自行车操作系统、卷取装置和自行车操作设备的制作方法

本申请是中国专利申请号201510102972.6；申请日：2015年3月9日；发明名称：自行车操作系统、卷取装置和自行车操作设备的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请为2014年4月9日提交的序列号为14/249,305的美国专利申请的部分继续申请。此申请的内容通过全文引用并入本文。

本发明涉及自行车操作系统、卷取装置和自行车操作设备。

背景技术：

骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。用于操作自行车部件的自行车操作系统是已经被广泛重新设计的一个自行车部件。

技术实现要素：

根据本发明的第一方面，自行车操作系统包括第一操作装置和卷取装置。所述卷取装置构造为设置在自行车本体的管状部中。所述卷取装置构造为移动构造为连接到自行车部件的控制缆线。所述卷取装置经由第一控制元件可操作地联接到所述第一操作装置。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置为与所述第一操作装置分离的装置。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置和所述卷取装置彼此独立地安装到所述自行车本体。

根据本发明的第四方面，根据第一方面的自行车操作系统进一步包括第一控制元件，所述卷取装置经由所述第一控制元件可操作地联接到所述第一操作装置。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一控制元件包括机械控制缆线，所述机械控制缆线构造为将来自所述第一操作装置的操作力传送到所述卷取装置。

根据本发明的第六方面，根据第四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一控制元件包括信号通信路径，所述信号通信路径构造为将来自所述第一操作装置的信号传送到所述卷取装置。

根据本发明的第七方面，根据第四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一控制元件包括流体，所述流体构造为将来自所述第一操作装置的操作力传送到所述卷取装置。

根据本发明的第八方面，根据第一方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置构造为经由第一控制缆线可操作地连接到第一变速装置，且构造为经由第二控制缆线可操作地连接到第二变速装置。所述卷取装置构造为响应于所述第一操作装置的第一操作控制所述第一变速装置的速度级和所述第二变速装置的速度级。

根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括第一卷取构件和第二卷取构件。所述第一卷取构件构造为移动所述第一控制缆线。所述第二卷取构件构造为移动所述第二控制缆线。所述第一卷取构件和所述第二卷取构件构造为响应于所述第一操作装置的所述第一操作彼此独立地移动。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车操作系统构造为使得所述第一卷取构件和所述第二卷取构件构造为响应于所述第一操作装置的所述第一操作同时移动。

根据本发明的第十一方面，根据第八方面的自行车操作系统构造为使得所述第一卷取构件和所述第二卷取构件构造为作为单个单元设置在所述管状部中。

根据本发明的第十二方面，根据第一方面的自行车操作系统构造为使得所述管状部包括构造为将手把联接到转向柱的杆。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车操作系统构造为使得所述杆包括第一接附部分和第二接附部分。所述第一接附部分构造为接附到所述手把。第二接附部分构造为接附到所述转向柱。所述卷取装置设置在所述第一接附部分和所述第二接附部分之间。

根据本发明的第十四方面，根据第一方面的自行车操作系统进一步包括第二操作装置。所述卷取装置构造为经由第二控制元件可操作地联接到所述第二操作装置。所述卷取装置构造为响应于所述第一操作装置的第一操作使所述控制缆线相对于所述管状部移动。所述卷取装置构造为响应于所述第二操作装置的第二操作使所述控制缆线相对于所述管状部移动。

根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得所述第二操作装置为与所述第一操作装置分离的装置。

根据本发明的第十六方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置、所述第二操作装置和所述卷取装置彼此独立地安装到所述自行车本体。

根据本发明的第十七方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置布置在关于所述自行车本体的横向中心的第一侧上。所述第二操作装置布置在关于所述自行车本体的所述横向中心的第二侧上，所述第二侧与所述第一侧关于所述自行车本体的所述横向中心相对。

根据本发明的第十八方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得第一操作装置构造为安装到手把的第一部。第二操作装置构造为安装到手把的第二部。所述第二部与所述第一部关于所述自行车本体的横向中心相对。

根据本发明的第十九方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得卷取装置构造为响应于第一操作装置的所述第一操作而牵拉所述控制缆线。所述卷取装置构造为响应于所述第二操作装置的所述第二操作而释放所述控制缆线。

根据本发明的第二十方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括卷取构件，所述卷取构件构造为相对于所述管状部绕旋转轴线可旋转，以牵拉和释放所述控制缆线。所述卷取构件构造为设置在所述管状部中。

根据本发明的第二十一方面，根据第二十方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括第一可旋转构件，所述第一可旋转构件构造为相对于所述管状部绕所述旋转轴线可旋转。所述卷取构件构造为响应于所述第一可旋转构件的旋转而牵拉所述控制缆线。所述第一可旋转构件构造为设置在所述管状部中。所述第一可旋转构件经由所述第一控制元件可操作地联接到所述第一操作装置，以响应于所述第一操作装置的所述第一操作而相对于所述管状部绕所述旋转轴线旋转。

根据本发明的第二十二方面，根据第二十一方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括第二可旋转构件，所述第二可旋转构件构造为相对于所述管状部绕所述旋转轴线可旋转。所述卷取构件构造为响应于所述第二可旋转构件的旋转而释放所述控制缆线。所述第二可旋转构件构造为设置在所述管状部中。所述第二可旋转构件经由所述第二控制元件可操作地联接到所述第二操作装置，以响应于所述第二操作装置的所述第二操作而相对于所述管状部绕所述旋转轴线旋转。

根据本发明的第二十三方面，根据第二十二方面的自行车操作系统构造为使得所述第一可旋转构件和所述第二可旋转构件在所述管状部内侧与所述卷取构件对准，使得所述旋转轴线沿所述管状部的纵向方向延伸。

根据本发明的第二十四方面，根据第二十二方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括偏置构件和棘轮结构。所述偏置构件构造为设置在所述管状部中，且构造为沿所述卷取构件的旋转方向偏置所述卷取构件。所述棘轮结构构造为设置在所述管状部中，且构造为抵抗所述偏置构件的所述旋转偏置力而相对于所述管状部定位所述卷取构件。

根据本发明的第二十五方面，根据第二十四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一可旋转构件构造为将所述第一操作装置的所述第一操作传送到所述卷取构件，以使所述卷取构件抵抗所述旋转偏置力而相对于所述管状部绕所述旋转轴线旋转。所述棘轮结构构造为将所述卷取构件选择性地维持在相对于所述管状部的多个位置处。

根据本发明的第二十六方面，根据第十四方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置布置在关于所述自行车本体的横向中心的第一侧。所述第二操作装置布置在关于所述自行车本体的所述横向中心的第二侧。所述卷取装置构造为响应于所述第一操作装置的所述第一操作移动所述控制缆线，使得自行车链条沿第一横向方向移动，所述第一横向方向从所述第二侧指向所述第一侧。所述卷取装置构造为响应于所述第二操作装置的所述第二操作移动所述控制缆线，使得所述自行车链条沿与所述第一横向方向相反的第二横向方向移动。

根据本发明的第二十七方面，根据第一方面的自行车操作系统进一步包括第一缆线保持件，其构造为保持所述第一控制元件的外壳。所述第一缆线保持件安装到所述管状部的周边。

根据本发明的第二十八方面，卷取装置包括卷取构件、第一可旋转构件和第二可旋转构件。所述卷取构件绕旋转轴线可旋转，以牵拉和释放控制缆线，所述控制缆线构造为连接到自行车部件。所述第一可旋转构件响应于第一操作装置的第一操作绕所述旋转轴线可旋转。所述卷取构件构造为响应于所述第一可旋转构件的旋转而牵拉所述控制缆线。所述第二可旋转构件响应于第二操作装置的第二操作相对于所述卷取构件和所述第一可旋转构件绕所述旋转轴线可旋转。所述卷取构件构造为响应于所述第二可旋转构件的旋转而释放所述控制缆线。所述第二可旋转构件布置在所述第一可旋转构件和所述卷取构件之间。

根据本发明的第二十九方面，自行车操作设备包括液压装置和缆线操作装置。所述液压装置构造为安装到自行车本体。所述缆线操作装置经由第一控制元件可操作地联接到卷取装置。所述卷取装置构造为设置在所述自行车操作设备外侧，且移动构造为连接到自行车部件的控制缆线。所述缆线操作装置构造为接附到所述液压装置。

