电动自行车前置组件及电动自行车的制作方法

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车前置组件及电动自行车。

背景技术：

目前，电动自行车已经成为公众非常青睐的交通工具之一。首先，相较普通自行车而言，电动自行车具有更加节省人力，速度更快的优势；其次，相较汽车而言，电动自行车具有成本低、小巧、便捷的优势。

为了保证骑行者在夜间骑行的安全可视度，以及骑行时的便捷性，一般电动自行车上都会设置有前灯。现有电动自行车上前灯的电源输入端，一般都是直接与导线连接，并通过该导线与电源控制器电连接的；一旦前灯出现故障，就需要将导线与前灯拆分后再进行更换，最后连接上新的前灯，更换过程非常麻烦。

综上，如何克服传统电动自行车上前灯的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车前置组件及电动自行车，以缓解现有技术中电动自行车上前灯更换过程麻烦的技术问题。

本实用新型提供的电动自行车前置组件，包括前灯和底座组件。

其中，所述底座组件安装在电动车本体上，所述前灯安装在所述底座组件上，且所述前灯与所述底座组件可拆卸连接；所述底座组件包括底座本体；所述底座本体上设置有触点；所述触点的输入端与所述电动车本体上的电源控制器电连接，所述触点的输出端与所述前灯的电源输入端贴合接触。

进一步的，所述电动自行车前置组件还包括喇叭；所述喇叭安装在所述底座本体上，且所述喇叭的电源输入端与所述电源控制器的电源输出端电连接。

进一步的，所述底座本体内设置有集成电路板；所述集成电路板的电源输入端与所述电源控制器的电源输出端通过导线电连接，所述集成电路板的电源输出端分别与所述触点的输入端和所述喇叭的电源输入端电连接。

进一步的，所述底座组件还包括外壳和灯罩，所述灯罩安装在所述外壳上，形成凹槽状结构；所述灯罩与所述外壳可拆卸连接，所述底座本体和所述前灯均位于所述外壳和所述灯罩构成的凹槽内；所述灯罩上设置有前灯安装孔，所述前灯安装在所述前灯安装孔内。

进一步的，所述外壳上设置有限位孔，所述限位孔用于穿入所述导线。

进一步的，所述底座本体与所述电动车本体之间螺纹连接；所述外壳与所述底座本体卡接配合；所述外壳还与所述灯罩卡接配合；所述前灯与所述灯罩也为卡接配合。

进一步的，所述触点为弹簧触点。

进一步的，所述外壳上开设有多个通孔；多个所述通孔均与所述喇叭的位置相对应，且多个所述通孔均匀排布。

相应的，本实用新型还提供了一种电动自行车，包括上述电动自行车前置组件，还包括电动车本体。

其中，所述电动自行车前置组件中的底座组件安装在所述电动车本体上；所述电动车本体上设置有电源控制器，所述电源控制器与所述电动自行车前置组件中触点的电源输入端电连接。

进一步的，所述电动车本体包括把立，所述底座组件安装在所述把立的前侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供的电动自行车前置组件，分析其结构可知：上述电动自行车前置组件主要由前灯和底座组件组成；其中，底座组件还包括有底座本体，底座本体上设置有触点。

分析上述结构的具体连接方式和位置关系可知：底座组件是安装在电动车本体上的；底座本体上触点的输入端与电动车本体上的电源控制器电连接，输出端与前灯的电源输入端贴合接触。

很显然，前灯与电源控制器之间是靠触点的方式连接的，这就使得在从底座组件上拆除前灯时，无需进行导线的分拆；同时，因前灯仅仅是通过贴合接触的方式获电，在对前灯进行拆卸时，就可以将前灯与底座组件的连接处拆开，便可实现前灯与底座本体的分离(自然也能实现前灯与触点的分离)。在安装新的前灯时，只需将前灯安装到原前灯的安装位置处，前灯的电源输入端就自然会与触点接触，即完成了安装；在这个过程中，前灯的电源输入端会在安装到正确后与位于底座本体上的触点接触，而该触点又与电源控制器电连接，即实现了电源控制器对前灯的供电作用。

