本实用新型涉及自行车的踏板，特别是涉及能够翻折收起的自行车踏板。
背景技术：
现有技术能够翻转踏板的自行车大多是折叠自行车，通过翻转踏板使自行车宽度缩减。此种自行车借助转轴杆将踏板转动连接在曲柄上，该曲柄连接主驱动盘，通过踩压踏板驱使主驱动盘转动而驱动自行车。所述现有技术自行车的踏板只能翻转90度，虽然已经达到缩减自行车宽度的目的，但是翻转后的踏板反而增加了连接该踏板的曲柄所占空间，缩减了其它部件的折叠空间，容易阻挡自行车其它部件折叠。而且翻转后的踏板往往造成踏板重心从转轴杆的轴线移动而偏离该轴线，使翻转的踏板总是处于随转轴杆摆动的状态，翻转后的踏板总是晃晃荡荡，在折叠的自行车移动时，容易导致踏板摩擦经过的台阶、斜坡等，影响折叠的自行车的移动，在装入车辆时撞击车辆表面，造成车辆划伤，甚至可能会擦碰折叠的自行车的搬运者，造成人身伤害。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于避免现有技术的不足之处而提出一种使翻转的踏板尽量减少对其它部件折叠空间的影响、不随意摆动的能够翻转折收的脚踏组件，以及使用该踏板组件的自行车。
本实用新型解决所述技术问题可以通过采用以下技术方案来实现：
设计、制造一种踏板能够翻转折收的脚踏组件，安装在随自行车的主驱动盘转动的曲柄上。尤其是，脚踏组件包括安装在曲柄上的转轴杆，以及安装在转轴杆上的、能够以转轴杆的轴线为轴旋转的踏板。所述转轴杆上设置有其轴线垂直于转轴杆轴线的翻转轴，所述踏板连接该翻转轴而可转动的连接转轴杆，并借助该翻转轴能够以翻转轴的轴线为轴翻转N度，135≤N≤225，N是实数，从而使踏板能够在向自行车外部伸出的踏板状态与向自行车内部翻转N度收起的折收状态之间转换。
具体而言，当踏板处于向自行车外部伸出的、能够被踩压而通过曲柄驱动主驱动盘的踏板状态时，就是踏板能够以翻转轴的轴线为轴翻转的起始位置，即踏板翻转的0度位置；踏板以该0度位置为起点、以翻转轴的轴线为轴翻转n度。
具体地，N的取值方案有，150≤N≤210；或者，160≤N≤200；或者，170≤N≤190；或者，135≤N≤190；或者，150≤N≤190；或者，160≤N≤190；或者，N=180。
具体地，所述踏板包括互相平行设置的两柱状踏杆，以及其两端分别连接两柱状踏杆首端的柱状踏杆连接杆；两踏杆的相对柱面上分别设置有各自的卡槽。所述转轴杆上设置同轴地分别向转轴杆两侧伸出的两翻转轴。翻转轴未连接转轴杆的一端设置其直径大于翻转轴直径的卡扣凸柱台。借助卡入卡槽的卡扣凸柱台，同侧的踏杆和翻转轴连接，并且踏杆能够以翻转轴的轴线为轴翻转，从而使踏板可转动地连接转轴杆。
为锁定状态，脚踏组件还包括锁架和锁架复位弹簧。该锁架包括互相平行的两柱状滑杆，以及其两端分别连接两滑杆首端的柱状滑杆连接杆。在两滑杆的相对柱面上分别设置有锁舌片。在两踏杆相对柱面上分别设置有各自的滑杆滑槽。在转轴杆两侧面沿转轴杆轴线分别设置锁槽。当踏板可转动地连接转轴杆时，滑杆安装在滑杆滑槽内，并能够在滑杆滑槽内位移，锁架复位弹簧夹装在滑杆连接杆与踏杆连接杆之间，使锁架可移动的安装在踏板的两踏杆之间，锁舌片能够滑入或者滑出该锁舌片同侧的锁槽。当处于踏板状态时，凭借锁架复位弹簧的弹性回复力，使锁舌片滑入锁槽内，从而限制踏板以翻转轴轴线为轴翻转；当需要转换为折收状态时，按压滑杆连接杆而使锁舌片从锁槽内滑出，使踏板能够以翻转轴轴线为轴翻转N度而被折叠收纳。
具体地，当踏板可转动地连接转轴杆时，锁架的滑杆连接杆平行于翻转轴的轴线，并且滑杆连接杆朝向翻转轴的柱面距翻转轴轴线的距离应当不小于曲柄未安装转轴杆的侧面至翻转轴轴线的最大距离，从而在踏板被折叠收纳时，曲柄头部能够被套在锁架内。
为固定锁架复位弹簧，所述锁架的滑杆连接杆朝向踏杆连接杆的柱面上设置有定位安装柱，锁架复位弹簧套装在定位安装柱上，当踏板可转动地连接转轴杆时，使锁架复位弹簧固定设置在踏杆连接杆与滑杆连接杆之间。
