力自行车可以通过发条储能器储存刹车时丧失的动能，也能够通过太阳能电池板储存能量，使用者在需要时可通过释放其中的能力达到助力的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种智能化助力自行车，其特征是：包括前轮和后轮和车架，所述的前轮的轮轴侧面安装有发条储能器，所述的发条储能器内部固定有发条和卡销，所述的发条储能器和前轮之间通过离合盘可分离的连接，所述的发条储能器的另一面中心固定有驱动齿轮，所述的驱动齿轮与发条储能器中心的轴固定连接，并由卡销控制其旋转，所述的驱动齿轮通过传动链与同轴二级齿轮组连接，所述的同轴二级齿轮组由同轴的外齿轮和内齿轮组成，所述的传动链一端固定在外齿轮上，所述的内齿轮与后从动齿轮相啮合，所述的后从动齿轮与后轮的车轴同轴固定连接，所述的同轴二级齿轮组的齿轮轴固定在后轮的车架上的固定板上。

为优化上述实用新型，采取的具体措施还包括：

所述的卡销由固定在自行车车把上的开关控制其工作状态。

所述的车架上固定有太阳能电池板，所述的后轮车轴处固定有电机，所述的车架上固定有蓄电池组。

所述的蓄电池组由太阳能电池板提供电能，所述的电机的工作状态由蓄电池组提供电能，且电机的工作状态由固定在自行车把手上的开关控制。

所述的车架上安装有语音传感器、坡度传感器和车速传感器。

所述的语音传感器、坡度传感器和车速传感器由固定在车架内部的微处理器控制。

所述的微处理器为型号为STM32的微处理器。

该种智能化助力自行车通过储能器释放刹车时储存的动能和蓄电池驱动电机两种方式进行助力，在自行车行驶时启动由于没有惯性的作用，需要费很大的力才能完成启动，且刹车时会拜拜浪费掉自行车上的动能，在自行车刹车时需要将自行车上的动能转换为势能储存起来，由于自行车刹车启动频繁，所以需要一种结构简单，操作方便的机械结构操作，在前轮的侧面固定有一个发条储能器，该发条储能器内安装有发条，发条储能器和前轮之间安装有离合盘，离合盘分为两片，一片固定在前轮上，一片与发条储能器内的发条连接，与发条储能器相连的离合片只能单向转动，在刹车时，离合盘闭合，前轮带动发条转动将动能转换为弹性势能，由于发条释放势能时的转动方向和储存动能时的方向相反，因此在释放动能时需要改变转动的方向，所以，在打开卡销后，发条转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过传动链带动同轴二级齿轮组转动，由于后从动齿轮和二级齿轮组直接啮合，改变的转动方向，因此能够驱动自行车向前运动，该机械结构简单方便，工作稳定。

另一种驱动方式采用电池驱动电机的助力方式，由于自行车需要轻便，所以该蓄电池采用容量较小且体积也较小的蓄电池，可由覆盖在车架上的太阳呢电池板进行充电，在需要时可驱动电机助力，同时该蓄电池也为语音传感器和坡度传感器的工作提供电能。

附图说明

图1为本实用新型一种智能化助力自行车的结构原理图。

图2为本实用新型一种智能化助力自行车的工作原理图。

图例说明：1、前轮；2、后轮；3、离合盘；4、发条储能器；5、驱动齿轮；6、同轴二级齿轮组；7、传动链；8、后从动齿轮。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述。

一种智能化助力自行车，其特征是：包括前轮1和后轮2和车架，所述的前轮1的轮轴侧面安装有发条储能器4，所述的发条储能器4内部固定有发条和卡销，所述的发条储能器4和前轮1之间通过离合盘3可分离的连接，所述的发条储能器4的另一面中心固定有驱动齿轮5，所述的驱动齿轮5与发条储能器4中心的轴固定连接，并由卡销控制其旋转，所述的驱动齿轮5通过传动链7与同轴二级齿轮组6连接，所述的同轴二级齿轮组6由同轴的外齿轮和内齿轮组成，所述的传动链7一端固定在外齿轮上，所述的内齿轮与后从动齿轮8相啮合，所述的后从动齿轮8与后轮2的车轴同轴固定连接，所述的同轴二级齿轮组6的齿轮轴固定在后轮的车架上的固定板上。

本实施例中，卡销由固定在自行车车把上的开关控制其工作状态。

本实施例中，车架上固定有太阳能电池板，所述的后轮2车轴处固定有电机，所述的车架上固定有蓄电池组。

本实施例中，蓄电池组由太阳能电池板提供电能，所述的电机的工作状态由蓄电池组提供电能，且电机的工作状态由固定在自行车把手上的开关控制。

本实施例中，车架上安装有语音传感器、坡度传感器和车速传感器。

本实施例中，语音传感器，坡度传感器和车速传感器由固定在车架内部的微处理器控制。

本实施例中，微处理器为型号为STM32的微处理器。

该种智能化助力自行车通过储能器释放刹车时储存的动能和蓄电池驱动电机两种方式进行助力，在自行车行驶时启动由于没有惯性的作用，需要费很大的力才能完成启动，且刹车时会拜拜浪费掉自行车上的动能，在自行车刹车时需要将自行车上的动能转换为势能储存起来，由于自行车刹车启动频繁，所以需要一种结构简单，操作方便的机械结构操作，在前轮1的侧面固定有一个发条储能器4，该发条储能器4内安装有发条，发条储能器4和前轮1之间安装有离合盘3，离合盘3分为两片，一片固定在前轮上，一片与发条储能器4内的发条连接，与发条储能器4相连的离合片只能单向转动，在刹车时，离合盘3闭合，前轮1带动发条转动将动能转换为弹性势能，由于发条释放势能时的转动方向和储存动能时的方向相反，因此在释放动能时需要改变转动的方向，所以，在打开卡销后，发条转动带动驱动齿轮5转动，驱动齿轮5通过传动链7带动同轴二级齿轮组6转动，由于后从动齿轮8和二级齿轮组6直接啮合，改变的转动方向，因此能够驱动自行车向前运动，该机械结构简单方便，工作稳定。

另一种驱动方式采用电池驱动电机的助力方式，由于自行车需要轻便，所以该蓄电池采用容量较小且体积也较小的蓄电池，可由覆盖在车架上的太阳呢电池板进行充电，在需要时可驱动电机助力，同时该蓄电池也为语音传感器和坡度传感器的工作提供电能。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。