简而言之，本实用新型提供的电动自行车前置组件中，前灯的更换过程其实就是一个简单拆装的过程，无需其他工具。

本实用新型还提供了一种电动自行车，分析其结构可知：上述电动自行车主要由上述电动自行车前置组件以及电动车本体组成；其中，电动车本体上设置有电源控制器。

分析上述结构的具体连接关系可知：底座组件是安装在电动车本体上的；而电源控制器则与上述电动自行车前置组件中触点的电源输入端电连接。

显然，本实用新型提供的电动自行车具有上述电动自行车前置组件的所有优点，更换前灯非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的电动自行车前置组件与电动车本体的装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的电动自行车前置组件的主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例二提供的电动自行车前置组件与电动车本体的装配结构示意图；

图4为本实用新型实施例二提供的电动自行车前置组件的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的电动自行车前置组件的线路连接原理图；

图6为本实用新型实施例三提供的电动自行车的立体结构示意图。

图标：100－底座组件；110－底座本体；111－触点；120－外壳；121－限位孔；122－通孔；130－灯罩；131－前灯安装孔；200－前灯；300－喇叭；400－集成电路板；500－电动车本体；510－电源控制器；520－把立；600－导线。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例一

参见图1和图2，本实施例一提供了一种电动自行车前置组件，包括前灯200和底座组件100；

其中，所述底座组件100安装在电动车本体500上，所述前灯200安装在所述底座组件100上，且所述前灯200与所述底座组件100可拆卸连接；所述底座组件100包括底座本体110，所述底座本体110上设置有触点111；所述触点111的输入端与所述电动车本体500上的电源控制器电连接，所述触点111的输出端与所述前灯200的电源输入端贴合接触。

分析上述结构的具体连接方式和位置关系可知：底座组件100是安装在电动车本体500上的；底座本体110上触点111的输入端与电动车本体500上的电源控制器电连接，输出端与前灯200的电源输入端贴合接触。

很显然，前灯200与电源控制器之间是靠触点的方式连接的，这就使得在从底座组件100上拆除前灯200时，无需进行导线的分拆；同时，因前灯200仅仅是通过贴合接触的方式获电，在对前灯200进行拆卸时，就可以将前灯200与底座组件100的连接处拆开，便可实现前灯200与底座本体110的分离(自然也能实现前灯200与触点111的分离)。在安装新的前灯200时，只需将前灯200安装到原前灯200的安装位置处，前灯200的电源输入端就自然会与触点111接触，即完成了安装；在这个过程中，前灯200的电源输入端会在安装到正确后与位于底座本体110上的触点111接触，而该触点111又与电源控制器电连接，即实现了电源控制器对前灯200的供电作用。

简而言之，本实用新型提供的电动自行车前置组件中，前灯的更换过程其实就是一个插拔过程，无需其他工具，非常简单。

实施例二

参见图3、图4和图5，本实施例二提供了一种电动自行车前置组件，同时也采用了上述实施例一中的技术结构关系；例如：本实施例二提供了一种电动自行车前置组件，前灯200和底座组件100；其中，所述底座组件100安装在电动车本体500上，所述前灯200安装在所述底座组件100上，且所述前灯200与所述底座组件100可拆卸连接；所述底座组件100包括底座本体110，所述底座本体110上设置有触点111；所述触点111的输入端与所述电动车本体500上的电源控制器510电连接，所述触点111的输出端与所述前灯200的电源输入端贴合接触。

本实施例二提供的电动自行车前置组件，其与实施例一中的电动自行车前置组件的主要结构相同；但是本实施例二提供的电动自行车前置组件还涉及了具体的结构设计。本实施例二与上述实施例一不同的是：本实施例二中的电动自行车前置组件，其对具体结构有了更多的具体结构特点；例如：增加了一些技术特征，并对底座组件100的具体结构进行了进一步的限定。

有关本实施例二的技术方案的具体结构以及技术效果如下：

一般的电动自行车都设置有喇叭300，以起到对周围环境的警示作用，方便骑行者的骑行。本实施例二为了增加结构的紧凑性，将喇叭300也安装在了底座本体110上；同时，为了保证喇叭300的正常工作，将喇叭300的电源输入端与电动车本体500上的电源控制器510电连接，以使得电源控制器510能够为喇叭300供电。