本实用新型解决所述技术问题还可以通过采用以下技术方案来实现：
设计、制造一种踏板能够翻转折收的自行车，包括车架、车轮、车把、主驱动盘、曲柄和脚踏组件；所述曲柄安装在主驱动盘上，并随该主驱动盘转动。尤其是，脚踏组件包括安装在曲柄上的转轴杆，以及安装在转轴杆上的、能够以转轴杆的轴线为轴旋转的踏板。所述转轴杆上设置有其轴线垂直于转轴杆轴线的翻转轴，所述踏板连接该翻转轴而可转动的连接转轴杆，并借助该翻转轴能够以翻转轴的轴线为轴翻转N度，135≤N≤225，N是实数，从而使踏板能够在向自行车外部伸出的踏板状态与向自行车内部翻转N度收起的折收状态之间转换。
具体而言，当踏板处于向自行车外部伸出的、能够被踩压而通过曲柄驱动主驱动盘的踏板状态时，就是踏板能够以翻转轴的轴线为轴翻转的起始位置，即踏板翻转的0度位置；踏板以该0度位置为起点、以翻转轴的轴线为轴翻转N度。
具体地，N的取值方案有，150≤N≤210；或者，160≤N≤200；或者，170≤N≤190；或者，135≤N≤190；或者，150≤N≤190；或者，160≤N≤190；或者，N=180。
具体地，所述踏板包括互相平行设置的两柱状踏杆，以及其两端分别连接两柱状踏杆首端的柱状踏杆连接杆；两踏杆的相对柱面上分别设置有各自的卡槽。所述转轴杆上设置同轴地分别向转轴杆两侧伸出的两翻转轴。翻转轴未连接转轴杆的一端设置其直径大于翻转轴直径的卡扣凸柱台。借助卡入卡槽的卡扣凸柱台，同侧的踏杆和翻转轴连接，并且踏杆能够以翻转轴的轴线为轴翻转，从而使踏板可转动地连接转轴杆。
为锁定状态，脚踏组件还包括锁架和锁架复位弹簧。该锁架包括互相平行的两柱状滑杆，以及其两端分别连接两滑杆首端的柱状滑杆连接杆。在两滑杆的相对柱面上分别设置有锁舌片。在两踏杆相对柱面上分别设置有各自的滑杆滑槽。在转轴杆两侧面沿转轴杆轴线分别设置锁槽。当踏板可转动地连接转轴杆时，滑杆安装在滑杆滑槽内，并能够在滑杆滑槽内位移，锁架复位弹簧夹装在滑杆连接杆与踏杆连接杆之间，使锁架可移动的安装在踏板的两踏杆之间，锁舌片能够滑入或者滑出该锁舌片同侧的锁槽。当处于踏板状态时，凭借锁架复位弹簧的弹性回复力，使锁舌片滑入锁槽内，从而限制踏板以翻转轴轴线为轴翻转；当需要转换为折收状态时，按压滑杆连接杆而使锁舌片从锁槽内滑出，使踏板能够以翻转轴轴线为轴翻转N度而被折叠收纳。
具体地，当踏板可转动地连接转轴杆时，锁架的滑杆连接杆平行于翻转轴的轴线，并且滑杆连接杆朝向翻转轴的柱面距翻转轴轴线的距离应当不小于曲柄未安装转轴杆的侧面至翻转轴轴线的最大距离，从而在踏板被折叠收纳时，曲柄头部能够被套在锁架内。
为固定锁架复位弹簧，所述锁架的滑杆连接杆朝向踏杆连接杆的柱面上设置有定位安装柱，锁架复位弹簧套装在定位安装柱上，当踏板可转动地连接转轴杆时，使锁架复位弹簧固定设置在踏杆连接杆与滑杆连接杆之间。
同现有技术相比较，本实用新型“踏板能够翻转折收的脚踏组件及自行车”的技术效果在于：
使踏板翻转超过135度，既减少踏板沿转轴杆轴线伸出自行车的尺寸，还尽量减少对曲柄尺寸的影响，为自行车折叠提供尽可能多的折叠空间；踏板重心在翻转后还是在转轴杆的轴线上或者接近转轴杆轴线的位置，翻转折收后的踏板不会随转轴杆摇晃，防止翻转的踏板给自行车的移动造成影响，划伤车辆以及造成人身伤害，提升了自行车的稳定性和安全性。
附图说明
图1是本实用新型“踏板能够翻转折收的脚踏组件及自行车”优选实施例的分解状态轴测投影示意图；
图2是所述优选实施例处于踏板状态时的轴测投影示意图；
图3是所述优选实施例处于折收状态时的轴测投影示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示优选实施例作进一步详述。
