本实用新型涉及儿童车技术领域，具体为一种儿童刹车装置。
背景技术：
儿童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，目前市面上的儿童拖车大致可分为适合一般居家、外出长时间使用的豪华型(分全躺、半躺)以及质轻、适合经常外出的轻便型，还有一种专门作用于户外，其轮胎较大、可推动幼儿跑步的三轮车，不论是哪一种，现有的儿童拖车大都包括拖车车架、分别设置在拖车车架两侧的车轮组件、设置于拖车车架上的拖杆以及设置于拖车车架上的布套。
一般的儿童车车轮结构比较简单，只是使用单一的固定片去固定车轮，从而达到刹车的目的，但是此结构对车轮磨损较大，容易导致车轮上的防滑纹被磨损掉，使车轮表面比较平整，导致车轮刹车效果比较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种儿童刹车装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上儿童车刹车结构比较简单和容易将车轮表面花纹磨掉的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种儿童刹车装置，包括第一固定钢丝，所述第一固定钢丝外部固定有固定管，且第一固定钢丝下端连接有第二固定钢丝，并且第一固定钢丝下端固定有第三固定钢丝，所述固定管外部安装有连接杆，所述连接杆下端固定有连接杆底座，且连接杆外部安装有连接杆固定件，所述连接杆底座左侧设置有第一滚轮，所述第一滚轮左侧安装有第一摩擦块，且第一滚轮外部安装有第一滚轮固定杆，所述第一摩擦块外部安装有第一固定螺栓，所述第一滚轮固定杆右侧固定有滚轮底座，且滚轮底座右侧设置有第二滚轮，并且滚轮底座内部安装有第一滑轮，所述第二滚轮外部安装有第二滚轮固定杆，且第二滚轮内部安装有滚轮轴承，所述第二滚轮固定杆左侧固定有滚轮底座，所述连接杆固定件外部连接有连接杆底座，所述第一滑轮下端安装有第二固定钢丝，且第一滑轮右侧固定有第二滑轮，所述第二滑轮下端连接有第三固定钢丝，且第三固定钢丝右侧连接有第二摩擦块，所述滚轮轴承右侧固定有摩擦圈，且摩擦圈内侧安装有弹簧，所述弹簧外部固定有第二摩擦块，且第二摩擦块右侧安装有第二固定螺栓。
优选的，所述第一固定钢丝的外部直径大于第二固定钢丝和第三固定钢丝的外部直径，且第二固定钢丝和第三固定钢丝关于第一固定钢丝中心线左右对称分布。
优选的，所述摩擦圈远滚轮轴承端为凸起结构，且摩擦圈凸起结构呈十字型均匀分布在摩擦圈的表面，并且摩擦圈内部为穿孔结构。
优选的，所述第二摩擦块近摩擦圈端为十字型分布的凸起结构，且第二摩擦块内部为凹槽结构。
优选的，所述弹簧的外部直径分别与摩擦圈穿孔结构和第二摩擦块内部凹槽结构内部直径相等，且弹簧、摩擦圈和第二摩擦块中心线处于同一条直线上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该儿童刹车装置结构牢固，有效的将车轮固定住，起到刹车的作用，避免对车轮表面进行磨损，提高车轮的刹车效果。该装置的第一固定钢丝可以同时带动第二固定钢丝和第三固定钢丝进行收缩，这样便可以将第一滚轮和第二滚轮同时固定住，提高刹车的效果，摩擦圈上的凸起结构可以被第二摩擦块卡住，这样便可以将第二滚轮卡住，防止第二滚轮出现滚动，而且弹簧可以将第二摩擦块向第二滚轮的反方向顶，避免在不需要刹车的时候第二摩擦块将摩擦圈卡住。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型摩擦圈结构示意图；
图5为本实用新型第二摩擦块结构示意图。