根据本发明的第三十方面，根据第二十九方面的自行车操作设备构造为使得所述液压装置包括支架、液压缸、活塞和操作构件。所述支架包括构造为由骑乘者抓握的抓握部分。所述活塞布置在所述液压缸内，且在初始位置和致动位置之间可移动。所述操作构件可移动地安装到所述支架，且可操作地联接到所述活塞，以响应于所述操作构件的移动而使所述活塞移动。所述缆线操作装置接附到所述支架。

根据本发明的第三十一方面，根据第三十方面的自行车操作设备构造为使得所述缆线操作装置可拆卸地接附到所述支架。

根据本发明的第三十二方面，自行车操作系统包括第一操作装置、第二操作装置和卷取装置。所述第二操作装置构造为与所述第一操作装置分离的装置。所述卷取装置构造为独立于所述第一操作装置和所述第二操作装置地安装到自行车本体。所述卷取装置构造为连接到控制缆线的第一端。所述控制缆线的第二端固定地连接到自行车部件。所述卷取装置经由第一控制元件可操作地联接到所述第一操作装置，以响应于所述第一操作装置的第一操作沿第一方向移动所述控制缆线。所述卷取装置经由第二控制元件可操作地联接到所述第二操作装置，以响应于所述第二操作装置的第二操作沿与所述第一方向不同的第二方向移动所述控制缆线。所述第一控制元件包括机械控制缆线、信号通信路径和液体中的一个。所述第二控制元件包括所述机械控制缆线、所述信号通信路径和所述液体中的一个。

根据本发明的第三十三方面，根据第三十二方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括卷取构件，所述卷取构件构造为沿所述第一方向和所述第二方向移动，以改变所述控制缆线在所述卷取装置和所述自行车部件之间的长度。

根据本发明的第三十四方面，根据第三十三方面的自行车操作系统构造为使得所述自行车部件包括基座构件、可移动构件和链接构件。所述基座构件构造为安装到所述自行车本体。所述可移动构件构造为关于所述基座构件移动。所述链接构件将所述可移动构件可移动地联接到所述基座构件。所述控制缆线的所述第二端固定地连接到所述链接构件。

根据本发明的第三十五方面，根据第三十二方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置、所述第二操作装置和所述卷取装置彼此独立地安装到所述自行车本体。

根据本发明的第三十六方面，根据第三十五方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置布置在关于所述自行车本体的横向中心的第一侧上。所述第二操作装置布置在关于所述自行车本体的所述横向中心的第二侧上，所述第二侧与所述第一侧关于所述自行车本体的所述横向中心相对。

根据本发明的第三十七方面，根据第三十二方面的自行车操作系统构造为使得所述第一操作装置构造为安装到手把的第一部。所述第二操作装置构造为安装到所述手把的第二部。所述第二部与所述第一部关于所述自行车本体的横向中心相对。

根据本发明的第三十八方面，根据第三十二方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置构造为经由第一控制缆线可操作地连接到第一变速装置，且构造为经由第二控制缆线可操作地连接到第二变速装置。所述卷取装置构造为响应于所述第一操作装置的所述第一操作控制所述第一变速装置的档位和所述第二变速装置的档位。

根据本发明的第三十九方面，根据第三十八方面的自行车操作系统构造为使得所述卷取装置包括第一卷取构件和第二卷取构件。所述第一卷取构件构造为移动所述第一控制缆线。所述第二卷取构件构造为移动所述第二控制缆线。所述第一卷取构件和所述第二卷取构件构造为响应于所述第一操作装置的所述第一操作彼此独立地移动。

根据本发明的第四十方面，根据第三十九方面的自行车操作系统构造为使得所述第一卷取构件和所述第二卷取构件构造为响应于所述第一操作装置的所述第一操作同时移动。

根据本发明的第四十一方面，根据第三十八方面的自行车操作系统构造为使得所述第一卷取构件和所述第二卷取构件构造为设置成单个单元。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参考以下详细描述将容易获得本发明的更完整的理解及其许多伴随的优点，同时本发明变得更加容易理解，其中：

图1为设置有根据第一实施方式的自行车操作系统的自行车的侧立视图；

图2为图1中图示的自行车操作系统的立体图；

图3为图1中图示的自行车操作系统的平面图；

图4为图1中图示的自行车操作系统的自行车操作设备的立体图；

图5为沿图4的线v-v所截的自行车操作设备的截面图；

图6为图4中图示的第一操作装置的分解立体图；

图7为图1中图示的自行车操作系统的自行车操作设备的立体图；

图8为沿图7的线viii-viii所截的自行车操作设备的截面图；

图9为图7中图示的自行车操作设备的分解立体图；

图10为设置在图1中图示的自行车的管状部中的卷取装置的立体图；

图11为具有图10中图示的卷取装置的管状部的分解立体图；

图12为图10中图示的卷取装置的立体图；

图13为沿图10的线xiii-xiii所截的卷取装置和管状部的截面图；

图14为图10中图示的卷取装置的立体图；

图15为图10中图示的卷取装置的立体图；

图16为卷取装置的主立视图，用于解释图10中图示的卷取装置的操作；

图17为图10中图示的卷取装置的立体图；

图18为卷取装置的主立视图，用于解释图10中图示的卷取装置的操作；

图19为图1中图示的自行车的后拨链器的后立视图；

图20为图1中图示的自行车的后拨链器的后立视图；

图21为根据第二实施方式的自行车操作系统的立体图；

图22为图21中图示的自行车操作系统的示意性框图；

图23为根据第三实施方式的自行车操作系统的立体图；

图24为图23中图示的自行车操作系统的示意性框图；

图25为根据第四实施方式的自行车操作系统的立体图；

图26示出了待与图25中图示的自行车操作系统一起操作的变速器设备的换档表格；以及

图27为图25中图示的自行车操作系统的示意性框图。

具体实施方式

现在将参考附图描述实施方式。其中，各个附图中，相似的附图标记指代相应或相同的元件。

第一实施方式

首先参考图1，图示了设置有根据第一实施方式的自行车操作系统10的自行车1。自行车1进一步包括自行车本体2、车座sd、前制动装置fb、后制动装置rb、前车轮fw、后车轮rw以及传动系dt。自行车本体2包括自行车车架3、手把4、杆6、前叉7和座管8。手把4由杆6联接到前叉7。前叉7可旋转地安装到自行车车架3。

前制动装置fb和后制动装置rb均为例如液压盘式制动装置。传动系dt包括齿轮曲柄gc、自行车链条c、后链轮组件rs和后拨链器rd。在图示实施方式中，自行车操作系统10构造为操作后拨链器rd、前制动装置fb和后制动装置rb。由于除了自行车操作系统10之外的构造在自行车领域是众所周知的，因此为了简洁在此不详细描述和/或图示它们。

在本申请中，以下方向性术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”“向上”和“向下”以及任何其他类似的方向性术语指的是在坐在自行车1的车座sd上且面向手把4的用户(例如骑乘者)的基础上确定的那些方向。因此，用来描述自行车操作系统10的这些术语应当相对于装备有自行车操作系统10的自行车1解释为用在水平面上的竖直骑乘位置中。

如图2所示，自行车操作系统10包括第一操作装置12。第一操作装置12构造为安装到自行车本体2。自行车操作系统10进一步包括第二操作装置14。第二操作装置14构造为安装到自行车本体2。在图示实施方式中，第一操作装置12和第二操作装置14安装到自行车本体2的手把4。但是，第一操作装置12和第二操作装置14中的至少一个可以安装到自行车本体2的其它部分。

如图3所示，第一操作装置12布置在关于自行车本体2的横向中心ct的第一侧s1。第二操作装置14布置在关于自行车本体2的横向中心ct的第二侧s2。更具体地，在手把4定位在中立位置的状态下，第一操作装置12布置在关于自行车本体2的横向中心ct的第一侧s1。在手把4定位在中立位置的状态下，第二操作装置14布置在关于自行车本体2的横向中心ct的第二侧s2。第二侧s2与第一侧s1关于自行车本体2的横向中心ct相对。在图示实施方式中，第一侧s1为关于横向中心ct的左侧，且第二侧s2为关于横向中心ct的右侧。因此，第一操作装置12和第二操作装置14关于横向中心ct彼此侧向相对。