本实用新型提出一种踏板能够翻转折收的脚踏组件，安装在随自行车的主驱动盘转动的曲柄上。如图1至图3所示，所述脚踏组件包括安装在曲柄3上的转轴杆2，以及安装在转轴杆2上的、能够以转轴杆2的轴线O1O2为轴旋转的踏板1。所述转轴杆2上设置有其轴线O3O4垂直于转轴杆2轴线O1O2的翻转轴21，所述踏板1连接该翻转轴21而可转动的连接转轴杆2，并借助该翻转轴21能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转N度，135≤N≤225，N是实数，从而使踏板1能够在向自行车外部伸出的踏板状态与向自行车内部翻转N度收起的折收状态之间转换。
本实用新型优选实施例，如图2所示，当踏板1处于向自行车外部伸出的、能够被踩压而通过曲柄3驱动主驱动盘的踏板状态时，就是踏板1能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转的起始位置，即踏板1翻转的0度位置。踏板1以该0度位置为起点、以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转N度。所述踏板1的翻转方向可以是双向的，既可以以翻转轴21的轴线O3O4为轴逆时针翻转N度，也可以以翻转轴21的轴线O3O4为轴顺时针翻转N度。
本实用新型优选实施例，如图2所示，N=180，在踏板状态，踏板1的重心在转轴杆2的轴线O1O2上；翻转180度后，如图3所示，踏板1的重心还是在转轴杆2的轴线O1O2上。本实用新型优选实施例的踏板1能够翻转180度，踏板1翻转后既缩减了踏板1沿转轴杆2轴线方向向自行车外伸出的尺寸，又没有影响连接有踏板1的曲柄3所占据空间的大小，尽可能使折收状态的踏板不阻碍其它部件折叠。本实用新型优选实施例的踏板1在翻转前后都保持重心在转轴杆2的轴线上，折收状态时踏板1也不会随转轴杆2摇摆，防止出现现有技术翻转的踏板给自行车的移动造成影响，划伤车辆以及造成人身伤害，提升了自行车的稳定性和安全性。
另外，在翻转后踏板1靠近而没有位于转轴杆2的轴线上时，也可以达到缩减踏板1沿转轴杆2轴线方向向自行车外伸出的尺寸，又减少连接有踏板1的曲柄3所占据空间的效果，翻转角度越接近180度，本实用新型的上述效果越好，具体的翻转角度取决于自行车的实际结构设计，本实用新型具体提出以下踏板1翻转角度的可取值范围，即N的取值，各角度范围方案都能够达到本实用新型的效果：第一N取值范围是150≤N≤210；或者第二N取值范围是160≤N≤200；或者第三N取值范围是170≤N≤190；或者第四N取值范围是135≤N≤190；或者第五N取值范围是150≤N≤190；或者第六N取值范围是160≤N≤190。
本实用新型优选实施例，如图1至图3所示，所述踏板1包括互相平行设置的两柱状踏杆11，以及其两端分别连接两柱状踏杆11首端的柱状踏杆连接杆12。两踏杆11的相对柱面上分别设置有各自的卡槽111。本实用新型所述的首尾端是用于区分具有两端部部件的两端部，表示首端和尾端是相对概念，以及不同部件的方向概念。例如，两踏杆11的首端就是指两踏杆在同一方向上的端部。所述转轴杆2上设置同轴地分别向转轴杆2两侧伸出的两翻转轴21。翻转轴21未连接转轴杆2的一端设置其直径大于翻转轴21直径的卡扣凸柱台211。借助卡入卡槽111的卡扣凸柱台211，同侧的踏杆11和翻转轴21连接，并且踏杆11能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转，从而使踏板1可转动地连接转轴杆2。