图中：1、第一固定钢丝，2、固定管，3、连接杆，4、连接杆底座，5、第一滚轮，6、第一摩擦块，7、第一固定螺栓，8、第一滚轮固定杆，9、滚轮底座，10、第二滚轮，11、第二滚轮固定杆，12、连接杆固定件，13、第一滑轮，14、第二固定钢丝，15、第二滑轮，16、第三固定钢丝，17、滚轮轴承，18、摩擦圈，19、弹簧，20、第二固定螺栓，21、第二摩擦块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种儿童刹车装置，包括第一固定钢丝1，第一固定钢丝1外部固定有固定管2，且第一固定钢丝1下端连接有第二固定钢丝14，并且第一固定钢丝1下端固定有第三固定钢丝16，第一固定钢丝1的外部直径大于第二固定钢丝14和第三固定钢丝16的外部直径，且第二固定钢丝14和第三固定钢丝16关于第一固定钢丝1中心线左右对称分布，此结构的第一固定钢丝1、第二固定钢丝14和第三固定钢丝16结构比较牢固，不容易出现断裂，而且第一固定钢丝1可同时带动第二固定钢丝14和第三固定钢丝16进行收缩，这样便可以同时控制第一滚轮5和第二滚轮10的固定情况，固定管2外部安装有连接杆3，连接杆3下端固定有连接杆底座4，且连接杆3外部安装有连接杆固定件12，连接杆底座4左侧设置有第一滚轮5，第一滚轮5左侧安装有第一摩擦块6，且第一滚轮5外部安装有第一滚轮固定杆8，第一摩擦块6外部安装有第一固定螺栓7，第一滚轮固定杆8右侧固定有滚轮底座9，且滚轮底座9右侧设置有第二滚轮10，并且滚轮底座9内部安装有第一滑轮13，第二滚轮10外部安装有第二滚轮固定杆11，且第二滚轮10内部安装有滚轮轴承17，第二滚轮固定杆11左侧固定有滚轮底座9，连接杆固定件12外部连接有连接杆底座4，第一滑轮13下端安装有第二固定钢丝14，且第一滑轮13右侧固定有第二滑轮15，第二滑轮15下端连接有第三固定钢丝16，且第三固定钢丝16右侧连接有第二摩擦块21，滚轮轴承17右侧固定有摩擦圈18，且摩擦圈18内侧安装有弹簧19，摩擦圈18远滚轮轴承17端为凸起结构，且摩擦圈18凸起结构呈十字型均匀分布在摩擦圈18的表面，并且摩擦圈18内部为穿孔结构，此结构的摩擦圈18上的凸起结构起到固定第二摩擦块21，提高第二摩擦块21的固定效果，第二摩擦块21可以准确的将摩擦圈18卡住，防止摩擦圈18出现滚动的情况，弹簧19外部固定有第二摩擦块21，且第二摩擦块21右侧安装有第二固定螺栓20，第二摩擦块21近摩擦圈18端为十字型分布的凸起结构，且第二摩擦块21内部为凹槽结构，此结构的第二摩擦块21上的凸起结构可以将摩擦圈18上的凸起结构卡住，防止摩擦圈18出现滚动的情况，而且第二摩擦块21只是卡住摩擦圈18，不会使第二滚轮10表面的防滑纹出现磨损的情况，弹簧19的外部直径分别与摩擦圈18穿孔结构和第二摩擦块21内部凹槽结构内部直径相等，且弹簧19、摩擦圈18和第二摩擦块21中心线处于同一条直线上，此结构的弹簧19可以固定在摩擦圈18和第二摩擦块21之间的位置，这样弹簧19将摩擦圈18和第二摩擦块21隔离开，避免该装置不需要刹车的时候摩擦圈18和第二摩擦块21接触到一起。
工作原理：在使用该儿童刹车装置时，先将该装置安装撞在合适地方，如果在使用的过程中需要进行刹车，可以通过外界的收缩装置对第一固定钢丝1进行收缩，外界的收缩装置为本领域技术人员能够轻易实现的技术，故在此不做详细描述，然后第一固定钢丝1会将第二固定钢丝14和第三固定钢丝16向上收缩，然后第三固定钢丝16会将第二摩擦块21朝着第二滚轮10的方向进拖动，第二摩擦块21会将弹簧19进行压缩，然后第二摩擦块21上的凸起结构会将摩擦圈18上的凸起结构卡住，这样便将摩擦圈18固定住，同时摩擦圈18会阻止滚轮轴承17上第二滚轮10进行滚动，这样便将第二滚轮10固定住，在第三固定钢丝16固定第一滚轮5的同时，第二固定钢丝14同样可以将第一滚轮5固定住，这样使第一滚轮5和第二滚轮10无法进行转动，起到刹车的作用，如果不需要刹车时，松开外界的收缩装置，被压缩的弹簧19将第二摩擦块21朝着外侧顶，使第二摩擦块21无法将摩擦圈18卡住，同样第一摩擦块6无法将第一滚轮5卡住，第一滚轮5和第二滚轮10便可以继续转动，从而完成一系列的工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。