自行车本体2的横向中心ct可以定义为自行车本体2(例如自行车车架3)在自行车本体2的横向方向d1上的中心平面。在图示实施方式中，在手把4定位在中立位置的状态下，自行车本体2的横向中心ct还可以定义为手把4的在手把4的横向方向d2上的中心平面。例如，横向中心ct延伸通过杆6。

第一操作装置12构造为安装到手把4的第一部4a。第二操作装置14构造为安装到手把4的第二部4b。第二部4b与第一部4a关于自行车本体2的横向中心ct相对。第一操作装置12构造为安装到第一部4a。第二操作装置14构造为安装到第二部4b。

手把4包括在自行车本体2的横向方向d1上延伸的横向杆部4c。横向杆部4c在手把4的横向方向d2上延伸。第一部4a在自行车本体2的前后方向d3上从横向杆部4c的一端延伸。第二部4b在自行车本体2的前后方向d3上从横向杆部4c的另一端延伸。前后方向d3定义为与横向中心ct平行。在图示实施方式中，第一部4a相对于横向中心ct设置在左侧上，且第二部4b相对于横向中心ct设置在右侧上。

第一操作装置12为构造为由骑乘者的左手操作的左操作装置。第二操作装置14为构造为由骑乘者的右手操作的右操作装置。但是，如果需要和/或期望，第一操作装置12可以为右操作装置，且第二操作装置14可以为左操作装置。

如图2所示，自行车操作系统10包括卷取装置16。卷取装置16为与第一操作装置12分离的装置。卷取装置16为与第二操作装置14分离的装置。第二操作装置14为与第一操作装置12分离的装置。卷取装置16构造为独立于第一操作装置12和第二操作装置14安装到自行车本体2。第一操作装置12和卷取装置16彼此独立地安装到自行车本体2。第一操作装置12、第二操作装置14和卷取装置16彼此独立地安装到自行车本体2。卷取装置16构造为设置在自行车本体2的管状部tp中。管状部tp的可能的实施例包括自行车车架3、手把4、杆6、前叉7和座管8。在图示实施方式中，管状部tp包括构造为将手把4联接到前叉7的转向柱7a的杆6。杆6为与手把4分离的构件。但是，如果需要和/或期望，杆6可以与手把4一体地设置为单个的整体构件。此外，卷取装置16可以设置在诸如自行车车架3、手把4、前叉7和座管8的其它管状部中。

卷取装置16构造为移动控制缆线cc，该控制缆线cc构造为连接到自行车部件bc。卷取装置16构造为连接到控制缆线cc的第一端。控制缆线cc的第二端固定地连接到自行车部件bc。自行车部件bc的可能的实施例包括机械操作的装置，诸如自行车变速器、可调节悬架组件和高度可调节座管组件。在图示实施方式中，自行车部件bc为后拨链器rd。由于这种自行车部件在自行车领域是众所周知的，为了简洁的目的在此不对其进行详细描述和/或图示。

自行车操作系统10进一步包括第一控制元件18，经由第一控制元件18，卷取装置16可操作地联接到第一操作装置12。卷取装置16经由第一控制元件18可操作地联接到第一操作装置12。卷取装置16经由第一控制元件18可操作地联接到第一操作装置12，以响应于第一操作装置12的第一操作沿第一方向移动控制缆线cc。例如，第一控制元件18包括机械控制缆线、信号通信路径和液体中的一个。在图示实施方式中，第一控制元件18包括机械控制缆线，其构造为将来自第一操作装置12的操作力传送到卷取装置16。但是，第一控制元件18可以包括信号通信路径、流体和光导中的一个。信号通信路径的可能的实施例包括有线通信路径和无线通信路径。流体的可能的实施例包括液体和空气。

如图2所示，第一控制元件18构造为将第一操作装置12连接到卷取装置16，使得卷取装置16响应于第一操作装置12的第一操作移动控制缆线cc。卷取装置16构造为响应于第一操作装置12的第一操作相对于管状部tp移动控制缆线cc。在图示实施方式中，卷取装置16构造为响应于第一操作装置12的第一操作牵拉控制缆线cc。

自行车操作系统10进一步包括第二控制元件20。经由第二控制元件20，卷取装置16可操作地联接到第二操作装置14。卷取装置16构造为经由第二控制元件20可操作地联接到第二操作装置14。卷取装置16经由第二控制元件20可操作地联接到第二操作装置14，以响应于第二操作装置14的第二操作沿与第一方向不同的第二方向移动控制缆线cc。第二控制元件20包括机械控制缆线、信号通信路径和液体中的一个。在图示实施方式中，第二控制元件20包括机械控制缆线，其构造为将来自第二操作装置14的操作力传送到卷取装置16。但是，第二控制元件20可以包括信号通信路径、流体和光导中的一个。

如图2所示，第二控制元件20构造为将第二操作装置14连接到卷取装置16，使得卷取装置16响应于第二操作装置14的第二操作相对于管状部tp(例如杆6)移动控制缆线cc。卷取装置16构造为响应于第二操作装置14的第二操作相对于管状部tp移动控制缆线cc。在图示实施方式中，卷取装置16构造为响应于第二操作装置14的第二操作释放控制缆线cc。

在图示实施方式中，第一控制元件18和第二控制元件20设置在自行车本体2的外侧。但是，第一控制元件18和第二控制元件20中的至少一个可以设置在自行车本体2的内侧。例如，第一控制元件18和第二控制元件20可以延伸通过手把4的内侧，以连接到卷取装置16。

如图2所示，自行车操作设备oa1安装到手把4。自行车操作设备oa1包括液压装置hd1和缆线操作装置cd1。液压装置hd1构造为安装到自行车本体2。例如，液压装置hd1安装到手把4。液压装置hd1经由液压软管h1流体地连接到后制动装置rb。在图示实施方式中，缆线操作装置cd1对应于第一操作装置12。第一操作装置12还可以称为缆线操作装置cd1。

如图4所示，缆线操作装置cd1构造为通过移动第一控制元件18操作卷取装置16。卷取装置16构造为设置在自行车操作设备oa1的外侧且移动构造为连接到自行车部件bc的控制缆线cc。缆线操作装置cd1构造为接附到液压装置hd1。

液压装置hd1包括支架22和操作构件24。支架22包括构造为由骑乘者抓握的抓握部分22a。操作构件24可移动地安装到支架22。在图示实施方式中，操作构件24为相对于支架22绕杆枢转轴线la1可枢转的制动杆。

如图5所示，液压装置hd1包括液压缸26和活塞28。活塞28布置在液压缸26内且在初始位置p11和致动位置p12之间可移动。操作构件24可操作地联接到活塞28，以响应于操作构件24的移动而使活塞28移动。液压装置hd1包括弹簧30，弹簧30构造为使活塞28从致动位置p12偏置到初始位置p11。

如图6所示，缆线操作装置cd1接附到支架22。更具体地，缆线操作装置cd1可拆卸地接附到支架22。缆线操作装置cd1包括基座板32、操作构件34、覆盖构件36、衬套结构38和接附螺栓40。基座板32和覆盖构件36通过螺钉42接附到液压装置hd1的支架22。支架22包括设置在不同位置的螺纹孔22b。可以通过改变螺钉42拧入的螺纹孔22b而调节缆线操作装置cd1和液压装置hd1之间的相对位置。

操作构件34设置在基座板32和覆盖构件36之间。接附螺栓40拧入支架22的螺钉孔22c内。衬套结构38由接附螺栓40接附到支架22。操作构件34由接附螺栓40经由衬套结构38可枢转地支撑。第一控制元件18的端部经由接附部44连接到操作构件34。

如图4所示，当操作构件34由用户(例如骑乘者)沿第一枢转方向d41枢转时，第一控制元件18经由操作构件34牵拉。在图示实施方式中，第一操作装置12的第一操作包括操作构件34的枢转操作。但是，代替或除了枢转操作，第一操作装置12的第一操作可以包括除了枢转操作之外的操作。

如图2所示，自行车操作设备oa2安装到手把4。更具体地，自行车操作设备oa2包括液压装置hd2和缆线操作装置cd2。液压装置hd2构造为安装到自行车本体2。例如，液压装置hd2安装到手把4。液压装置hd2经由液压软管h2流体地连接到前制动装置fb。在图示实施方式中，缆线操作装置cd2对应于第二操作装置14。第二操作装置14还可以称为缆线操作装置cd2。

