一种车架反转成长型自行车的制作方法

本发明涉及自行车领域，特别涉及一种车架反转成长型自行车。

背景技术：

随着社会的发展，家家户户的生活条件也好了，孩子通常会有一辆属于自己的自行车，但是，孩子的成长速度使非常快的，在这过程中，需要更换多辆自行车，以适应孩子的成长速度，这样既浪费资源，也大大增加了家庭的经济负担。

技术实现要素：

针对以上现有技术存在的缺陷，本发明的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种车架反转成长型自行车，包括车架、前叉、头管、座垫、前轮、后轮和把手，所述头管可旋转的套装在所述前叉上，所述前轮和所述把手安装在所述前叉上，所述后轮安装在所述车架的后叉部，所述座垫安装在所述车架的座管上，所述车架的前部与所述头管固定，所述车架呈弓形结构。

进一步地，所述头管为球形。

进一步地，所述头管与所述车架至少通过平行设置的两个螺丝固定。

本发明取得的有益效果：

本发明结构简单，设计巧妙，将车架设置呈弓形结构，通过反转车架，进而调节座垫的高度，来适应不同阶段的孩子，进而避免重新买车的浪费，减轻了家庭负担，节约了资源；另外，将头管设置为球形，保证在车架反转后与头管固定不影响前叉的骑行角度。

附图说明

图1为本发明一种车架反转成长型自行车的爆炸图；

图2为本发明一种车架反转成长型自行车的一状态图；

图3为本发明一种车架反转成长型自行车的另一状态图；

附图标记如下：

1、车架，2、前叉，3、头管，4、座垫，5、前轮，6、后轮，7、把手，11、后叉部，12、座管，13、前部。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的一种车架反转成长型自行车，如图1-3所示，包括车架1、前叉2、头管3、座垫4、前轮5、后轮6和把手7，头管3可旋转的套装在前叉2上，前轮5和把手7安装在前叉2上，通过控制把手7，进而改变前轮5的方向；后轮6安装在车架1的后叉部11，座垫4安装在车架1的座管12上，车架1的前部13与头管3固定，车架1呈弓形结构；当车架1弓形方向向下时，如图2所示，坐垫4插入车架1座管12后的坐垫4整体处于一个座位较低的位置，并且坐垫4与车把7的距离也较近些，这样车子适合年龄较小的孩子骑行。当随着孩子年龄长大，不需要重新买个较大尺寸的自行车，只需要把车架1反转，如图3所示，让弓形朝上，坐垫4的座位高度增加，坐垫4与车把7的距离也增加了，这样通过车架1反转，自行车瞬间变成了可以较大孩子骑行的自行车。

在一实施例中，头管3通过螺丝与车架1的前部13固定，并且至少平行的设置两个螺丝进行固定，两个螺丝能够有效的将头管3和前部13固定，当然，为了提高头管3与前部13之间固定的牢固性，可以增加螺丝的数量。

在一实施例中，头管3为球体，车架1反转后与头管3固定不影响前叉2的骑行角度。

自行车的传动装置未在上述实施例中进行阐述，可以容易想到，传动装置为踏板，其中，踏板可以直接固定在前轮上，通过踩踏，直接驱动前轮的转动。也可以通过链条进行传动，该传动方式为公知常识，在此不再赘述。

本发明取得的有益效果：

本发明结构简单，设计巧妙，将车架设置呈弓形结构，通过反转车架，进而调节座垫的高度，来适应不同阶段的孩子，进而避免重新买车的浪费，减轻了家庭负担，节约了资源；另外，将头管设置为球形，保证在车架反转后与头管固定不影响前叉的骑行角度。

以上仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车架反转成长型自行车，包括车架、前叉、头管、座垫、前轮、后轮和把手，头管可旋转的套装在前叉上，前轮和把手安装在前叉上，后轮安装在车架的后叉部，座垫安装在车架的座管上，车架的前部与头管固定，车架呈弓形结构。本发明结构简单，设计巧妙，将车架设置呈弓形结构，通过反转车架，进而调节座垫的高度，来适应不同阶段的孩子，进而避免重新买车的浪费，减轻了家庭负担，节约了资源；另外，将头管设置为球形，保证在车架反转后与头管固定不影响前叉的骑行角度。

技术研发人员：柏兴燕
受保护的技术使用者：太仓市哲泰天产品设计有限公司
技术研发日：2018.07.17
技术公布日：2018.11.09