本实用新型涉及儿童用品领域，特别涉及一种儿童推车。
背景技术：
现有技术中，为了便于运输或存放，儿童推车通常设计为可折叠式的。可折叠的儿童推车一般包括具有展开位置和折叠位置的侧车架、设置于所述侧车架底前部的前轮组件、设置于所述侧车架底后部的后轮组件、设置于所述侧车架上的坐兜。现有的儿童推车的侧车架种类繁多，侧车架的杆件的数目不同、各杆件之间的连接关系、连接位置不同，从而折叠原理与折叠方式各不相同。而避免折叠的体积庞大且笨重以及携带不方便，使侧车架结构简单、折叠后体积小则是儿童推车设计者追求的目标。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种儿童推车，其折叠后的体积较小。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的侧车架，所述侧车架包括推杆、前支架、后支架、座位杆以及扶手杆，所述前支架的下端部安装有前轮组件，所述后支架的下端部安装有后轮组件，所述推杆的下端部、所述前支架的上端部、所述后支架的上端部相共轴转动连接或两两相对转动地连接；
所述座位杆包括座位杆前段以及座位杆后段，所述座位杆前段的中部可转动地连接于所述前支架的上部，所述座位杆前段的后端部可转动地连接于所述座位杆后段的前端部，所述座位杆后段的后端部可转动地连接于所述后支架的上部；
所述扶手杆的前端部可转动地连接于所述座位杆前段的前端部且所述扶手杆的后端部可转动地连接于所述推杆的下部；
当所述侧车架在折叠状态时，所述推杆和前支架和后支架相靠拢，所述座位杆前段和所述座位杆后段相对靠拢，所述扶手杆和所述座位杆相对靠拢。
优选地，所述扶手杆包括扶手杆前段和扶手杆后段，所述扶手杆前段的前端部可转动地连接于所述座位杆前段的前端部，所述扶手杆前段的后端部可转动地连接于所述扶手杆后段的前端部，所述扶手杆后段的后端部可转动地连接于所述推杆的下部，当所述侧车架在折叠状态时，所述扶手杆前段和所述扶手杆后段相对靠拢，且所述座位杆前段的后端部和所述扶手杆后段的后端部相靠拢。
更优选地，所述扶手杆前段的后端部和所述扶手杆后段的前端部通过第一枢轴相转动连接，所述扶手杆前段的后端部、所述扶手杆后段的前端部二者中的一者上固定设置有第一限位挡块且另一者在展开状态时与所述第一限位挡块的下表面相抵紧接触，所述第一限位挡块位于所述第一枢轴的上方。
更优选地，所述座位杆前段的后端部和所述座位杆后段的前端部通过第二枢轴相转动连接，所述座位杆前段的后端部、所述座位杆后段的前端部二者中的一者上固定设置有第二限位挡块且另一者在展开状态时与所述第二限位挡块的下表面相抵紧接触，所述第二限位挡块位于所述第二枢轴的上方。
更优选地，所述扶手杆前段的长度小于所述扶手杆后段的长度。
进一步地，所述座位杆前段的长度大于所述座位杆后段的长度。
优选地，所述推杆的下端部和/或所述前支架的上端部上设置有第一锁定机构。
优选地，所述推杆包括上推杆和下推杆，所述下推杆的上端部可转动地连接于所述上推杆的下端部，当所述侧车架在折叠状态时，所述上推杆和所述下推杆相对靠拢。
优选地，该儿童推车包括分别位于左右两侧的两个所述的侧车架，两个所述侧车架的推杆上端部之间连接有第一连接杆，两个所述侧车架的前支架下端部之间连接有第二连接杆，两个所述侧车架的后支架下端部之间连接有第三连接杆。
更优选地，两个所述侧车架的推杆和所述第一连接杆一体成形构成U形杆；
和/或，两个所述侧车架的前支架和所述第二连接杆一体成形构成U形杆；
和/或，两个所述侧车架的后支架和所述第三连接杆一体成形构成U形杆。
结合上述，本实用新型采用以上技术方案，相比现有技术具有如下优点：
座位杆由相对转动连接座位杆前段和座位杆后段构成，折叠后，座位杆的前后两段相对靠拢，并和扶手杆相对靠拢，使得儿童推车折叠后的体积较小且轻便，易于携带，外观简洁。
附图说明
附图1为本实用新型的一种儿童推车的侧车架在展开状态时的结构示意图；
附图2为附图1中的儿童推车的推杆折叠后的立体结构示意图；
附图3为附图1中的儿童推车在进一步折叠后的立体结构示意图；
附图4为附图1中的儿童推车更进一步折叠后的立体结构示意图；
附图5为附图1中的儿童推车在折叠状态时的立体结构示意图；
附图6为附图1中的儿童推车在折叠状态时的侧视图。
其中，100、侧车架；200、前轮组件；300、后轮组件；
1、推杆；11、下推杆；12、第二锁定机构；13、上推杆；14、第一连接杆；
2、前支架；20、第二连接杆；
3、后支架；30、第三连接杆；
4、座位杆；41、座位杆前段；42、座位杆后段；43、第二枢轴；44、第二限位挡块；
5、扶手杆；51、扶手杆前段；52、扶手杆后段；53、第一枢轴；54、第一限位挡块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。本文中述及的方位词是根据本领域技术人员对展开状态下的儿童推车的惯常观察视角及为了方便叙述而定义的，如，“上”对应于附图1中纸面的上侧，“下”对应于附图1中纸面的下侧。