如图7所示，缆线操作装置cd2构造为通过移动第二控制元件20操作卷取装置16。卷取装置16构造为设置在自行车操作设备oa2的外侧且移动构造为连接到自行车部件bc的控制缆线cc。缆线操作装置cd2构造为接附到液压装置hd2。

液压装置hd2包括支架46和操作构件48。支架46包括构造为由骑乘者抓握的抓握部分46a。操作构件48可移动地安装到支架46。在图示实施方式中，操作构件48为相对于支架46绕杆枢转轴线la2可枢转的制动杆。

如图8所示，液压装置hd2包括液压缸50和活塞52。活塞52布置在液压缸50内且在初始位置p21和致动位置p22之间可移动。操作构件48可操作地联接到活塞52，以响应于操作构件48的移动而使活塞52移动。液压装置hd2包括弹簧54，弹簧54构造为使活塞52从致动位置p22偏置到初始位置p21。

如图9所示，缆线操作装置cd2接附到支架46。更具体地，缆线操作装置cd2可拆卸地接附到支架46。缆线操作装置cd2包括基座板56、操作构件58、覆盖构件60、衬套结构62和接附螺栓64。基座板56和覆盖构件60通过螺钉66接附到液压装置hd2的支架46。支架46包括设置在不同位置的螺纹孔46b。可以通过改变螺钉66拧入的螺纹孔46b而调节缆线操作装置cd2和液压装置hd2之间的相对位置。

操作构件58设置在基座板56和覆盖构件60之间。接附螺栓64拧入支架46的螺钉孔46c中。衬套结构62由接附螺栓64接附到支架46。操作构件58由接附螺栓64经由衬套结构62可枢转地支撑。第二控制元件20的端部经由接附部68连接到操作构件58。

如图7所示，当操作构件58由用户(例如骑乘者)沿第二枢转方向d42枢转时，第二控制元件20经由操作构件58牵拉。在图示实施方式中，第二操作装置14的第二操作包括操作构件58的枢转操作。但是，代替或除了枢转操作，第二操作装置14的第二操作可以包括除了枢转操作之外的操作(例如滑动操作)。

如图10所示，第一操作和第二操作经由第一控制元件18和第二控制元件20传送到设置在杆6中的卷取装置16。杆6包括第一接附部分6a和第二接附部分6b。第一接附部分6a构造为接附到手把4。在图示实施方式中，第一接附部分6a包括第一夹持部6c和第二夹持部6d。第二夹持部6d为与第一夹持部6c分离的部件。第二夹持部6d由螺栓6e固定到第一夹持部6c，以将手把4夹持在第一夹持部6c和第二夹持部6d之间。

第二接附部分6b构造为接附到转向柱7a。在图示实施方式中，第二接附部分6b构造为使用螺栓(未示出)夹持转向柱7a的上部。卷取装置16设置在第一接附部分6a和第二接附部分6b之间。更具体地，杆6包括在第一接附部分6a和第二接附部分6b之间延伸的内部空间6f。卷取装置16设置在内部空间6f中。由于第二夹持部6d可移除地接附到第一夹持部6c，因此在第二夹持部6d从第一夹持部6c移除的状态下，内部空间6f可以容易地被进入。由此，卷取装置16可以容易地接附到管状部tp以及从管状部tp拆卸，从而允许容易地执行对卷取装置16的维护。

如图10所示，自行车操作系统10进一步包括第一缆线保持件70，其构造为保持第一控制元件18的外壳18a。第一控制元件18包括可移动地设置在外壳18a中的内线18b。第一缆线保持件70安装到管状部tp的外周。自行车操作系统10进一步包括第二缆线保持件71，其构造为保持第二控制元件20的外壳20a。第二控制元件20包括可移动地设置在外壳20a中的内线20b。第二缆线保持件71安装到管状部tp的外周。

在图示实施方式中，如图3所示，第二缆线保持件71设置在第一缆线保持件70的相对于管状部tp的相对侧。第一缆线保持件70沿横向方向d2从管状部tp突出。第二缆线保持件71沿横向方向d2从管状部tp突出。第一缆线保持件70与第二缆线保持件71在自行车本体2的前后方向d3上偏移。第一缆线保持件70布置在关于自行车本体2的横向中心ct的第一侧s1。第二缆线保持件71布置在关于自行车本体2的横向中心ct的第二侧s2。

如图11所示，杆6包括杆本体72和覆盖件74。杆本体72包括第一夹持部6c、第二接附部分6b以及内部空间6f。覆盖件74接附到杆本体72以覆盖杆本体72。例如，杆本体72由金属材料制成，覆盖件74由诸如橡胶的非金属材料制成。但是，如果需要和/或期望，覆盖件74可以从杆6省略。

卷取装置16由螺钉76固定到杆本体72。杆本体72包括通孔72a，控制缆线cc通过该通孔72a从卷取装置16延伸到自行车部件bc。

如图12所示，卷取装置16包括卷取构件78，该卷取构件78构造为沿第一方向和第二方向移动，以改变控制缆线cc在卷取装置16和自行车部件bc之间的长度。卷取构件78构造为相对于管状部tp绕旋转轴线a1可旋转，以牵拉和释放控制缆线cc。换句话说，卷取构件78相对于管状部tp绕旋转轴线a1可旋转以缠绕和展开控制缆线cc。卷取构件78沿第一旋转方向d61和第二旋转方向d62可旋转，以改变控制缆线cc在卷取装置16和自行车部件bc之间的长度。第二旋转方向d62与第一旋转方向d61相反。旋转轴线a1基本上对应于管状部tp的中心轴线。卷取装置16包括支撑轴80、支撑板82和基座构件84。支撑轴80构造为绕旋转轴线a1可旋转地支撑卷取构件78。

如图13所示，支撑轴80的第一端80a接附到杆6(图11)。支撑轴80的第二端80b经由支撑板82接附到杆6。支撑板82由螺钉86固定到杆6。基座构件84由螺钉76固定到杆6。

如图12所示，卷取装置16包括第一可旋转构件88，该第一可旋转构件88构造为相对于管状部tp(图13)绕旋转轴线a1可旋转。第一可旋转构件88由支撑轴80绕旋转轴线a1可旋转地支撑。例如，第一可旋转构件88由第一旋转偏置元件(未示出)沿第二旋转方向d62偏置。第一可旋转构件88响应于第一操作装置12的第一操作绕旋转轴线a1可旋转。第一可旋转构件88经由第一控制元件18可操作地联接到第一操作装置12，以响应于第一操作装置12的第一操作相对于管状部tp(图13)绕旋转轴线a1旋转。更具体地，第一可旋转构件88经由第一控制元件18连接到第一操作装置12，以响应于第一操作装置12的第一操作绕旋转轴线a1相对于管状部tp(图13)旋转。卷取构件78构造为响应于第一可旋转构件88的旋转而牵拉控制缆线cc。

卷取装置16包括第二可旋转构件90，该第二可旋转构件90构造为相对于管状部tp(图13)绕旋转轴线a1可旋转。第二可旋转构件90由支撑轴80绕旋转轴线a1可旋转地支撑。例如，第二可旋转构件90由第二旋转偏置元件(未示出)沿第一旋转方向d61偏置。第二可旋转构件90响应于第二操作装置14的第二操作相对于卷取构件78和第一可旋转构件88绕旋转轴线a1可旋转。第二可旋转构件90经由第二控制元件20可操作地联接到第二操作装置14，以响应于第二操作装置14的第二操作相对于管状部tp(图13)绕旋转轴线a1旋转。更具体地，第二可旋转构件90经由第二控制元件20连接到第二操作装置14，以响应于第二操作装置14的第二操作相对于管状部tp(图13)绕旋转轴线a1旋转。卷取构件78构造为响应于第二可旋转构件90的旋转而释放控制缆线cc。

如图13所示，卷取构件78构造为设置在管状部tp中。第一可旋转构件88构造为设置在管状部tp中。第二可旋转构件90构造为设置在管状部tp中。第一可旋转构件88和第二可旋转构件90在管状部tp内侧与卷取构件78对准，使得旋转轴线a1沿管状部tp的纵向方向d5延伸。此设置能够使卷取装置16更紧凑，允许卷取构件78布置在管状部tp中。第二可旋转构件90布置在第一可旋转构件88和卷取构件78之间。

