本实用新型属于儿童用品领域，具体涉及一种给儿童使用的自行车。
背景技术：
目前，供儿童使用的自行车都是模拟现有的成人自行车的结构设置，自行车的机构尺寸固定。而由于儿童的成长期间的身体生长较快，变化很大。随着身体的生长，儿童在不同年龄阶段所骑行的自行车尺寸也需要不断地增大。现有的供儿童骑行的自行车的尺寸由于相对固定，无法满足成长中的儿童使用，固定尺寸的自行车对儿童来说，使用寿命相对较短，为了满足儿童身体生长的需求，需要不断更换更大尺寸的自行车，这对一个家庭来说也是一笔不小的开销。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够满足多个年龄段的儿童使用的自行车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种自行车，包括车架、安装在车架前部的前轮和安装在车架后部的后轮。所述车架包括用于安装前轮的前车架和用于安装后轮的后车架，所述前车架具有向后延伸的第一支撑杆，所述后车架具有向前延伸的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆中的一个部件为中空的管件，另一个部件穿设在所述中空的管件内且能在中空的管件内前后滑动，所述第一支撑杆和第二支撑杆相对滑动能够使车架在前后方向伸缩，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间具有多个相对位置，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间还设置有锁定机构，所述锁定机构能够在第一支撑杆和第二支撑杆处于任一相对位置时将第一支撑杆和第二支撑杆相互锁定。
优选的，所述第二支撑杆为前端开口的中空的管件，所述第二支撑杆的开口处向内安装有滑套，所述滑套贴着第二支撑杆的内壁向后延伸，所述第一支撑杆套设在滑套内并伸入第二支撑杆内部。
具体的，所述锁定机构包括开设在第一支撑杆上的锁孔、开设在第二支撑杆的管壁上的多个位置孔和紧固件，所述多个位置孔沿第二支撑杆的延伸方向线性排布，所述位置孔贯通至第二支撑杆的管内，当第一支撑杆在第二支撑杆内滑动使锁孔到达任一位置孔处时，所述紧固件能够自此位置孔处穿入与锁孔配合将第一支撑杆和第二支撑杆相互锁定。
优选的，所述自行车还包括定位机构，所述定位机构包括设置在第一支撑杆上的定位销和开设在第二支撑杆上的定位孔，所述定位销能够在第一支撑杆的外侧部上弹性伸缩，所述定位孔具有多个且沿第二支撑杆的的延伸方向线性排布，所述定位孔贯通至第二支撑杆的管内，当第一支撑杆在第二支撑杆内滑动使定位销到达任一定位孔处时，所述定位销自动伸出卡入此定位孔内使第一支撑杆和第二支撑杆保持在一相对位置，此时，所述自行车能够通过锁定机构将第一支撑杆和第二支撑杆相互锁定；当锁定机构解锁时，挤压定位销使定位销回到第二支撑杆内，所述第一支撑杆和第二支撑杆能够继续相互滑动。
具体的，所述第一支撑杆上沿其外壁向杆内开设有用于安装定位销的安装孔，所述安装孔为盲孔，所述安装孔内还设置有弹簧，所述定位销插入安装孔内并抵在弹簧上，所述定位销通过弹簧在第一支撑杆上弹性伸缩。
进一步的，所述锁定机构包括开设在第一支撑杆上的锁孔、开设在第二支撑杆的管壁上的多个位置孔和紧固件，所述多个位置孔沿第二支撑杆的延伸方向线性排布，所述位置孔贯通至第二支撑杆的管内，当第一支撑杆在第二支撑杆内滑动使定位销到达任一定位孔处时，所述锁孔对应到达一位置孔处，所述紧固件能够自此位置孔处穿入与锁孔配合将第一支撑杆和第二支撑杆相互锁定。
具体的，所述锁孔和安装孔一前一后地开设在第一支撑杆上，所述定位孔和位置孔重合，在第一支撑杆向前滑动伸出第二支撑杆过程中时，当定位销到达一定位孔处时，所述锁孔对应到达与定位销所在定位孔前部相邻的定位孔处。
具体的，所述第一支撑杆为中空的管件，所述第一支撑杆包括空心的杆部和端塞，所述杆部向后延伸且在其后端开口，所述端塞自杆部后端开口处塞入杆部内，端塞露出杆部后端的头部的直径大于杆部的管径，所述端塞头部与第二支撑杆内壁滑动接触，所述第一支撑杆的杆部与所述滑套滑动接触。
