一种吊运辅助装置的制作方法

本实用新型属于建筑施工领域，具体涉及一种吊运辅助装置。

背景技术：

随着经济的发展、科技的进步，一些有特殊工艺要求的建筑物也随之形成，就会涉及超高、超大面积的砌体内隔墙。此时砌体的使用量就非常大，解决加气块砖的水平、垂直运输就显得尤为重要。

传统的方法是将加气块砖码放到小推车上后通过升降机进行垂直运输，但是超高的内墙体，无法安装升降机，只能在厂房内通过绞盘进行垂直运输，需要多次卸货。因此需要一种轻便的可以用绞盘吊运的辅助装置来提高加气块砖的运输效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术存在的加气块砖吊运时需要多次卸货、运输效率低的问题，提供一种吊运辅助装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种吊运辅助装置，包括一个车体、一个挡板、两个把手、两个车轮、四个吊挂点和两个支脚，车体为矩形框架结构，挡板平行于车身宽度方向设置在车体前端上方，把手平行于车身长度方向并设置在车体后端左右两侧，两个车轮通过车轴连接，车轴与位于车体中部下方并设置在车体左右两侧的车轴连接柱固定，支脚设置在车体后部下方的左右两侧，四个吊挂点设置在车体的四角处。

根据上述方案，所述矩形框架结构内还设置有若干水平支撑。

根据上述方案，所述吊挂点为与车体固连并伸出车体的钢管。

根据上述方案，所述吊挂点为与车体固连的吊耳。

根据上述方案，每个所述车轴连接柱的前后各倾斜地设置有一个车轴支撑，每个车轴支撑的一端与车轴固定，车轴支撑的另一端与车体固定。

根据上述方案，所述车轴上方还设置有两个加强筋，加强筋一端与车体固定、另一端与车轴固定，两个加强筋相互交叉呈“X”形。

本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型设置有车轮和吊挂点，车轮实现加气块砖的水平运输，吊挂点连接钢丝绳实现加气块砖的垂直运输，水平运输和垂直运输无缝对接，无需转换载运工具，运输效率高；

2.本实用新型的车体、把手、支脚均由角钢或钢管制成，吊挂点可由钢管焊接在车体上或者使用吊耳作为吊挂点，本实用新型主要通过焊接操作即可制造完成，制造简单，使用方便，所有原材料易于在现场获取，极为适用于现场施工场合。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的工作原理示意图；

图中：1-车体，2-挡板，3-把手，4-车轮，5-吊挂点，6-支脚，7-加气块砖，8-车轴，9-车轴连接柱，10-车轴支撑，11-水平支撑，12-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，本实施例提供了一种吊运辅助装置，包括一个车体1、一个挡板2、两个把手3、两个车轮4、四个吊挂点5和两个支脚6。车体1用角钢焊接而成，为长1500mm，宽500mm的矩形框架结构。

挡板2平行于车身宽度方向设置在车体1前端上方，把手3平行于车身长度方向并设置在车体1后端左右两侧，两个车轮4通过车轴8连接，车轴8与位于车体1中部下方并设置在车体1左右两侧的车轴连接柱9固定，支脚6设置在车体1后部下方的左右两侧，四个吊挂点5设置在车体1的四角处。车体1的四角处，指的是矩形结构的四个矩形角。

车体1为矩形框架结构，矩形框架结构内还设置有若干水平支撑11，水平支撑11加强矩形框架结构的强度。

本实施例中吊挂点5为与车体1固连并伸出车体1的钢管。在车体1的前后平行于宽度的方向分别焊接一个钢管，每根钢管长900mm，钢管两端各超出车体1200mm。钢管超出车体1的200mm部分即为吊挂点5。

考虑到吊挂的牢固性，实际实施中也可使用吊耳作为吊挂点5，吊耳与车体1固连。

本实施例中，把手3和支脚6均使用镀锌钢管制作。

挡板2使用6mm厚的钢板制成。

每个车轴连接柱9的前后各倾斜地设置有一个车轴支撑10，每个车轴支撑10的一端与车轴8固定，车轴支撑10的另一端与车体1固定。

车轴8上方还设置有两个加强筋12，加强筋12一端与车体1固定、另一端与车轴8固定，两个加强筋12相互交叉呈“X”形。

需要说明的是，本实用新型以平行于车体1长度方向为前后方向，以平行于车体1宽度方向为左右方向。图1所示的整体结构示意图指的是从右往左观察得到的视图；图2所示的侧视图指的是从车体1前端往车体1后端观察得到的视图；图3所示的俯视图指的是从上往下观察得到的视图。

如图4所示，本实用新型的工作原理是：所述的加气块装载后，将四根钢丝绳绑挂在四个吊挂点5上；起吊时钢丝绳作用于加气块的轴向拉力可分解为纵向提升分力和水平夹紧分力，水平夹紧分力将加气块夹紧，可以保证在吊运过程中加气块砖7不会滑动和掉落。

本实用新型的使用步骤为：

步骤一、通过支脚将车体放平；

步骤二、将加气块砖堆放至车体上，然后使用绞盘开始吊运作业：

步骤三、首先将四根钢丝绳的一端绑挂在挂点上，钢丝绳另一端挂在绞盘的吊钩上；

步骤四、试吊，钢丝绳由于车体自重的拉力而张紧，这时，检查车体上砌块是否被钢丝绳捆绑稳固；

步骤五、检查无误后起吊；

步骤六、吊运至卸料平台后，钢丝绳因卸力而松弛，将钢丝绳取出，再将车体推至施工部位附近卸货；

步骤七、卸下加气块砖后将空车吊下，待空车吊下后下一车已装载好，可以直接进入步骤三，如此循环工作。

应理解，上述实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。本领域技术人员在阅读了本实用新型讲授的内容之后，可以对本实用新型作各种改动或修改，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。