如图14所示，卷取装置16包括偏置构件92，该偏置构件92构造为沿卷取构件78的旋转方向d6偏置卷取构件78。旋转方向d6包括第一旋转方向d61和与第一旋转方向d61相反的第二旋转方向d62。在图示实施方式中，偏置构件92构造为沿旋转方向d6的第二旋转方向d62偏置卷取构件78。偏置构件92构造为对卷取构件78施加旋转偏置力f1。卷取构件78构造为沿第二旋转方向d62旋转，以释放(展开)控制缆线cc。卷取构件78构造为沿旋转方向d6的第一旋转方向d61旋转，以牵拉控制缆线cc。如图13所示，偏置构件92构造为设置在管状部tp中。

如图14所示，基座构件84包括第一基座构件94和第二基座构件96。第一基座构件94接附到管状部tp。第二基座构件96接附到第一基座构件94。第二基座构件96包括止动件96a，该止动件96a构造为接触卷取构件78，以将卷取构件78定位在初始位置。

如图15所示，卷取装置16包括棘轮结构98，该棘轮结构98构造为抵抗偏置构件92的旋转偏置力f1而相对于管状部tp定位卷取构件78。棘轮结构98构造为将卷取构件78选择性地维持在相对于管状部tp的多个位置处。如图13所示，棘轮结构98构造为设置在管状部tp中。

如图15所示，棘轮结构98包括传送构件100和定位构件102。传送构件100和定位构件102联接到卷取构件78，并与卷取构件78一体地绕旋转轴线a1可旋转。传送构件100和定位构件102由支撑轴80可旋转地支撑。传送构件100包括沿旋转方向d6设置的传送齿100a。定位构件102包括沿旋转方向d6设置的定位齿102a。

棘轮结构98包括传送棘爪104，该传送棘爪104构造为将第一操作装置12的第一操作传送到卷取构件78。传送棘爪104安装到绕第一枢转轴线pa1可枢转的第一可旋转构件88。传送棘爪104与第一可旋转构件88绕旋转轴线a1一体地可旋转。传送棘爪104由第一偏置元件(未示出)偏置，以相对于基座构件84绕第一枢转轴线pa1沿第一偏置方向bd1枢转。

如图16所示，基座构件84的第一基座构件94包括接触部分94a。接触部分94a构造为接触传送棘爪104。在第一可旋转构件88定位在静止位置p31的状态下，传送棘爪104由接触部分94a定位在传送棘爪104不与传送构件100的传送齿100a啮合的位置。

当第一可旋转构件88绕旋转轴线a1沿第一旋转方向d61旋转时，传送棘爪104朝向传送构件100的传送齿100a移动，以与传送齿100a中的一个啮合。因此，第一可旋转构件88的旋转经由传送构件100传送到卷取构件78，使得第一可旋转构件88和卷取构件78一体地绕旋转轴线a1沿第一旋转方向d61旋转。此时，定位棘爪106由定位齿102a中的一个推高，这引起定位棘爪106与定位齿102a中的相邻的一个啮合。因此，响应于第一操作装置12的第一操作，控制缆线cc由卷取构件78牵拉(缠绕)，以移动相当于定位齿102a的一个齿距的长度。

也就是说，第一可旋转构件88构造为将第一操作装置12的第一操作传送到卷取构件78，以使卷取构件78抵抗旋转偏置力f1相对于管状部tp绕旋转轴线a1旋转。

如图12所示，棘轮结构98包括定位棘爪106，该定位棘爪106构造为抵抗旋转偏置力f1而将卷取构件78选择性地维持在相对于基座构件84的多个位置处。定位棘爪106相对于基座构件84绕第二枢转轴线pa2可枢转。定位棘爪106构造为与定位构件102的定位齿102a(图15)选择性地啮合。定位棘爪106由第二偏置元件(未示出)偏置，以相对于基座构件84绕第二枢转轴线pa2沿第二偏置方向bd2枢转。

如图12所示，第二可旋转构件90包括第一致动部分90a，第一致动部分90a构造为使定位棘爪106从定位构件102的定位齿102a移开。第一致动部分90a与定位棘爪106可接触。

如图14所示，棘轮结构98包括复位棘爪108，复位棘爪108构造为代替定位棘爪106而临时将卷取构件78定位在相对于基座构件84的多个位置中的一个处。复位棘爪108相对于基座构件84绕第二枢转轴线pa2可枢转。复位棘爪108由第三偏置元件(未示出)偏置，以相对于基座构件84绕第二枢转轴线pa2沿第三偏置方向bd3枢转。复位棘爪108沿第三偏置方向bd3偏置，以从定位构件102的定位齿102a移开。

如图17所示，第二可旋转构件90包括第二致动部分90b，第二致动部分90b构造为朝向定位构件102的定位齿102a移动复位棘爪108。第二致动部分90b与复位棘爪108可接触。

如图18所示，当第二可旋转构件90沿第二旋转方向d62从静止位置p41旋转时，定位棘爪106由第一致动部分90a沿与第二偏置方向bd2相反的方向枢转。这使定位棘爪106从定位构件102的定位齿102a移开，从而释放了定位棘爪106与定位齿102a中的一个的啮合。静止位置p41定义为第二可旋转构件90的止动部90c接触第一基座构件94的止动部94b的位置。

此外，当第二可旋转构件90沿第二旋转方向d62从静止位置p41旋转时，复位棘爪108由第二致动部分90b沿与第三偏置方向bd3相反的方向枢转。这使复位棘爪108朝向定位齿102a移动，引起复位棘爪108与定位齿102a中的一个临时啮合。

当第二可旋转构件90返回到静止位置p41时，复位棘爪108从定位构件102的定位齿102a移开，且定位棘爪106代替复位棘爪108与定位齿102中的定位齿102a啮合。此时，旋转偏置力f1使定位构件102和卷取构件78绕旋转轴线a1沿第二旋转方向d62旋转定位齿102a的一个齿距。因此，响应于第二操作装置14的第二操作，控制缆线cc由卷取构件78释放(展开)，以移动相当于定位齿102a的一个齿距的长度。

如图19和20所示，控制缆线cc的移动从卷取装置16传送到后拨链器rd。后拨链器rd构造为沿横向方向d1换档自行车链条c，以改变档位。后链轮组件rs包括沿横向方向d1设置的链轮rs1-rs9。链轮rs1对应于低档位，且链轮rs9对应于高档位。

自行车部件bc(例如后拨链器rd)包括基座构件bc1、可移动构件bc2和链接构件bc3。基座构件bc1构造为安装到自行车本体2。可移动构件bc2构造为关于基座构件bc1移动。链接构件bc3将可移动构件bc2可移动地联接到基座构件bc1。控制缆线cc的第二端cc2固定地连接到链接构件bc3。由于后拨链器rd和后链轮组件rs在自行车领域是众所周知的，为了简洁这里不再详细描述它们。

如图19所示，卷取装置16构造为响应于第一操作装置12的第一操作移动控制缆线cc，使得自行车链条c沿第一横向方向d11移动，该第一横向方向d11从第二侧s2指向第一侧s1。更具体地，后拨链器rd构造为当控制缆线cc由卷取装置16响应于第一操作装置12的第一操作而牵拉时则相对于后链轮组件rs沿第一横向方向d11换档自行车链条c。

如图20所示，卷取装置16构造为响应于第二操作装置14的第二操作移动控制缆线cc，使得自行车链条c沿与第一横向方向d11相反的第二横向方向d12移动。第一横向方向d11和第二横向方向d12包括在横向方向d1中。后拨链器rd构造为当控制缆线cc由卷取装置16响应于第二操作装置14的第二操作而释放时则相对于后链轮组件rs沿第二横向方向d12换档自行车链条c。

也就是说，当操作布置在关于横向中心ct的左侧的第一操作装置12时，自行车链条c沿左方向换档。当操作布置在关于横向中心ct的右侧的第二操作装置14时，自行车链条c沿右方向换档。