具体的，所述安装孔和锁孔均是自第一支撑杆的杆部外壁向内开设并延伸贯穿端塞，所述紧固件为螺杆，所述锁孔内设置有与螺杆配合的螺母，所述螺杆伸入锁孔内与螺母配合连接能够将第一支撑杆和第二支撑杆相互锁定。
优选的，所述滑套部分覆盖第二支撑杆的内壁，所述滑套的后端部位于第二支撑杆内，所述自行车还包括限位件，所述限位件固定设置在第一支撑杆上且位于第一支撑杆的外壁与第二支撑杆的内壁之间，所述限位件能够随第一支撑杆的滑动前后移动位置，当限位件移动到滑套的后端部处时，所述限位件顶在滑套的后端部处能够限制第一支撑杆继续向前滑动。
以上所涉及到的前后左右上下等方位词，是在所述自行车的正常使用时的方位作定义的。
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：采用能够相互滑动的第一支撑杆和第二支撑杆，使前车架和后车架组成的车架能够相对前后伸缩获得不同尺寸大小的自行车，通过锁定机构能够将自行车的车架稳定地锁定。本实用新型大大延长了自行车的使用寿命，能够满足儿童多个年龄段的使用。第一支撑杆和第二支撑杆两个部件一个为管件，另一个套在管件内滑动，使得前车架和后车架之间相互连接结构稳定，保证了自行车车架的结构刚性和强度，长久耐用，能够有效满足长时间的使用要求。
附图说明
图1为本实用新型自行车处于收缩在最小位置处的剖视图；
图2为图1中A处的局部放大示意图；
图3为图1中B处的局部放大示意图；
图4为本实用新型自行车处于伸展在最大位置处的剖视图；
图5为图4中C处的局部放大示意图；
其中：1、前车架；2、后车架；3、滑套；4、紧固件；5、定位销；6、弹簧；7、螺母；8、限位件；10、第一支撑杆；11、锁孔；12、安装孔；13、杆部；14、端塞；15、前叉；20、第二支撑杆；21、位置孔；22、定位孔；23、固定孔；30、前轮；31、凸起部；40、后轮；50、座位架；141、端塞固定孔。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型所述的一种自行车，包括车架、安装在车架前部的前轮30和安装在车架后部的后轮40。所述车架包括用于安装前轮30的前车架1和用于安装后轮40的后车架2。所述前车架1具有向后延伸的第一支撑杆10和用于连接前轮30的前叉15。所述前叉15竖向延伸，所述前轮30安装在前叉15的下部。所述第一支撑杆10固定设置在前叉15的中部并向后延伸。所述后车架2具有向前延伸的第二支撑杆20和安装在第二支撑杆20上的座位架50。所述第二支撑杆20的后部向斜下方延伸，所述后轮40安装在第二支撑杆20的后部。
所述第一支撑杆10和第二支撑杆20中的一个部件为中空的管件，另一个部件穿设在所述中空的管件内且能在中空的管件内前后滑动。所述第一支撑杆10和第二支撑杆20相对滑动能够使车架在前后方向伸缩，所述第一支撑杆10和第二支撑杆20之间具有多个相对位置。所述第一支撑杆10和第二支撑杆20之间还设置有锁定机构，所述锁定机构能够在第一支撑杆10和第二支撑杆20处于任一相对位置时将第一支撑杆10和第二支撑杆20相互锁定。
在本实施例中，所述第二支撑杆20为前端开口的中空的管件。所述第二支撑杆20的开口处向内安装有滑套3。所述滑套3贴着第二支撑杆20的内壁向后延伸。所述滑套3部分覆盖第二支撑杆20的内壁，所述滑套3的后端部位于第二支撑杆20内。所述滑套3的外侧具有凸起部31，所述第二支撑杆20的管壁上对应开设有固定孔23，所述滑套3通过凸起部31卡入固定孔23中固定在第二支撑杆内。