本实用新型优选实施例，如图1至图3所示，脚踏组件还包括锁架4和锁架复位弹簧5。该锁架4包括互相平行的两柱状滑杆41，以及其两端分别连接两滑杆41首端的柱状滑杆连接杆42。在两滑杆41的相对柱面上分别设置有锁舌片43。在两踏杆11相对柱面上分别设置有各自的滑杆滑槽112。在转轴杆2两侧面沿转轴杆2轴线O1O2分别设置锁槽22。当踏板1可转动地连接转轴杆2时，滑杆41安装在滑杆滑槽112内，并能够在滑杆滑槽112内位移，锁架复位弹簧5夹装在滑杆连接杆42与踏杆连接杆12之间，使锁架4可移动的安装在踏板1的两踏杆11之间，锁舌片43能够滑入或者滑出该锁舌片43同侧的锁槽22。当处于踏板状态时，凭借锁架复位弹簧5的弹性回复力，使锁舌片43滑入锁槽22内，从而限制踏板1以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转；当需要转换为折收状态时，按压滑杆连接杆42而使锁舌片43从锁槽22内滑出，使踏板1能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转N度而被折叠收纳。
本实用新型优选实施例，如图2和图3所示，当踏板1可转动地连接转轴杆2时，锁架4的滑杆连接杆42平行于翻转轴21的轴线O3O4，并且滑杆连接杆42朝向翻转轴21的柱面距翻转轴21轴线O3O4的距离D1应当不小于曲柄3未安装转轴杆2的侧面至翻转轴21轴线O3O4的最大距离D2，从而在踏板1被折叠收纳处于折收状态时，曲柄3的头部能够被套在锁架4内。如图2所示，P1P2是滑杆连接杆42朝向翻转轴21的柱面的切线，该切线平行于翻转轴21的轴线O3O4。由于表面形态可能不同，曲柄3未安装转轴杆2的侧面至翻转轴21的轴线O3O4可能存在多个距离，而影响踏板1翻转的是其中的最大距离，Q1Q2是曲柄3未安装转轴杆2的侧面中距离翻转轴21轴线O3O4最大的侧面的切线，该切线平行于翻转轴21轴线。从而P1P2至O3O4的距离就是D1，Q1Q2至O3O4的距离就是D2。如图3所示，只有在D1不小于D2的情况下，曲柄3才不会阻挡踏板1翻转，使曲柄3的头部被套在锁架4内。
本实用新型优选实施例，如图1所示，所述锁架4的滑杆连接杆42朝向踏杆连接杆12的柱面上设置有定位安装柱44，锁架复位弹簧5套装在定位安装柱44上，当踏板1可转动地连接转轴杆2时，使锁架复位弹簧5固定设置在踏杆连接杆12与滑杆连接杆42之间。
以上述脚踏组件为基础，本实用新型还提出一种踏板能够翻转折收的自行车，包括车架、车轮、车把、主驱动盘、曲柄和脚踏组件。所述曲柄安装在主驱动盘上，并随该主驱动盘转动。如图1至图3所示，脚踏组件包括安装在曲柄3上的转轴杆2，以及安装在转轴杆2上的、能够以转轴杆2的轴线O1O2为轴旋转的踏板1。所述转轴杆2上设置有其轴线O3O4垂直于转轴杆2轴线O1O2的翻转轴21，所述踏板1连接该翻转轴21而可转动的连接转轴杆2，并借助该翻转轴21能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转N度，135≤N≤225，N是实数，从而使踏板1能够在向自行车外部伸出的踏板状态与向自行车内部翻转N度收起的折收状态之间转换。
本实用新型优选实施例，如图2所示，当踏板1处于向自行车外部伸出的、能够被踩压而通过曲柄3驱动主驱动盘的踏板状态时，就是踏板1能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转的起始位置，即踏板1翻转的0度位置。踏板1以该0度位置为起点、以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转N度。所述踏板1的翻转方向可以是双向的，既可以以翻转轴21的轴线O3O4为轴逆时针翻转N度，也可以以翻转轴21的轴线O3O4为轴顺时针翻转N度。
