一种用于电动助力车的电池盒的制作方法

本实用新型涉及电动助力车技术领域，特别涉及一种用于电动助力车的电池盒。

背景技术：

随着人们节能环保意识的不断增强，电动助力车以节能环保，性价比高，出行便捷、造型美观等诸多优点早已深入千家万户中。公知的目前市场常用的电动助力车的电池容量多为24V/10AH、36V/5.8AH、36V/10AH等，不能满足长距离骑行的需求，因此本发明人提出了一种能够延长电动助力车续航里程的方案。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种拆装方便且使用寿命长的用于电动助力车的电池盒。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于电动助力车的电池盒，包括用于放置电池的铝合金型材筒，所述铝合金型材筒的两端分别插接有端面封盖，所述铝合金型材筒包括连接端，所述连接端上连接有电池盒底板。

优选的，所述端面封盖上设置有与电池连接的USB接口组件。

优选的，所述端面封盖上设置有用于打开和断开电池供电的电源开关。

优选的，所述连接端以及电池盒底板上均设置有安装孔，所述电池盒底板通过螺丝与连接端连接。

优选的，所述电池盒底板上设置有固定孔。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，本实用新型的一种用于电动助力车的电池盒，是一款可以可固定于车架管子上的电池盒，给周末出行游玩的骑行爱好者提供长距离电动力，可增强一倍以上续航里程，本电池盒容量为36V/10AH以上，可在原有电动助力自行车上扩容，因为电池盒中间部分是铝合金材料，可根据实际需求可再扩大容量，延长续航里程。电池盒有专门设计的电池盒底板通过螺丝固定在车架管上，牢固可靠，拆装方便。端面封盖与铝合金型材筒为插接连接，拆装方便，整个电池盒外形设计简单大方，采用圆弧面过渡，其材质为铝合金，结实耐用，抗老化。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于电动助力车的电池盒的结构示意图；

图2为图1的分解图。

图中：1、铝合金型材筒；2、电池；3、端面封盖；4、连接端；5、电池盒底板；6、USB接口组件；7、电源开关；8、安装孔；9、固定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种用于电动助力车的电池盒，包括用于放置电池2的铝合金型材筒1，所述铝合金型材筒1的两端分别插接有端面封盖3，所述铝合金型材筒1包括连接端4，所述连接端4上连接有电池盒底板5。

本实用新型的一种用于电动助力车的电池盒，是一款可以可固定于车架管子上的电池盒，给周末出行游玩的骑行爱好者提供长距离电动力，可增强一倍以上续航里程，也可作为自行车改装电动助力自行车使用。本电池盒容量为36V/10AH以上，可在原有电动助力自行车上扩容，因为电池盒中间部分是铝合金材料，可根据实际需求可再扩大容量，延长续航里程。电池盒有专门设计的电池盒底板5通过螺丝固定在车架管上，牢固可靠，拆装方便。端面封盖3与铝合金型材筒1为插接连接，拆装方便，整个电池盒外形设计简单大方，采用圆弧面过渡，其材质为铝合金，结实耐用，抗老化。

优选的，所述端面封盖3上设置有与电池连接的USB接口组件6。电池盒的断面封盖上还带有USB接口组件6，能够方便的给手机等移动设备提供充电功能。

优选的，所述端面封盖3上设置有用于打开和断开电池供电的电源开关7。这样设置能够根据需求随时选择供电时间，方便使用。

优选的，所述连接端4以及电池盒底板5上均设置有安装孔8，所述电池盒底板5通过螺丝与连接端4连接。连接方式牢固可靠。

优选的，所述电池盒底板5上设置有固定孔9。电池盒通过电池盒底板5与车架管子连接，采用螺丝与固定孔9将电池盒进行牢固的固定，稳重可靠。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。