一种安全的自行车的制作方法

本实用新型涉及一种自行车，更具体地说，它涉及一种安全的自行车。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

现有授权公告号为CN203450300U、授权公告日为2014年2月26日的中国专利公开了一种自行车车闸，包括固定座、刹车柄和闸线，刹车柄通过转轴安装在所述固定座上，闸线由闸线线套和闸线线芯组成，闸线线套固定在所述固定座上，所述闸线线芯的端部与所述刹车柄连接，闸线包括前闸线和后闸线，刹车柄上设有长槽，后闸线的闸线线芯的端部安装在所述长槽内。

但是，采用这种车闸的自行车的闸线大多设置为较长的长度，且杂乱的位于在车把前方，而堆放的闸线很有可能会发生缠绕，影响刹车性能，从而存在安全隐患，因此，此问题有待解决。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全的自行车，其具有避免杂乱的闸线带来安全隐患的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种安全的自行车，包括上管和固定于上管前端的前管，所述前管上穿设有立管，所述立管的上端固定有把立，所述把立的两端均固定有前闸把手和后闸把手，所述前闸把手连接有前闸线，所述后闸把手连接有后闸线，所述立管上设置有供前闸线和后闸线穿入的第一线孔，所述立管对应上管前端的位置还设置有供后闸线穿出的第二线孔；所述前闸线和后闸线上共同套设有伸缩管，所述伸缩管的下端可拆卸设置于立管的外侧壁上用于封闭第一线孔，所述伸缩管的上端可拆卸设置于把立外侧壁上。

通过采用上述技术方案，前闸线和后闸线通过第一线孔穿入立管中，前闸线从立管的底端穿出，与前闸相连；后闸线从立管的第二线孔穿出到前管中，然后与后闸相连；第一线孔处设置了伸缩管，前闸线和后闸线穿过伸缩管后再穿过第一线孔，具有避免杂乱的闸线带来安全隐患的优点。

进一步地，所述伸缩管的上端设置有固定板，所述固定板的两端均设置有卡环，所述卡环卡嵌在把立上。

通过采用上述技术方案，前闸线和后闸线可以通过固定板穿入到伸缩管内，固定板的两端设置卡环可以方便的将伸缩管的上端固定在把立上。

进一步地，所述伸缩管的下端设置有弧形固定板，所述弧形固定板通过螺栓固定在立管上。

通过采用上述技术方案，弧形固定板可以和立管的外侧壁贴合，增大了与立管的接触面积，固定效果好。

进一步地，所述弧形固定板与立管贴合的侧壁设置有弹性密封垫。

通过采用上述技术方案，弹性密封垫使得弧形固定板与立管贴合的更紧密，密封效果好，防止了雨水从弧形固定板与立管的间隙处渗入到立管内，从而造成立管的锈蚀。

进一步地，所述弹性密封垫的内部设置有若干个空腔。

通过采用上述技术方案，空腔使得弹性密封垫的内部呈局部中空的状态，使得弹性密封垫更柔软，弹性更好。

进一步地，所述空腔内设置有弹力方向与立管外侧壁垂直的弹性件。

通过采用上述技术方案，弹性密封垫在空气中发生氧化反应弹力下降时，弹性件和空腔的配合可以使空腔继续保持弹力。

进一步地，所述伸缩管的上端还设置有密封块。

通过采用上述技术方案，在伸缩管上端设置密封块可以避免雨水通过伸缩管进入到立管内，从而造成立管内部的锈蚀。

进一步地，所述密封块上端面倾斜设置。

通过采用上述技术方案，雨水可以通过密封块的倾斜面快速流下，使得雨水不会由于留存在密封块上端面而造成雨水顺着前闸线和后闸线流入到伸缩管内的情况。

进一步地，所述第二线孔设置为弧形。

通过采用上述技术方案，后闸线通过弧形的第二线孔从立管穿出，不会对把立的转动造成影响。

进一步地，所述第二线孔的内侧壁设置有弹性垫圈。

通过采用上述技术方案，在第二线孔的内侧壁设置弹性垫圈，避免了把立在转动时带动第二线孔磨损后闸线，对后闸线具有保护作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、采用了前闸线和后闸线通过第一线孔穿入立管的结构，前闸线从立管的底端穿出，与前闸相连，后闸线从立管的第二线孔穿出到前管中，然后与后闸相连，从而产生避免杂乱的闸线带来安全隐患的效果；