附图1-6所示为一种可折叠的儿童推车，它包括分别位于儿童推车左右两侧的两个侧车架100，各侧车架100分别具有展开状态和折叠状态。各侧车架100分别包括推杆1、前支架2、后支架3、座位杆4以及扶手杆5。两侧的推杆1分别包括上推杆13和下推杆11，下推杆11的上端部可转动地连接于上推杆13的下端部，两个侧车架100的上推杆13的上端部之间连接有第一连接杆14，且两侧的上推杆13和第一连接杆14是一体成形的，而构成一个开口朝下的U形杆。两个侧车架100的前支架2的下端部分别安装有前轮组件200，且两个侧车架100的前支架2的下端部之间连接有第二连接杆20，两侧的前支架2以及第二连接杆20是一体成形的，而构成另一个开口朝上的U形杆。两个侧车架100的后支架3的下端部分别安装有后轮组件300，且两个侧车架100的后支架3的下端部之间连接有第三连接杆30，两侧的后支架3和第三连接杆30是一体成形的，而构成又一个开口朝上的U形杆。推杆1的下端部、前支架2的上端部、后支架3的上端部相共轴转动连接或两两相对转动地连接，如附图1中所示的，前支架2、后支架3和推杆1相转动连接。
座位杆4包括座位杆前段41以及座位杆后段42，座位杆前段41的长度大于座位杆4后段的长度（本文中述及的长度的定义为杆件首尾两端的直线距离）。座位杆前段41的中部可转动地连接于前支架2的上部（本文中对杆件中部的定义为位于杆件两端部之间的部分），座位杆前段41的后端部可转动地连接于座位杆4后段的前端部，座位杆4后段的后端部可转动地连接于后支架3的上部。扶手杆5包括扶手杆前段51和扶手杆后段52，扶手杆前段51的长度小于扶手杆后段52的长度。扶手杆前段51的前端部可转动地连接于座位杆前段41的前端部，扶手杆前段51的后端部可转动地连接于扶手杆后段52的前端部，扶手杆后段52的后端部可转动地连接于推杆1的下部，扶手杆后段52的后端部具体为可转动地连接于下推杆11上。
扶手杆前段51和扶手杆后段52之间通过单向转动机构连接，用于防止扶手杆前段51在侧车架100处于展开状态时相对扶手杆后段52向上翻转；座位杆前段41和座位杆后段42之间也通过单向转动机构连接，用于防止座位杆前段41在侧车架100处于展开状态时相对座位杆4后段向上翻转；通过上述各单向转动机构防止座位杆4和扶手杆5在侧车架100处于展开状态时发生相对转动，从而保持稳定。具体地，扶手杆前段51的后端部和扶手杆后段52的前端部通过第一枢轴53相转动连接，扶手杆前段51的后端部上固定设置有第一限位挡块54，且扶手杆后段52的前端部在侧车架100处于展开状态时与第一限位挡块54的下表面相抵紧接触，第一限位挡块54位于第一枢轴53的上方；座位杆前段41的后端部和座位杆4后段的前端部通过第二枢轴43相转动连接，座位杆前段41的后端部上固定设置有第二限位挡块44，且座位杆后段42的前端部在侧车架100处于展开状态时与第二限位挡块44的下表面相抵紧接触，第二限位挡块44位于第二枢轴43的上方。
具体到本实施例中，推杆1的下端部和/或前支架2的上端部上设置有第一锁定机构。上推杆13的下端部和下推杆11的上端部之间设置有第二锁定机构12。上述锁定机构为本领域已知的锁定机构，在此不作赘述。上面述及的一部件可转动地连接于另一部件均是通过枢轴转动连接，且枢轴的轴心线沿左右方向延伸。
如附图1所示，上推杆13和下推杆11相对展开并通过第二锁定机构12锁定而保持稳定，下推杆11、前支架2和后支架3相对展开以及座位杆4和扶手杆5相对展开并通过第一锁定机构锁定而保持稳定，座位杆4的前段和后段相对展开并通过第二限位挡块44保持稳定，扶手杆5的前段和后段相对展开并通过第一限位挡块54保持稳定，也就是说，侧车架100在第一锁定机构、第二锁定机构12以及第一限位挡块54和第二限位挡块44的作用下稳定地处于展开状态。
如附图1-4所示，将第二锁定机构12解锁，沿附图1箭头所示方向下压上推杆13使其上端向后向下翻转靠向下推杆11；解锁第一锁定机构以解除下推杆11和前支架2之间的锁定，沿附图2箭头所示方向向前翻转推杆1，扶手杆后段52随之相对扶手杆前段51翻转；折叠到如附图3所示时，扶手杆后段52和扶手杆前段51相对靠拢，继续沿附图4箭头所示方向折叠；折叠到如附图4所示时，座位杆前段41带动座位杆4后段向前翻转，后支架3随之向前靠向前支架2。如附图5、6所示，至完成折叠侧车架100处于折叠状态，上述各个杆件相互靠拢，其中，下推杆11上端部、前支架2下端部、后支架3下端部相靠拢，上推杆13上端部和下推杆11下端部相靠拢，座位杆4和扶手杆5相对靠拢，具体为，座位杆4的前段和后段相对靠拢使得座位杆4后段的后端部靠向座位杆前段41，扶手杆5的前段和后段相对靠拢使得扶手杆前段51的前端部靠向扶手杆后段52，且座位杆前段41的后端部和扶手杆后段52的后端部相靠拢。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，是优选的实施方式，其目的在于熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。