对于该自行车操作系统10，由于构造为移动连接到自行车部件bc的控制缆线cc的卷取装置16设置在自行车本体2的管状部tp中，因此可以简化第一操作装置12的结构。

此外，由于其中设置有卷取装置16的杆6比较靠近安装有第一操作装置12的手把4，因此可以缩短第一控制元件18。因此，当骑乘者操作第一操作装置12时，“咔哒”的感觉可以容易地从卷取装置16传送到骑乘者。

对于该卷取装置16，由于第二可旋转构件90布置在第一可旋转构件88和卷取构件78之间，因此可以使卷取装置16更紧凑。

对于自行车操作设备oa1，由于卷取装置16构造为设置在自行车操作设备oa1外侧，因此可以简化构造为通过移动第一控制元件18而操作卷取装置16的缆线操作装置cd1的结构，这允许缆线操作装置cd1容易地接附到液压装置hd1。

类似地，对于自行车操作设备oa2，由于卷取装置16构造为设置在自行车操作设备oa2外侧，因此可以简化构造为通过移动第二控制元件20而操作卷取装置16的缆线操作装置cd2的结构，这允许缆线操作装置cd2容易地接附到液压装置hd2。

第二实施方式

以下将参考图21和图22描述根据第二实施方式的自行车操作系统210。除了第一控制元件18和第二控制元件20之外，自行车操作系统210具有与自行车操作系统10相同的构造。由此，与第一实施方式中的元件具有大致相同功能的元件此处将被标记为相同，且为了简洁这里不再详细描述和/或图示。

如图21所示，自行车操作系统210包括第一操作装置212和卷取装置216。第一操作装置212具有与第一实施方式的第一操作装置12的构造基本上相同的构造。卷取装置216具有与第一实施方式的卷取装置16的构造基本上相同的构造。但是，卷取装置216经由第一控制元件218可操作地联接到第一操作装置212。在图示实施方式中，第一控制元件218包括信号通信路径，其构造为将来自第一操作装置212的信号传送到卷取装置216。更具体地，第一控制元件218包括作为信号通信路径的电缆线。另外，传送电磁信号(例如光信号)的光导可以为信号通信路径。

虽然第一控制元件218包括作为信号通信路径的电缆线，但是如果需要和/或期望，第一控制元件218可以包括构造为将来自第一操作装置212的信号无线传送到卷取装置216的无线通信路径。在这种实施方式中，第一操作装置212可以接附到自行车可穿戴物品。自行车可穿戴物品的可能的实施例包括手套和穿戴物。

在无线通信路径的情况下，例如，卷取装置216包括无线接收器(未示出)。无线接收器优选地布置在卷取装置216的前侧上，以更靠近第一操作装置212和第二操作装置214。如果卷取装置216布置在管状部tp内侧，优选的，无线接收器独立于卷取装置216的其它零件地布置在管状部tp的外侧。在这种实施方式中，例如，无线接收器经由通信线连接到卷取装置216的cpu。

如图22所示，第一操作装置212包括第一控制器213，第一控制器213构造为响应于操作构件34的第一操作产生信号。例如，第一控制器213包括可操作地连接到操作构件34的电开关(未示出)。第一控制器213构成微计算机并包括处理器213a和存储器213b。处理器213a包括中央处理单元(cpu)。存储器213b包括只读存储器(rom)和随机存取存储器(ram)。例如，储存在存储器213b中的程序读取到处理器213a中，从而执行第一控制器213的一些功能。

如图21所示，自行车操作系统210包括第二操作装置214。第二操作装置214具有与第一实施方式的第二操作装置14的构造基本上相同的构造。但是，卷取装置216经由第二控制元件220可操作地联接到第二操作装置214。在图示实施方式中，第二控制元件220包括信号通信路径，其构造为将来自第二操作装置214的信号传送到卷取装置216。更具体地，第二控制元件220包括作为信号通信路径的电缆线。另外，传送电磁信号(例如光信号)的光导可以为信号通信路径。

虽然第二控制元件220包括作为信号通信路径的电缆线，但是如果需要和/或期望，第二控制元件220可以包括构造为将来自第二操作装置214的信号无线传送到卷取装置216的无线通信路径。在这种实施方式中，第二操作装置214可以接附到自行车可穿戴物品。

如图22所示，第二操作装置214包括第二控制器215，第二控制器215构造为响应于操作构件58的第二操作产生信号。例如，第二控制器215包括可操作地连接到操作构件58的电开关(未示出)。第二控制器215构成微计算机并包括处理器215a和存储器215b。处理器215a包括cpu。存储器215b包括rom和ram。例如，储存在存储器215b中的程序读取到处理器215a中，从而执行第二控制器215的一些功能。

卷取装置216包括卷取控制器217、第一致动器219和第二致动器221。卷取控制器217经由第一控制元件218电连接到第一操作装置212。卷取控制器217构造为经由第一控制元件218接收来自第一操作装置212信号。卷取控制器217经由第二控制元件220电连接到第二操作装置214。卷取控制器217构造为经由第二控制元件220接收来自第二操作装置214信号。

卷取控制器217构成微计算机且包括处理器217a和存储器217b。处理器217a包括cpu。存储器217b包括rom和ram。例如，储存在存储器217b中的程序读取到处理器217a中，从而执行卷取控制器217的一些功能。

第一致动器219构造为使第一可旋转构件88相对于管状部tp沿第一旋转方向d1(图12)绕旋转轴线a1旋转第一旋转角度。第二致动器221构造为使第二可旋转构件90相对于管状部tp沿第二旋转方向d2(图12)绕旋转轴线a1旋转第二旋转角度。第一致动器219和第二致动器221的可能的实施例包括直流电机和步进电机。

卷取控制器217构造为响应于从第一操作装置212经由第一控制元件218传送的第一信号控制第一致动器219。例如，卷取控制器217构造为响应于第一信号控制第一致动器219，以使第一可旋转构件88沿第一旋转方向d61(图12)旋转第一旋转角度。

类似的，卷取控制器217构造为响应于从第二操作装置214经由第二控制元件220传送的第二信号控制第二致动器221。例如，卷取控制器217构造为响应于第二信号控制第二致动器221，以使第二可旋转构件90沿第二旋转方向d62(图12)旋转第二旋转角度。

如图22所示，自行车操作系统210包括第一电源装置223、第二电源装置225和第三电源装置227。第一电源装置223设置在第一操作装置212中且构造为将电力供应到第一控制器213。第二电源装置225设置在第二操作装置214中且构造为将电力供应到第二控制器215。第三电源装置227构造为将电力供应到卷取控制器217、第一致动器219和第二致动器221。第一电源装置223、第二电源装置225和第三电源装置227的可能的实施例包括电池。

在电力线通信(plc)应用到第一控制元件218和第二控制元件220的情况下，第三电源装置227可以经由第一控制元件218和第二控制元件220将电力供应到第一控制器213和第二控制器215。在这种实施方式中，第一电源装置223和第二电源装置225可以从自行车操作系统210省略。

当第一操作装置212的操作构件34由骑乘者操作时，第一信号由第一控制器213产生。第一信号从第一控制器213经由第一控制元件218传送到卷取装置216的卷取控制器217。第一致动器219由卷取控制器217基于第一信号控制，以使第一可旋转构件88旋转。第一可旋转构件88的旋转引起控制缆线cc被牵拉，如在第一实施方式中所描述。因此，当控制缆线cc由卷取装置216响应于第一操作装置212的第一操作而牵拉时，后拨链器rd使自行车链条c相对于后链轮组件rs沿第一横向方向d11(图19)换档。

当第二操作装置214的操作构件58由骑乘者操作时，第二信号由第二控制器215产生。第二信号从第二控制器215经由第二控制元件220传送到卷取装置216的卷取控制器217。第二致动器221由卷取控制器217基于第二信号控制，以使第二可旋转构件90旋转。第二可旋转构件90的旋转引起控制缆线cc被释放，如在第一实施方式中所描述。因此，当控制缆线cc由卷取装置216响应于第二操作装置214的第二操作而被释放时，后拨链器rd使自行车链条c相对于后链轮组件rs沿第二横向方向d12(图20)换档。

对于自行车操作系统210，构造为移动连接到自行车部件bc的控制缆线cc的卷取装置216设置在自行车本体2的管状部tp中。因此，与卷取装置216设置在第一操作装置212中的情况相比，可以简化第一操作装置212的结构。这也可以适用于第二操作装置214。