2、采用了前闸线和后闸线穿过伸缩管后再穿过第一线孔的结构，伸缩管上端固定在把立上，下端固定在立管上，从而产生避免前闸线和后闸线杂乱放置的效果；

3、采用了弧形的第二线孔结构，后闸线通过弧形的第二线孔从立管穿出，从而产生不妨碍把立转动的效果。

附图说明

图1为实施例中安全的自行车的整体结构示意图；

图2为实施例中安全的自行车的局部剖视图；

图3为图2中B部分的放大图；

图4为实施例中弹性密封垫的剖视图；

图5为图2中A部分的放大图。

图中：1、上管；2、前管；3、立管；31、第一线孔；32、第二线孔；33、弹性垫圈；4、把立；41、前闸把手；411、前闸线；42、后闸把手；421、后闸线；5、伸缩管；51、固定板；511、卡环；512、凸起；52、弧形固定板；53、弹性密封垫；531、空腔；532、弹性件；54、密封块；6、前闸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：

一种安全的自行车，参照图1，其包括上管1和前管2，前管2固定于上管1的前端；前管2上穿设有立管3，立管3的上端固定有把立4；把立4的两端均固定有前闸把手41和后闸把手42，前闸把手41连接有前闸线411，后闸把手42连接有后闸线421。

参照图2和图3，立管3上开设有第一线孔31，第一线孔31处设置有伸缩管5，前闸线411和后闸线421穿过伸缩管5后，再由第一线孔31穿入到立管3中，避免杂乱的闸线堆放在把立4前方，从而带来安全隐患；立管3对应上管1前端的位置还开设有第二线孔32，用于供后闸线421穿出至上管1中；第二线孔32设置为弧形，不会对把立4的转动造成影响；且第二线孔32的内侧壁设置有弹性垫圈33，避免了把立4在转动时对后闸线421造成磨损，具有保护后闸线421的作用。

参照图3，伸缩管5的下端设置有弧形固定板52，弧形固定板52与立管3外壁贴合，并通过螺栓固定在立管3上；弧形固定板52与立管3贴合的侧壁还设置有弹性密封垫53，使得弧形固定板52与立管3贴合更加紧密，增加了密封效果，具有防止雨水渗入到立管3内的作用。

参照图4，弹性密封垫53的内部设置有若干个空腔531，弹性密封垫53的内部呈局部中空的状态，使得弹性密封垫53更柔软，弹性更好；空腔531内设置有弹力方向与立管3外侧壁垂直的弹性件532，弹性件532选择为弹簧，弹簧和空腔531的配合可以保持弹性密封垫53弹力的持久性。

参照图5，伸缩管5的上端设置有固定板51，固定板51的两端均设置有卡环511，卡环511卡嵌在把立4上，将伸缩管5上端固定住；固定板51的上表面还设置有两个凸起512，前闸线411和后闸线421分别穿过对应的凸起512后伸入到伸缩管5内；伸缩管5的上端设置有密封块54，用于封堵伸缩管5上端的开口，避免雨水通过伸缩管5进入到立管3中；密封块54的上端面倾斜设置，使得雨水能顺着倾斜面快速流下，不会顺着前闸线411和后闸线421流入到伸缩管5内。

工作原理如下：

前闸线411和后闸线421的一端分别与前闸把手41和后闸把手42相连，前闸线411和后闸线421的另一端共同穿过伸缩管5和第一线孔31，伸入到立管3内，不会杂乱堆放于把立4前方。其中，伸入到立管3内的前闸线411由立管3的底端穿出，与前闸6相连接；后闸线421通过立管3上的第二线孔32穿入到上管1中，然后从上管1的另一端穿出，与后闸相连接（图中未标出）。

当遇到雨水天气时，由于伸缩管5的上端设置有密封块54，下端通过弧形固定板52和弹性密封垫53紧密固定在立管3外侧壁上，所以雨水不会通过伸缩管5进入到立管3中，从而造成立管3的锈蚀，具有良好的密封作用。