一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及快锁技术领域，尤其涉及一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，目前自行车前叉与车管头及车手装配都是由螺丝锁紧的，安装起来非常麻烦，费时费力，而且螺丝经过长期的使用，会发生生锈松动，从而影响自行车的安全性能，而且现有的自行车前叉一车架头管的安装没有扣入式的，因此我们提出了一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置，所述车手的底部安装有塑料件车头组件，塑料件车头组件的下方设置有车架头管，且车架头管的顶部贯穿塑料件车头组件与车手固定连接，所述车架头管的一侧侧面设有第一安装孔，第一安装孔的下方设有第二安装孔，所述车架头管内通过弹簧扣固定有自行车前叉管，自行车前叉管的底部安装有自行车前叉，所述弹簧扣上安装有第一卡块，第一卡块的下方设置有第二卡块，自行车前叉通过碗件与车架头管连接，所述车手的底部一侧开有挂钩孔。

优选的，所述弹簧扣呈U形结构，第一卡块和第二卡块均位于弹簧扣的一侧侧面，第一卡块与第一安装孔相互配合，第二卡块与第二安装孔相互配合。

优选的，所述自行车前叉包括两根弧形叉管，两个弧形叉管均为上端直径大于下端直径的锥形管，两根弧形叉管的底部均安装有支撑杆。

优选的，所述碗件包括上档、第一珠球架、第一钢碗、第二钢碗、第二珠球架和下档，且上档的底部固定有第一珠球架，下档的顶部固定有第二珠球架，第一珠球架的底部焊接有第一钢碗，第一钢碗的底部与第二钢碗的底部相连接。

优选的，所述挂钩孔呈倒置的U形结构。

本实用新型的有益效果是：通过在车手的底部安装有塑料件车头组件，将车头管架压入到碗件中的弹簧扣内，塑料件车头组件压入碗件的车手中，车架头管的顶部贯穿塑料件车头组件与车手固定连接，方便了车架头管与车手的安装，并在车手装入弹簧扣，车架头管内通过弹簧扣固定有自行车前叉管，自行车前叉管的底部安装有自行车前叉，自行车前叉管的两侧开有定位孔，方便将自行车前叉快速插入到自行车前叉管中，本实用新型设计合理，操作方便，实现了自行车前叉与车头管的快速安装，改变了传统安装方式，避免前叉在使用时会发生松动，从而提高使用者的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置中部分剖视图；

图4为本实用新型提出的一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置中弹簧扣的结构示意图。

图中：1车手、2塑料件车头组件、3第二安装孔、4车架头管、5第一安装孔、6弹簧扣、7第一卡块、8第二卡块、9自行车前叉管、10挂钩孔、11碗件、12自行车前叉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种自行车前叉与车手及车架头管的快速锁紧装置，包括车手1，车手1的底部安装有塑料件车头组件2，塑料件车头组件2的下方设置有车架头管4，且车架头管4的顶部贯穿塑料件车头组件2与车手1固定连接，车架头管4的一侧侧面设有第一安装孔5，第一安装孔5的下方设有第二安装孔3，车架头管4内通过弹簧扣6固定有自行车前叉管9，自行车前叉管9的底部安装有自行车前叉12，弹簧扣6上安装有第一卡块7，第一卡块7的下方设置有第二卡块8，自行车前叉12通过碗件11与车架头管4连接，车手1的底部一侧开有挂钩孔10，通过在车手1的底部安装有塑料件车头组件2，将车头管架4压入到碗件11中的弹簧扣6内，塑料件车头组件2压入碗件11的车手1中，车架头管4的顶部贯穿塑料件车头组件2与车手1固定连接，方便了车架头管4与车手1的安装，并在车手装入弹簧扣6，车架头管4内通过弹簧扣6固定有自行车前叉管9，自行车前叉管9的底部安装有自行车前叉12，自行车前叉管9的两侧开有定位孔，方便将自行车前叉12快速插入到自行车前叉管9中，本实用新型设计合理，操作方便，实现了自行车前叉与车头管的快速安装，改变了传统安装方式，避免前叉在使用时会发生松动，从而提高使用者的安全性。

本实施例中，弹簧扣6呈U形结构，第一卡块7和第二卡块8均位于弹簧扣6的一侧侧面，第一卡块7与第一安装孔5相互配合，第二卡块8与第二安装孔3相互配合，自行车前叉12包括两根弧形叉管，两个弧形叉管均为上端直径大于下端直径的锥形管，两根弧形叉管的底部均安装有支撑杆，碗件11包括上档、第一珠球架、第一钢碗、第二钢碗、第二珠球架和下档，且上档的底部固定有第一珠球架，下档的顶部固定有第二珠球架，第一珠球架的底部焊接有第一钢碗，第一钢碗的底部与第二钢碗的底部相连接，挂钩孔10呈倒置的U形结构。

本实施例中，使用时，通过在车手1的底部安装有塑料件车头组件2，将车头管架4压入到碗件11中的弹簧扣6内，塑料件车头组件2压入碗件11的车手1中，车架头管4的顶部贯穿塑料件车头组件2与车手1固定连接，方便了车架头管4与车手1的安装，并在车手1装入弹簧扣6，车架头管4内通过弹簧扣6固定有自行车前叉管9，自行车前叉管9的底部安装有自行车前叉12，自行车前叉管9的两侧开有定位孔，把自行车前叉12装入到自行车前叉管9中，再把车手1插入前叉的自行车前叉管9中，弹簧扣6自动扣入自行车前叉管9的定位孔中，然后拧紧塑料件车头组件2，方便将自行车前叉12快速插入到自行车前叉管9中，可实现快速安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。