一种可叠堆的平板车的制作方法

本实用新型涉及一种可叠堆的平板车。

背景技术：

目前市场是存在的平板车、手推车在堆叠存放时，都是不尽人意，要么就是不能堆叠，要么就是堆叠之后还需要额外使用绳子固定，频繁使用时，给使用人员带来诸多麻烦。如使用不堆叠，那么在大量使用平板车时，空闲时会占用很大的使用面积，使有限的厂房面积利用率大大降低。

因此，需要进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提一种可叠堆的平板车，其通过高低相邻的堆垛脚和堆垛柱配合，使平板车可以堆叠放置，减少占用空间，提高厂房面积利用率。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可叠堆的平板车，包括车板，车板的底部设有若干堆垛脚，车板的面部设有与堆垛脚对应的堆垛柱，高低相邻的平板车通过堆垛脚配合堆垛柱叠堆放置，靠低的平板车上的堆垛柱插入靠搞的平板车上的堆垛脚。

所述堆垛柱与车板活动连接，车板上设有与堆垛柱对应的收纳槽。

所述车板上设有防滑出装置。

所述防滑出装置为设置于车板的边角上的护角。

所述车板上设有牵引机构，牵引机构包括设置于车板前端的牵引把手，设置于车板尾端的牵引勾部，前后相邻的平板车通过靠前的平板车的牵引勾部配合靠后的平板车的牵引把手相互牵引。

所述牵引勾部包括用于嵌入牵引把手的框部，框部上设有穿过其的定位销。

本实用新型的有益效果是：

通过高低相邻的堆垛脚和堆垛柱配合，使平板车可以堆叠放置，减少占用空间，提高厂房面积利用率，同时，牵引机构可以使牵引车一次拖拽多台，避免了需要人手一台拖拉运输，大大提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图。

图2为本实用新型实施例高低相邻的平板车堆叠状态示意图。

图3为本实用新型实施例前后相邻的平板车相互牵引的示意图。

图4为本实用新型实施例A处的放大视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图4，本可叠堆的平板车，包括车板1，车板1的底部设有若干堆垛脚11，车板1的面部设有与堆垛脚11对应的堆垛柱12，高低相邻的平板车通过堆垛脚11配合堆垛柱12叠堆放置，靠低的平板车上的堆垛柱12插入靠搞的平板车上的堆垛脚11，通过高低相邻的堆垛脚11和堆垛柱12配合，使平板车可以堆叠放置，减少占用空间，提高厂房面积利用率。

进一步地，堆垛柱12与车板1活动连接，车板1上设有与堆垛柱12对应的收纳槽13，在不需要堆叠放置，正常使用平板车时，工人可以通过转动堆垛柱12，使其嵌入收纳槽13内，增加了车板1的使用空间。

进一步地，车板1上设有防滑出装置，使得产品在运输过程中不易从平板车滑出，造成产品损伤。

进一步地，防滑出装置为设置于车板1的边角上的护角14。

进一步地，车板1上设有牵引机构，牵引机构包括设置于车板1前端的牵引把手15，设置于车板1尾端的牵引勾部16，前后相邻的平板车通过靠前的平板车的牵引勾部16配合靠后的平板车的牵引把手15相互牵引，可以使用牵引车一次拖拽多台，避免了需要人手一台拖拉运输，大大提升了工作效率。

进一步地，牵引勾部16包括用于嵌入牵引把手15的框部161，框部161上设有穿过其的定位销162，使前后相邻的平板车的牵引把手15和牵引勾部16可以实现快速拆装，增加了工作效率。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。