组合式自行车停车装置的制作方法

本实用新型是有关于一种组合式自行车停车装置，尤其是指一种于未组装结合的状态下，整体的包装体积小，方便仓储及运送移动，且于消费者购买后也能方便进行搬运，并于使用时，不需使用工具即可轻松进行组装结合，同时能稳固供自行车停置定位，而在其整体施行使用上更增实用功效特性的组合式自行车停车装置创新设计。

背景技术：

自行车为一种常见的代步工具，其利用双脚力量踩踏踏板，通过链条带动后轮转动，以让自行车能前进移动，不仅能用来代步作为交通工具使用，且还具有休闲、健身运动功效，并因其在使用过程中不需额外的其他燃料，可以节省能源耗费、具有环保功效，使得有越来越多的民众利用自行车来代步、进行运动休闲，可说是近年来最为热门的一种交通工具、健身器具。

而一般自行车于不使用时，均是利用枢接组设于自行车后轮侧边的停车支架来支撑定位，该停车支架于自行车骑乘过程中，向上扳动与地面平行，让自行车能顺利进行移动，于当自行车不使用时，则使该停车支架向下扳动，让该停车支架能抵撑于地面，即能利用该停车支架将自行车抵撑定位。

然而，上述停车支架虽可达到将自行车抵撑定位的预期功效，但也在其实际操作施行使用上发现，该停车支架抵撑效果较为有限，于自行车不慎遭碰撞时，自行车仍然极易有倾倒的现象产生，加上部分自行车因本身设计，并不适合装设停车支架，致使自行车在整体停车置放的结构设计上仍存在有改进的空间。

于是，设计人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作经验，针对现有的缺失予以研究改良，提供一种组合式自行车停车装置，以期达到具有更佳实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种组合式自行车停车装置，其主要于未组装结合的状态下，整体的包装体积小，方便仓储及运送移动，且于消费者购买后也能方便进行搬运，并于使用时，不需使用工具即可轻松进行组装结合，同时能稳固供自行车停置定位，而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

本实用新型组合式自行车停车装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种组合式自行车停车装置，其中，该组合式自行车停车装置包括底座及支撑架；其中：

该底座于两侧设有相对应的两第一侧杆及两第二侧杆，各第一侧杆与位于同一侧的该第二侧杆间分别设有一第一连接座，两第一侧杆及两第二侧杆均与该第一连接座插接连结固定，且于两第一连接座之间插接连结有补强杆，于两第一侧杆的远离第一连接座的一端分别插接连结有第一转折座，于两第二侧杆的远离第一连接座的一端分别插接连结有第二转折座，两第一转折座分别以一第一连接件插接连结有一第一组接座，两第一组接座间以第二连接件相互插接连结，于两第二转折座分别以一第三连接件插接连结有一第二组接座，两第二组接座间以第四连接件相互插接连结；

该支撑架对应该底座的两第一组接座分别设有一第三转折座，两第三转折座的一端分别以一第五连接件与对应的该第一组接座插接连结，于两第三转折座的另一端分别以一第六连接件与一第二连接座插接连结，两第二连接座间以第七连接件相互插接连结，对应该底座的两第二组接座设有两第三连接座，两第三连接座分别以一第八连接件与对应的该第二组接座插接连结，于各第二连接座与对应位于同一侧的该第三连接座间插接连结有第三侧杆，于两第三连接座的上端分别插接连结有第一立杆，两第一立杆的上端分别插接连结有第四连接座，两第四连接座的上端分别插接连结有第二立杆，于两第二立杆的上端分别插接连结有第四转折座，于两第四转折座间以第九连接件相互插接连结。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该底座的两第一连接座的中心点之间的距离为300mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第一转折座的中心点至该第二转折座的中心点之间的距离为430mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第一连接座的中心点至该第二转折座的中心点之间的距离为200mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第一组接座的中心点至该第三转折座的中心点之间的距离为100mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第二连接座的中心点至该第三连接座的中心点之间的距离为330mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该底座的两第一转折座的远离该第一组接座的一端端面与两第二转折座的远离该第二组接座的一端端面分别延伸形成有底座延伸组接部，该底座延伸组接部能通过连接杆与另一组该底座相连接。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该支撑架的两第四转折座的相互远离的一端端面分别延伸形成有支撑架延伸组接部，该支撑架延伸组接部能通过连结杆与另一组该支撑架插接连结。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该连结杆上能固设板片。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该底座的两第二转折座的远离所述第二组接座的一端端面分别延伸形成有底座延伸组接部，且于该支撑架的该第四转折座上端设置有插接部，于该插接部内设置有USB接口，该USB接口的电源导线由该第二转折座的该底座延伸组接部向外穿设与电源连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型主要于未组装结合的状态下，整体的包装体积小，方便仓储及运送移动，且于消费者购买后也能方便进行搬运，并于使用时，不需使用工具即可轻松进行组装结合，同时能稳固供自行车停置定位，而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型的立体分解结构示意图；