优选的，在底座本体110内设置集成电路板400，并利用该集成电路板400使电源控制器510分别为前灯200和喇叭300供电，具体实现方式如下：将集成电路板400的电源输入端与电源控制器510连接，以使得集成电路板400能够从电源控制器510获电；将集成电路板400上的电源输出端与触点111的输入端电连接，以使得触点111能够将集成电路板400上的电传导给前灯200，达到为前灯200供电的目的，以维持前灯200的正常工作需要；同时，还将集成电路板400上的电源输出端与喇叭300的电源输入端电连接，以使得喇叭300能够从集成电路板400上获电，维持喇叭300的正常工作需要。相比现有技术中前灯200和喇叭300分别通过一根长导线与电源控制器510连接，以使前灯200和喇叭300获电的方式；本实施例二提供的此优选方案中，只需一根长导线将电源控制器510与集成电路板400连接，并在集成电路板400的间接作用下，使得与集成电路板400近距离连接的前灯200和喇叭300得电；因本实施例二提供的方案，减少了一根长导线，而减小了导线的损坏率，同时，还使得电动自行车的外观更加整洁。

另外，为了增强结构的稳定性，并提高美观度，将底座本体110、前灯200和喇叭300封在由外壳120和灯罩130构成的凹槽内(可优选将灯罩130设置为凹槽的槽底，外壳120设置为凹槽的槽壁)，这还能有效减少外界污物与前灯主体和喇叭300的接触，减少了清洁面积，延长了使用寿命。其中，外壳120是连接在底座本体110上的，而灯罩130是安装在外壳120上的，这就使得外壳120和灯罩130都得到了固定。灯罩130上开设有用于安装前灯200的前灯安装孔131，该前灯安装孔131在对前灯200起到一定固定作用的同时，还使得在前灯主体被设置在凹槽内的同时，灯头部位还能通过前灯安装孔131对外照明。为了保证前灯200的方便拆装性，外壳120与灯罩130之间是采用可拆卸连接的方式连接的，即灯罩130可以从底座本体110上拆卸下来，之后，前灯200便能很方便地从底座组件100中拆卸出来，进行更换，安装新的前灯200之后再按顺序进行安装即可。

进一步的，为了使得外壳120和灯罩130组成的凹槽结构，能够更好地遮挡处于槽内的底座本体110、前灯200和喇叭300，在外壳120上开设限位孔121，以使得由电源控制器510的电源输出端引出的导线600穿过限位孔121与集成电路板400的电源输入端连接，达到为集成电路板400供电的目的。

具体结构中，因底座本体110是整个电动自行车前置组件的支撑体，且基本不会拆卸，故将其与电动车本体500之间采用连接较可靠的螺纹连接的方式进行固定。此外，为了保障前灯200更换的便捷性，将外壳120与底座本体110之间的连接方式、外壳120与灯罩130之间的连接方式以及前灯200与灯罩130之间的连接方式都采用卡接方式。

为了保证前灯200的电源输入端与触点111之间，以及触点111与集成电路板400之间接触良好，以保证前灯200的正常使用，防止接触不良的问题，将触点111设置为弹簧触点。

在外壳120的具体结构中，外壳120上开设有多个与喇叭300位置对应的通孔122，并将通孔122均匀分布，以起到扩音的作用，增强喇叭300的作用。

实施例三

相应的，参见6，本实施例三提供了一种电动自行车，其包括上述实施例二中涉及的电动自行车前置组件(该电动自行车前置组件的具体结构不再一一赘述)，同时其还包括电动车本体500。

其中，所述电动自行车前置组件中的底座组件100安装在所述电动车本体500上；所述电动车本体500上设置有电源控制器510，所述电源控制器510与所述电动自行车前置组件中触点111的电源输入端电连接(另参见上述实施例二中的图3、图4和图5)。

分析上述结构的具体连接关系可知：底座组件100是安装在电动车本体500上的；而电源控制器510则与上述电动自行车前置组件中触点111的电源输入端电连接。

显然，本实用新型提供的电动自行车具有上述电动自行车前置组件的所有优点，更换前灯200非常方便。

优选的，为了方便前灯200照明，也为了充分利用外壳120上的通孔122对喇叭300的扩音效果；将底座组件100安装在电动车本体500的把立520的前侧，把立520能够跟随车把的转向而转动，即前灯200的照明方向可以跟随电动自行车的转向而变换方位，以更好地适应骑行者所需的可视范围。

综上所述，本实用新型实施例公开了一种电动自行车前置组件及电动自行车，其克服了传统的电动自行车上前灯的诸多技术缺陷。本实用新型实施例提供的电动自行车前置组件及电动自行车，前灯的更换过程其实就是一个简单拆装的过程，无需拆接线路，非常方便简单，且具有结构稳定，美观的技术优势。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。