可精确分载凹台承重的挂车的制作方法

本实用新型涉及一种超重型设备装载运输技术，尤其涉及一种可精确分载凹台承重的挂车。

背景技术：

承载连接凹台是连接在液压挂车上的一种承载装置，供运输重大型货物使用，是运输大型货物比较经济的方案，但是现有液压挂车多采用前后带活动转盘式的元宝型凹台，这种设置结构复杂，且自动大，导致运行速度低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可精确分载凹台承重的挂车，通过设置液压分载单元，可精确控制凹台的分载量，可使凹台的自重控制在44吨以下，进而使承重量达到350吨，从而提高运行速度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可精确分载凹台承重的挂车，包括牵引车、液压挂车和用于将所述液压挂车可拆卸的连接到所述牵引车上的液压鹅颈，所述液压挂车包括前端液压挂车和后端液压挂车，本实用新型还包括爬梁式液压分载凹台，所述爬梁式液压分载凹台包括用于连接所述前端液压挂车和所述后端液压挂车的凹台、用于将所述凹台重量分载的爬梁和用于控制分载量的液压分载单元，所述凹台两端均通过所述爬梁分别与所述前端挂车和所述后端挂车可拆卸连接，所述爬梁与所述液压挂车连接处设置有所述液压分载单元。

优选的，所述爬梁一端与所述凹台连接，另一端依次经所述液压分载单元、垫梁与所述液压挂车可拆卸连接。

优选的，所述液压分载单元包括用于控制加载量的控制机构、动力机构、驱动机构和辅助连接机构，所述控制机构与所述动力机构相连，所述动力机构与所述驱动机构相连，所述控制机构为压力控制阀，所述动力机构为油泵，所述驱动机构为液压油缸，所述液压油缸的缸体固定在所述爬梁远离所述凹台的一端，所述液压油缸的活塞杆与所述垫梁固定连接。

优选的，所述爬梁包括用于连接所述前端挂车的前爬梁和用于连接所述后端挂车的后爬梁，所述前爬梁远离所述凹台一端设有用于控制和显示所述液压分载单元工作状态的操作箱，所述操作箱上设有用于显示所述液压油缸压力的压力表，所述操作箱内设有所述压力控制阀，所述压力控制阀的调压手柄设置在所述操作箱的箱体外部。

因此，本实用新型的采用上述结构的可精确分载凹台承重的挂车，通过设置液压分载单元，可精确控制凹台的分载量，可使凹台的自重控制在44吨以下，进而使承重量达到350吨，从而提高运行速度。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一种可精确分载凹台承重的挂车的结构图；

图2为本实用新型的实施例一种可精确分载凹台承重的挂车的A处放大。

其中：1、液压鹅颈；2、前端液压挂车；3、后端液压挂车；4、后爬梁；5、凹台；6、前爬梁；7、液压分载单元；8、垫梁；9、操作箱。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

图1为本实用新型的实施例一种可精确分载凹台承重的挂车的结构图，图2为本实用新型的实施例一种可精确分载凹台承重的挂车的爬梁式液压分载凹台的结构图，如图1和图2所示，本实用新型的结构，包括牵引车、液压挂车和用于将液压挂车可拆卸的连接到牵引车上的液压鹅颈1，液压挂车包括前端液压挂车2和后端液压挂车3，本实施例既可组装为全挂车也可以组装为半挂车，当组装为半挂车时：前端挂车为六轴线液压模块车，后端挂车为八轴线液压模块车；当组装为全挂车时：前端挂车为八轴线液压模块车，后端挂车也为八轴线液压模块车，且本实施在作全挂车使用时可不设置液压鹅颈1，直接将前端挂车挂接到牵引车上即可，本实用新型还包括爬梁式液压分载凹台5，爬梁式液压分载凹台5包括用于连接前端液压挂车2和后端液压挂车3的凹台5、用于将凹台5重量分载的爬梁和用于控制分载量的液压分载单元7，凹台5两端均通过爬梁分别与前端挂车和后端挂车可拆卸连接，爬梁包括用于连接前端挂车的前爬梁6和用于连接后端挂车的后爬梁4，即凹台5前端经前爬梁6与前端挂车相连，凹台5后端经后爬梁4与后端挂车相连，爬梁与液压挂车连接处设置有液压分载单元7，具体的，爬梁一端与凹台5连接，另一端依次经液压分载单元7、垫梁8与液压挂车可拆卸连接，即液压分载单元7一端与爬梁固定连接，另一端与垫梁8一侧固定连接，垫梁8另一侧可拆卸连接液压挂车，液压分载单元7包括用于控制加载量的控制机构、动力机构、驱动机构和辅助连接机构，控制机构与动力机构相连，动力机构与驱动机构相连，控制机构为压力控制阀，辅助连接机构用于连接各个机构，动力机构为油泵，驱动机构为液压油缸，液压油缸的缸体固定在爬梁远离凹台5的一端，液压油缸的活塞杆与垫梁8固定连接，即压力控制阀通过控制油泵供油量，进而控制液压油缸活塞杆的伸缩距离，从而改变爬梁与液压挂车之间的距离，使得前爬梁6与前端挂车之间的距离不同于后爬梁4与后端挂车之间的距离，最终改变凹台5对于前端挂车和后端挂车的分载量，实现分载量的精确控制，结构简单，操作便捷，可使凹台5的自重控制在44吨以下，进而使承重量达到350吨，从而提高运行速度。前爬梁6远离凹台5一端设有用于控制和显示液压分载单元7工作状态的操作箱9，操作箱9上设有用于显示液压油缸压力的压力表，操作箱9内设有压力控制阀，压力控制阀的调压手柄设置在操作箱9的箱体外部，便于集中操作。

因此，本实用新型的采用上述结构的可精确分载凹台承重的挂车，通过设置液压分载单元，可精确控制凹台的分载量，可使凹台的自重控制在44吨以下，进而使承重量达到350吨，从而提高运行速度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。