图2为本实用新型的立体组合结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态示意图；

图4为本实用新型的另一实施例立体组合结构示意图；

图5为本实用新型的另一实施例立体连接状态示意图；

图6为本实用新型的另一实施例使用状态示意图；

图7为本实用新型的又一实施例立体结构示意图。

附图标号说明：

1 底座

11 第一侧杆

12 第二侧杆

13 第一连接座

14 补强杆

15 第一转折座

151 第一连接件

152 底座延伸组接部

16 第二转折座

161 第三连接件

162 底座延伸组接部

17 第一组接座

171 第二连接件

18 第二组接座

181 第四连接件

2 支撑架

21 第三转折座

211 第五连接件

212 第六连接件

22 第二连接座

221 第七连接件

23 第三连接座

231 第八连接件

24 第三侧杆

25 第一立杆

26 第四连接座

27 第二立杆

28 第四转折座

281 第九连接件

282 支撑架延伸组接部

283 插接部

3 自行车

31 车轮

4 连接杆

5 连结杆

6 板片

7 USB接口

71 电源导线

具体实施方式

为使本实用新型所运用的技术内容、实用新型目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露，现于下详细说明，并请一并参阅所揭的附图及图号：

请参阅图1本实用新型的立体分解结构示意图及图2本实用新型的立体组合结构示意图所示，本实用新型主要包括底座1及支撑架2；其中：

该底座1于两侧设有相对应的两第一侧杆11及两第二侧杆12，各第一侧杆11与位于同一侧第二侧杆12间分别设有第一连接座13，两第一侧杆11及两第二侧杆12均与对应的该第一连接座13插接连结固定，且于两第一连接座13之间插接连结有补强杆14，两第一连接座13的中心点之间的距离为300mm，于两第一侧杆11外端(即该第一侧杆11的远离第一连接座13的一端)分别插接连结有一第一转折座15，于该第二侧杆12外端(即该第二侧杆12的远离第一连接座13的一端)则分别插接连结有第二转折座16，该第一转折座15的中心点至该第二转折座16的中心点之间的距离为430mm，该第一连接座13的中心点至该第二转折座16的中心点之间的距离为200mm，两第一转折座15分别以一第一连接件151插接连结有一第一组接座17，两第一组接座17间则以第二连接件171相互插接连结，而于两第二转折座16分别以一第三连接件161插接连结有一第二组接座18，两第二组接座18间则以第四连接件181相互插接连结。

该支撑架2，其对应该底座1的两第一组接座17分别设有第三转折座21，使两第三转折座21的一端分别以一第五连接件211与对应的该第一组接座17插接连结，该第一组接座17的中心点至该第三转折座21的中心点之间的距离为100mm，于两第三转折座21的另一端分别以一第六连接件212与一第二连接座22插接连结，使两第二连接座22间以第七连接件221相互插接连结，另外，对应该底座1的两第二组接座18设有两第三连接座23，两第三连接座23分别以一第八连接件231与对应的该第二组接座18插接连结，该第二连接座22的中心点至该第三连接座23的中心点之间的距离为330mm，而于各第二连接座22与对应位于同一侧的该第三连接座23间则插接连结有第三侧杆24，另外，于两第三连接座23的上端分别插接连结有第一立杆25，两第一立杆25的上端分别插接连结有第四连接座26，两第四连接座26的上端分别插接连结有第二立杆27，再于两第二立杆27的上端分别插接连结有第四转折座28，于两第四转折座28间以第九连接件281相互插接连结。

如此一来，请再一并参阅图3本实用新型的使用状态示意图所示，使得本实用新型于操作使用上，即能使该底座1稳固支撑于地面上，且于该底座1上端组接固设有该支撑架2，将自行车3的车轮31置入该支撑架2的两第三侧杆24间及两第一立杆25间，利用两第三侧杆24及两第一立杆25将该自行车3的该车轮31夹掣定位，且该车轮31底部恰抵靠于该底座1的该补强杆14上端及两第二组接座18之间的上端，让该车轮31不会随意转动，而即能让该自行车3确实稳固停置定位。

另外，请再一并参阅图4本实用新型的另一实施例立体组合结构示意图所示，该底座1的两第一转折座15与该第二转折座16外端面能另延伸形成有底座延伸组接部152与底座延伸组接部162，即两第一转折座15的远离第一组接座17的一端端面分别延伸形成有底座延伸组接部152，且两第二转折座16的远离第二组接座18的一端端面分别延伸形成有底座延伸组接部162；请再一并参阅图5本实用新型的另一实施例立体连接状态示意图所示，以供与另一组该底座1利用连接杆4相连接，而能供停置更多的该自行车3，并于该支撑架2的两第四转折座28外端面还可延伸形成有支撑架延伸组接部282供连结杆5插接连结，即两第四转折座28的相对远离的一端端面分别延伸形成有支撑架延伸组接部282，该支撑架延伸组接部282能通过连结杆5与另一组支撑架2连结，不仅能更增稳固连结功效，且更能于该连结杆5上固设有广告看板等板片6(请再一并参阅图6本实用新型的另一实施例使用状态示意图所示)。

另外，请再一并参阅图7本实用新型的又一实施例立体结构示意图所示，该底座1的两第二转折座16外端面延伸形成有该底座延伸组接部162，即两第二转折座16的远离该第二组接座18的一端端面形成有底座延伸组接部162，且于该支撑架2的该第四转折座28上端设置有插接部283，使得即能于该插接部283内设置有USB接口7，且使该USB接口7的电源导线71通过该第二立杆27、该第四连接座26、该第一立杆25、该第三连接座23、该第二组接座18，而由该第二转折座16的该底座延伸组接部162向外穿设与电源连接，以方便利用该USB接口7对电子产品进行充电作业。

通过以上所述，本实用新型结构的组成与使用实施说明可知，本实用新型与现有结构相较之下，本实用新型主要于未组装结合的状态下，整体的包装体积小，方便仓储及运送移动，且于消费者购买后也能方便进行搬运，并于使用时，不需使用工具即可轻松进行组装结合，同时能稳固供自行车停置定位，而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。