所述第一支撑杆10套设在滑套3内并伸入第二支撑杆20内部。为了减轻自行车整体车架的重量，所述第二支撑杆10也设置成中空的管件。具体的说，所述第一支撑杆10包括空心的杆部13和端塞14。所述杆部13向后延伸插入在第二支撑杆20内且在其后端开口。所述端塞14自杆部13后端开口处塞入杆部13内。所述端塞14上设置有端塞固定孔141，所述杆部13上对应端塞固定孔14位置的管壁也开设了通孔，所述杆部13与端塞14之间通过抽芯铆钉（图未示）相互固定，所述抽芯铆钉依次穿入通孔和端塞固定孔141将所述杆部13与端塞14铆接固定。所述端塞14露出杆部13后端的头部的直径大于杆部13的管径。这样，所述端塞14头部与第二支撑杆20内壁滑动接触，杆部13并不与第二支撑杆20的内壁接触，所述杆部13与所述滑套3滑动接触。
所述第一支撑杆10和第二支撑杆20的相对滑动能够调整前轮30和后轮40之间的跨距，以满足不同年龄段的儿童使用。
为了使锁定机构能够在设定的位置准确将第一支撑杆10和第二支撑杆20相互锁定，所述自行车还设置有定位机构。所述定位机构包括设置在第一支撑杆10上的定位销5和开设在第二支撑杆20上的定位孔22。本实施例中，为了安装定位销5，所述第一支撑杆10沿杆部13的外壁向杆内开设有用于安装定位销5的安装孔12。所述安装孔12贯穿杆部13的一侧外壁以及整个端塞14。所述安装孔12为盲孔，所述安装孔12内还设置有弹簧6，所述定位销5插入安装孔12内并抵在弹簧6上，所述定位销5通过弹簧6在第一支撑杆10上弹性伸缩。所述定位销5能够被弹簧6推着伸出第一支撑杆10的外壁，也能够被挤压缩回安装孔12内部。所述定位孔22具有多个且沿第二支撑杆20的延伸方向线性排布。本实施例中，所述定位孔22开设有3个，且沿第二支撑杆20的下部管壁的前后直线方向间隔地开设。所述定位孔22贯通至第二支撑杆20的管内。
所述锁定机构包括开设在第一支撑杆10上的锁孔11、开设在第二支撑杆20的管壁上的多个位置孔21和紧固件4。所述多个位置孔21沿第二支撑杆20的延伸方向线性排布，所述位置孔21贯通至第二支撑杆20的管内。本实施例中，所述位置孔21与定位孔22重合共用，位置孔21即是定位孔22。紧固件4采用螺杆，所述锁孔11沿杆部13的外壁向杆内开设，所述锁孔11贯穿杆部13的一侧外壁以及整个端塞14。所述锁孔11也为盲孔。为了配合螺杆的锁定，所述锁孔11内嵌入有螺母7，所述螺杆伸入锁孔11内与螺母7配合连接能够将第一支撑杆10和第二支撑杆20相互锁定。所述锁孔11和安装孔12一前一后地开设在第一支撑杆10上。
当第一支撑杆10在第二支撑杆20内滑动使定位销5到达任一定位孔22处时，所述定位销5被弹簧6推出卡入此定位孔22内使第一支撑杆10和第二支撑杆20保持在一相对位置。此时，所述锁孔11对应到达与定位销5所在定位孔22前部相邻的定位孔22（即位置孔21）处。所述螺杆能够自此位置孔21处穿入与锁孔11内的螺母7配合将第一支撑杆10和第二支撑杆20相互锁定。此时，自行车的车架处于一固定的使用状态，儿童可以使用骑乘。
当将锁定机构解锁时，松开螺杆，挤压定位销5使定位销5回到第二支撑杆20内，所述第一支撑杆10和第二支撑杆20能够继续相互滑动直至定位销5到达下一定位孔22处。
为了防止第一支撑杆10和第二支撑杆20之间滑动伸缩调节过当而两者相互脱落。所述自行车还设置有限位件8。所述限位件8固定设置在第一支撑杆10上且位于第一支撑杆10的外壁与第二支撑杆20的内壁之间，所述限位件8能够随第一支撑杆10的滑动前后移动位置，当限位件8移动到滑套3的后端部处时，所述限位件8顶在滑套3的后端部处能够限制第一支撑杆10继续向前滑动。这样，能够有效防止第一支撑杆10在第二支撑杆20内滑动过位而从第二支撑杆20中脱落。
本实用新型采用能够相互滑动的第一支撑杆10和第二支撑杆20，使前车架1和后车架2组成的车架能够相对前后伸缩获得不同尺寸大小的自行车。通过锁定机构能够将自行车的车架稳定地锁定。本实用新型大大延长了自行车的使用寿命，能够满足儿童多个年龄段的使用。第一支撑杆10和第二支撑杆20两个部件一个为管件，另一个套在管件内滑动，使得前车架1和后车架2之间相互连接结构稳定，保证了自行车车架的结构刚性和强度，长久耐用，能够有效满足长时间的使用要求。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。