在图示实施方式中，第一致动器219和第一可旋转构件88设置为用于牵拉控制缆线cc，第二致动器221和第二可旋转构件90设置为用于释放控制缆线cc。但是如果需要和/或期望，卷取装置216可以包括一个致动器和一个旋转构件，用于牵拉和释放控制缆线cc。在这种实施方式中，致动器由卷取控制器217控制，以使旋转构件沿第一旋转方向d61和第二旋转方向d62(图12)旋转，用于牵拉和释放控制缆线cc。

卷取装置216的位置不限于图示实施方式。如果需要和/或期望，卷取装置216可以布置在管状部tp外侧且可以独立于第一操作装置212和第二操作装置214地接附到自行车本体2。

第三实施方式

以下将参考图23和图24描述根据第三实施方式的自行车操作系统310。除了第一控制元件18和第二控制元件20之外，自行车操作系统310具有与自行车操作系统10相同的构造。由此，与第一实施方式中的元件具有大致相同功能的元件此处将被标记为相同，且为了简洁这里不再详细描述和/或图示。

如图23所示，自行车操作系统310包括第一操作装置312和卷取装置316。第一操作装置312具有与根据第一实施方式的第一操作装置12的构造基本上相同的构造。卷取装置316具有与根据第一实施方式的卷取装置16的构造基本上相同的构造。但是，卷取装置316经由第一控制元件318可操作地联接到第一操作装置312。在图示实施方式中，第一控制元件318包括构造为将来自第一操作装置312的操作力传送到卷取装置316的流体。流体的可能的实施例包括液体和气体。在图示实施方式中，第一控制元件318包括诸如在图示实施方式中的液压油的液体。但是第一控制元件318可以包括诸如空气的气体。

如图24所示，第一操作装置312包括第一主液压单元313，该第一主液压单元313构造为响应于操作构件34产生操作力。第一主液压单元313包括第一主气缸313a、第一主活塞313b和第一主偏置元件313c。第一主活塞313b可操作地连接到操作构件34。第一主活塞313b响应于操作构件34的枢转移动在第一主气缸313a中可移动。第一主偏置元件313c构造为使第一主活塞313b朝向初始位置偏置。第一主腔室313d由第一主气缸313a和第一主活塞313b限定。第一操作装置312进一步包括第一蓄存器313e，该第一蓄存器313e构造为与第一主腔室313d流体连通。

如图24所示，卷取装置316包括第一从动液压单元317，该第一从动液压单元317构造为响应于操作构件34产生操作力。第一从动液压单元317包括第一从动气缸317a和第一从动活塞317b。第一从动活塞317b在第一从动气缸317a中可移动。第一从动腔室317c由第一从动气缸317a和第一从动活塞317b限定。第一从动腔室317c构造为经由第一液压软管h31与第一主腔室313d流体连通。

第一从动活塞317b响应于从第一操作装置312的第一主液压单元313传送的液压压力在第一从动气缸317a中可移动。第一从动活塞317b可操作地连接到第一可旋转构件88。

操作构件34相对于支架22的枢转移动使第一主活塞313b抵抗第一主偏置元件313c的偏置力相对于第一主气缸313a移动。这增加了第一主腔室313d、第一液压软管h31和第一从动腔室317c中的液压压力，引起第一从动活塞317b相对于第一从动气缸317a移动。第一从动活塞317b的移动使第一可旋转构件88绕旋转轴线a1沿第一旋转方向d61旋转，引起控制缆线cc被卷取装置316牵拉。因此，当控制缆线cc由卷取装置316响应于第一操作装置312的第一操作牵拉时，后拨链器rd相对于后链轮组件rs沿第一横向方向d11(图19)换档自行车链条c。

如图23所示，自行车操作系统310进一步包括第二操作装置314。第二操作装置314具有与根据第一实施方式的第二操作装置14的构造基本上相同的构造。但是，卷取装置316经由第二控制元件320可操作地联接到第二操作装置314。在图示实施方式中，第二控制元件320包括构造为将来自第二操作装置314的操作力传送到卷取装置316的流体。流体的可能的实施例包括液体和气体。在图示实施方式中，第二控制元件320包括诸如在图示实施方式中的液压油的液体。但是第二控制元件320可以包括诸如空气的气体。

如图24所示，第二操作装置314包括第二主液压单元315，该第二主液压单元315构造为响应于操作构件58产生操作力。第二主液压单元315包括第二主气缸315a、第二主活塞315b和第二主偏置元件315c。第二主活塞315b可操作地连接到操作构件58。第二主活塞315b响应于操作构件58的枢转移动在第二主气缸315a中可移动。第二主偏置元件315c构造为使第二主活塞315b朝向初始位置偏置。第二主腔室315d由第二主气缸315a和第二主活塞315b限定。第二操作装置314进一步包括第二蓄存器315e，该第二蓄存器315e构造为与第二主腔室315d流体连通。

如图24所示，卷取装置316包括第二从动液压单元319，该第二从动液压单元319构造为响应于操作构件58产生操作力。第二从动液压单元319包括第二从动气缸319a和第二从动活塞319b。第二从动活塞319b在第二从动气缸319a中可移动。第二从动腔室319c由第二从动气缸319a和第二从动活塞319b限定。第二从动腔室319c构造为经由第二液压软管h32与第二主腔室315d流体连通。

第二从动活塞319b响应于从第二操作装置314的第二主液压单元315传送的液压压力在第二从动气缸319a中可移动。第二从动活塞319b可操作地连接到第二可旋转构件90。

操作构件58相对于支架46的枢转移动使第二主活塞315b抵抗第二主偏置元件315c的偏置力相对于第二主气缸315a移动。这增加了第二主腔室315d、第二液压软管h32和第二从动腔室319c中的液压压力，引起第二从动活塞319b相对于第二从动气缸319a移动。第二从动活塞319b的移动使第二可旋转构件90绕旋转轴线a1沿第二旋转方向d61旋转，引起控制缆线cc被卷取装置316释放。因此，当控制缆线cc由卷取装置316响应于第二操作装置314的第二操作释放时，后拨链器rd相对于后链轮组件rs沿第二横向方向d12(图20)换档自行车链条c。

对于自行车操作系统310，构造为移动连接到自行车部件bc的控制缆线cc的卷取装置316设置在自行车本体2的管状部tp中。因此，与卷取装置316设置在第一操作装置312中的情况相比，可以简化第一操作装置312的结构。这也可以适用于第二操作装置314。

卷取装置316的位置不限于图示实施方式。如果需要和/或期望，卷取装置316可以布置在管状部tp外侧且可以独立于第一操作装置312和第二操作装置314地接附到自行车本体2。

第四实施方式

以下将参考图25-图27描述根据第四实施方式的自行车操作系统410。除了卷取装置16之外，自行车操作系统410具有与自行车操作系统10相同的构造。由此，与第一实施方式中的元件具有大致相同功能的元件此处将被标记为相同，且为了简洁这里不再详细描述和/或图示。

如图25所示，自行车操作系统410包括第一操作装置12、第二操作装置14和卷取装置416。卷取装置416具有与第一实施方式的卷取装置16的构造基本上相同的构造。但是，卷取装置416构造为经由第一控制缆线cc41可操作地连接到第一变速装置并构造为经由第二控制缆线cc42可操作地连接到第二变速装置。在图示实施方式中，卷取装置416构造为经由第一控制缆线cc41可操作地连接到后拨链器rd并构造为经由第二控制缆线cc42可操作地连接到前拨链器fd。后拨链器可以称为第一变速装置rd。前拨链器fd也可以称为第二变速装置fd。第一变速装置rd和第二变速装置fd构成了变速设备tm。卷取装置416经由第一控制元件18可操作地联接到第一操作装置12。卷取装置416经由第二控制元件20可操作地联接到第二操作装置14。

卷取装置416构造为响应于第一操作装置12的第一操作控制第一变速装置rd的速度级和第二变速装置fd的速度级。卷取装置416构造为响应于第二操作装置14的第二操作控制第一变速装置rd的速度级和第二变速装置fd的速度级。例如，第一操作装置12的第一操作为变速设备tm的换高速档操作，第二操作装置14的第二操作为变速设备tm的换低速档操作。