本实用新型优选实施例，如图2所示，N=180，此种情况下效果最优，踏板1翻转后既缩减了踏板1沿转轴杆2轴线方向向自行车外伸出的尺寸，又没有影响连接有踏板1的曲柄3所占据空间的大小，尽可能使折收状态的踏板不阻碍其它部件折叠。随着踏板1的翻转角度变化，翻转角度越接近180度，即N取值越接近180，本实用新型的技术效果越好，因此，本实用新型还提出以下能够达到上述技术效果的方案：第一N取值范围是150≤N≤210；或者第二N取值范围是160≤N≤200；或者第三N取值范围是170≤N≤190；或者第四N取值范围是135≤N≤190；或者第五N取值范围是150≤N≤190；或者第六N取值范围是160≤N≤190。
本实用新型优选实施例，如图1至图3所示，所述踏板1包括互相平行设置的两柱状踏杆11，以及其两端分别连接两柱状踏杆11首端的柱状踏杆连接杆12。两踏杆11的相对柱面上分别设置有各自的卡槽111。所述转轴杆2上设置同轴地分别向转轴杆2两侧伸出的两翻转轴21。翻转轴21未连接转轴杆2的一端设置其直径大于翻转轴21直径的卡扣凸柱台211。借助卡入卡槽111的卡扣凸柱台211，同侧的踏杆11和翻转轴21连接，并且踏杆11能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转，从而使踏板1可转动地连接转轴杆2。
本实用新型优选实施例，如图1至图3所示，脚踏组件还包括锁架4和锁架复位弹簧5。该锁架4包括互相平行的两柱状滑杆41，以及其两端分别连接两滑杆41首端的柱状滑杆连接杆42。在两滑杆41的相对柱面上分别设置有锁舌片43。在两踏杆11相对柱面上分别设置有各自的滑杆滑槽112。在转轴杆2两侧面沿转轴杆2轴线O1O2分别设置锁槽22。当踏板1可转动地连接转轴杆2时，滑杆41安装在滑杆滑槽112内，并能够在滑杆滑槽112内位移，锁架复位弹簧5夹装在滑杆连接杆42与踏杆连接杆12之间，使锁架4可移动的安装在踏板1的两踏杆11之间，锁舌片43能够滑入或者滑出该锁舌片43同侧的锁槽22。当处于踏板状态时，凭借锁架复位弹簧5的弹性回复力，使锁舌片43滑入锁槽22内，从而限制踏板1以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转；当需要转换为折收状态时，按压滑杆连接杆42而使锁舌片43从锁槽22内滑出，使踏板1能够以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转N度而被折叠收纳。
本实用新型优选实施例，如图2和图3所示，当踏板1可转动地连接转轴杆2时，锁架4的滑杆连接杆42平行于翻转轴21的轴线O3O4，并且滑杆连接杆42朝向翻转轴21的柱面距翻转轴21轴线O3O4的距离D1应当不小于曲柄3未安装转轴杆2的侧面至翻转轴21轴线O3O4的最大距离D2，从而在踏板1被折叠收纳时，曲柄3的头部能够被套在锁架4内。
本实用新型优选实施例，如图1所示，所述锁架4的滑杆连接杆42朝向踏杆连接杆12的柱面上设置有定位安装柱44，锁架复位弹簧5套装在定位安装柱44上，当踏板1可转动地连接转轴杆2时，使锁架复位弹簧5固定设置在踏杆连接杆12与滑杆连接杆42之间。
脚踏状态时，锁架复位弹簧5的弹性回复力使锁架4受到向远离踏杆连接杆12的方向的推力，使锁舌片43滑入锁槽22内，从而限制踏板1以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转。当需要转换为折收状态时，向着踏杆连接杆12的方向按压滑杆连接杆42而使锁舌片43从锁槽22内滑出，以翻转轴21的轴线O3O4为轴将踏板1翻转N度而被折叠收纳。需要从折收状态回到脚踏状态时，以翻转轴21的轴线O3O4为轴将踏板1翻转N度，当锁舌片43对准锁槽22时，锁架复位弹簧5的弹性回复力将锁架4向远离踏杆连接杆12的方向推动，使锁舌片43滑入锁槽22内，从而限制踏板1以翻转轴21的轴线O3O4为轴翻转而进入踏板状态。