一种建筑垃圾搬运车的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑垃圾搬运车。

背景技术：

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。

近年来，随着国家对基础设施建设投资力度的加大，房地产开发项目的增加，建筑业呈现出持续增长的态势。放眼全球，特别是发展中国家，正掀起大兴土木的热潮，在建筑施工时，会产生大量的装修或施工垃圾，目前大多采用蛇皮袋对这些垃圾进行存放，然后利用小推车将这些袋装的垃圾搬运到固定的垃圾存放点，但目前的小推车在对袋装垃圾搬运时，由于小推车四周没有遮挡机构，袋装垃圾容易从小推车上摔落，若在小推车的四周设置遮挡机构，则在装车时，需要将袋装垃圾提过遮挡机构的顶部，装车较为麻烦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑垃圾搬运车，解决了目前的小推车在对袋装垃圾搬运时，由于小推车四周没有遮挡机构，袋装垃圾容易从小推车上摔落，若在小推车的四周设置遮挡机构，则在装车时，需要将袋装垃圾提过遮挡机构的顶部，装车较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑垃圾搬运车，包括第一车板和第二车板，所述第一车板和第二车板底面的四角均安装有万向轮，所述第一车板正面的左端与第二车板正面的右端之间通过合页连接，第一车板和第二车板的上表面均焊接有匚字形的边支架，并且边支架的正面为开口状，两个边支架位于合页顶部的一端之间通过转动销连接。

所述第一车板右端的前部焊接有第一端块，第二车板左端的前部焊接有第二端块，所述第一端块和第二端块上均开设有通孔，第二端块的通孔内插接有螺栓，第一端块的通孔底部焊接有与螺栓相匹配的螺母，第一端块与第二端块之间通过螺栓与螺母螺纹连接。

优选的，所述螺栓的顶端插接有拨销，所述拨销的两端均设置有限位盘。

优选的，所述第一车板的边支架右端前部和第二车板的边支架左端前部均开设有插孔，每个插孔内均插接有插销，两个插销之间通过钢丝绳绑接。

优选的，所述第一车板的正面一体成型有第一搭接条，第二车板的正面一体成型有第二搭接条。

优选的，所述第一搭接条和第二搭接条的厚度均位于第一车板厚度的二分之一，第一搭接条的上表面与第二搭接条的底面齐平。

优选的，所述第一车板和第二车板均为矩形板，并且第一车板与第二车板的厚度相等。

(三)有益效果

本实用新型具备以下有益效果：该建筑垃圾搬运车，利用合页将第一车板和第二车板连接，在需要对垃圾装车时，可使垃圾从边支架留有开口的一侧放入，然后使第一车板和第二车板沿合页转动，利用螺栓与螺母的配合对第一端块和第二端块固定，即可对袋装垃圾进行运送，该种方式装卸垃圾时较为方便，同时也起到了对袋装垃圾遮挡，防止袋装垃圾掉落的目的。

附图说明

图1为本实用新型打开状态结构正视图；

图2为本实用新型打开状态结构俯视图；

图3为本实用新型闭合状态结构左视图；

图4为本实用新型图3中A的放大图。

图中：1第一车板、2第二车板、3万向轮、4边支架、5钢丝绳、6插销、7插孔、8第一搭接条、9第二搭接条、10合页、11第一端块、12螺母、13螺栓、14第二端块、15拨销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑垃圾搬运车，包括第一车板1和第二车板2，第一车板1和第二车板2底面的四角均安装有万向轮3，第一车板1正面的左端与第二车板2正面的右端之间通过合页10连接，第一车板1和第二车板2的上表面均焊接有匚字形的边支架4，并且边支架4的正面为开口状，两个边支架4位于合页10顶部的一端之间通过转动销连接，第一车板1的边支架4右端前部和第二车板2的边支架4左端前部均开设有插孔7，每个插孔7内均插接有插销6，两个插销6之间通过钢丝绳5绑接，在装车结束后，利用插销6与插孔7的插接，对边支架4起到了加固的作用。

第一车板1右端的前部焊接有第一端块11，第二车板2左端的前部焊接有第二端块14，第一端块11和第二端块14上均开设有通孔，第二端块14的通孔内插接有螺栓13，螺栓13的顶端插接有拨销15，拨销15的两端均设置有限位盘，使用者可通过拨销15来带动螺栓13转动，避免了携带扳手的麻烦，第一端块11的通孔底部焊接有与螺栓13相匹配的螺母12，第一端块11与第二端块14之间通过螺栓13与螺母12螺纹连接，连接较为紧固。

第一车板1和第二车板2均为矩形板，并且第一车板1与第二车板2的厚度相等，第一车板1的正面一体成型有第一搭接条8，第二车板2的正面一体成型有第二搭接条9，第一搭接条8和第二搭接条9的厚度均位于第一车板1厚度的二分之一，第一搭接条8的上表面与第二搭接条9的底面齐平，在第一车板1和第二车板2拼装完成后，第一搭接条8与第二搭接条9错位交叉接触，防止第一车板1和第二车板2之间出现孔洞，稳定性较强。

该建筑垃圾搬运车，利用合页10将第一车板1和第二车板2连接，在需要对垃圾装车时，可使垃圾从边支架4留有开口的一侧放入，然后使第一车板1和第二车板2沿合页转动，利用螺栓13与螺母12的配合对第一端块11和第二端块14固定，即可对袋装垃圾进行运送，该种方式装卸垃圾时较为方便，同时也起到了对袋装垃圾遮挡，防止袋装垃圾掉落的目的。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。