图26示出了包括传动比、牙盘(fs)中的每个链轮元件的总齿数和后链轮(rs)中的每个链轮元件的总齿数的换档表的一个实施例。在图示实施方式中，如图26所示，第一变速装置rd具有作为速度级的低速档和高速档。第二变速装置fd具有作为速度级的第一档到第九档。卷取装置416构造为根据图26的换档表上图示的变速路线r1换档第一变速装置rd的速度级和第二变速装置fd的速度级。也就是说，变速设备tm在图示实施方式中具有11个速度级。

变速路线r1包括第一同步换档点ss1和第二同步换档点ss2，其各自单圈环绕。在图示实施方式中，在第一同步换档点ss1处，卷取装置416响应于第一操作装置12的第一操作(换高速档操作)使第一变速装置rd换低速档并使第二变速装置fd换高速档。在第二同步换档点ss2处，卷取装置416响应于第二操作装置14的第二操作(换低速档操作)使第一变速装置rd换高速档并使第二变速装置fd换低速档。

如图26所示，在第二变速装置fd的低速档中，卷取装置416响应于第一操作装置12从第一档到第五档的第一操作(换高速档操作)使第一变速装置rd换高速档并保持第二变速装置fd的当前速度级。在第二变速装置fd的低速档中，卷取装置416响应于第二操作装置14从第五档到第一档的第二操作(换低速档操作)使第一变速装置rd换低速档并保持第二变速装置fd的当前速度级。

如图26所示，在第二变速装置fd的高速档中，卷取装置416响应于第一操作装置12从第四档到第九档的第一操作(换高速档操作)使第一变速装置rd换高速档并保持第二变速装置fd的当前速度级。在第二变速装置fd的高速档中，卷取装置416响应于第二操作装置14从第九档到第四档的第二操作(换低速档操作)使第一变速装置rd换低速档并保持第二变速装置fd的当前速度级。

如图27所示，代替第一实施方式的卷取装置78，卷取装置416包括第一卷取构件423和第二卷取构件425。第一卷取构件423构造为移动第一控制缆线cc41。第二卷取构件425构造为移动第二控制缆线cc42。第一卷取构件423和第二卷取构件425构造为作为单个单元设置在管状部tp中。但是如果需要和/或期望，第一卷取构件423和第二卷取构件425可以作为分离的单元设置在管状部tp中。

第一卷取构件423构造为牵拉和释放(卷绕和展开)第一控制缆线cc41。第二卷取构件425构造为牵拉和释放(卷绕和展开)第二控制缆线cc42。在图示实施方式中，第一卷取构件423和第二卷取构件425绕旋转轴线a1可旋转。由于第一卷取构件423和第二卷取构件425具有与第一实施方式的卷取构件78的构造基本上相同的构造，因此为了简洁在此不再详细描述和/或图示。

在图示实施方式中，第一卷取构件423和第二卷取构件425构造为响应于第一操作装置12的第一操作彼此独立地移动。第一卷取构件423和第二卷取构件425构造为响应于第一操作装置12的第一操作同时移动。类似地，第一卷取构件423和第二卷取构件425构造为响应于第二操作装置14的第二操作彼此独立地移动。第一卷取构件423和第二卷取构件425构造为响应于第二操作装置14的第二操作同时移动。

如图27所示，卷取装置416包括定位单元427，该定位单元427构造为使第一卷取构件423和第二卷取构件425根据变速路线r1(图26)定位。更具体地，定位单元427包括引导构件429和致动结构431。

引导构件429沿旋转轴线a1相对于第一卷取构件423和第二卷取构件425可移动。引导构件429包括第一引导槽433和第二引导槽435。第一卷取构件423包括设置在第一引导槽433中的第一凸轮随动件437。第二卷取构件425包括设置在第二引导槽435中的第二凸轮随动件439。

第一引导槽433构造为根据变速路线r1(图26)引导第一凸轮随动件437，使得第一卷取构件423牵拉和释放第一控制缆线cc41。第二引导槽435构造为根据变速路线r1(图26)引导第二凸轮随动件439，使得第二卷取构件425牵拉和释放第二控制缆线cc42。

如图27所示，致动结构431构造为响应于第一操作装置12的第一操作和第二操作装置14的第二操作沿旋转轴线a1移动引导构件429。致动结构431分别经由第一控制元件18和第二控制元件20可操作地连接到第一操作装置12和第二操作装置14。第一控制元件18和第二控制元件20中均可以包括机械控制缆线、信号通信路径、流体和光导中的一个。

致动结构431构造为选择性地将引导构件429定位在十三个位置，该十三个位置沿旋转轴线a1以预定距离等间隔。致动结构431构造为响应于第一操作装置12的第一操作使引导构件429沿第一轴向方向d71移动每个预定距离。致动结构431构造为响应于第二操作装置14的第二操作使引导构件429沿第二轴向方向d72移动每个预定距离。

操作构件34的枢转移动牵拉第一控制元件18，引起第一操作从第一操作装置12经由第一控制元件18传送到定位单元427的致动结构431。致动结构431使引导构件429相对于第一卷取构件423和第二卷取构件425沿第一轴向方向d71移动预定距离。这引起第一卷取构件423被引导构件429沿第一引导槽433引导，并引起第二卷取构件425被引导构件429沿第二引导槽435引导。由此，第一控制缆线cc41和第二控制缆线cc42被操作，使得第一变速装置rd和第二变速装置fd根据变速路线r1换档速度级。

操作构件58的枢转移动牵拉第二控制元件20，引起第二操作从第二操作装置14经由第二控制元件20传送到定位单元427的致动结构431。致动结构431使引导构件429相对于第一卷取构件423和第二卷取构件425沿第二轴向方向d72移动预定距离。这引起第一卷取构件423被引导构件429沿第一引导槽433引导，并引起第二卷取构件425被引导构件429沿第二引导槽435引导。由此，第一控制缆线cc41和第二控制缆线cc42被操作，使得第一变速装置rd和第二变速装置fd根据变速路线r1换档速度级

对于自行车操作系统410，由于卷取装置416设置在自行车本体2的管状部tp中，与卷取装置416设置在第一操作装置12中的情况相比，可以简化第一操作装置12的结构。这也可以适用于第二操作装置14。

此外，卷取装置416构造为经由第一控制缆线cc41可操作地连接到第一变速装置rd并构造为经由第二控制缆线cc42可操作地连接到第二变速装置fd。因此，可以响应于第一操作装置12或第二操作装置14的单个操作而操作第一变速装置rd和第二变速装置fd。这可以简化用于第一变速装置rd和第二变速装置fd的第一操作装置12和第二变速装置14的换档操作。

卷取装置416的位置不限于图示实施方式。如果需要和/或期望，卷取装置416可以布置在管状部tp外侧且可以与第一操作装置12和第二操作装置14独立地接附到自行车本体2。

在本申请中，本文所使用的术语“被接附”或“接附”涵盖这样的构造，其中通过将元件直接附接到另一个元件而将元件直接接附到该另一元件；还涵盖这样的构造，其中经由中间构件而将元件间接接附到该另一个元件；还涵盖这样的构造，其中一个元件与另一个元件成整体，也就是一个元件基本上是另一个元件的一部分。此观念还适用于具有类似含义的词汇，例如“结合”、“连接”、“联接”、“安装”、“粘合”、“固定”及其派生词。

本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。此观念还适用于具有类似含义的词汇，例如术语“具有”、“包含”及其派生词。

术语“构件”、“区段”、“部分”、“部”或“元件”当用作单数时可以具有单个部或者多个部的双重含义。

本申请中所记载的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一元件”其本身不暗示“第二元件”的存在，术语“第二元件”本身不暗示“第一元件”的存在。

本文所使用的术语“一对”除了包含其中该对元件具有彼此相同的形状或结构的构造之外，还可以包含其中该对元件具有彼此不同的形状或结构的构造。

最后，本文所使用的程度术语，诸如“基本上”、“大约”以及“近似”，意味着所修饰术语的合理量的偏差，以使最终结果不会显著地改变。

明显地，根据以上教导，可能对本发明做出许多其它的变型和改变。因此，可以理解：除了在此处特定描述的以外，在所附权利要求的范围内也可以实施本发明。