1.一种车体，包括汽车地板和位于所述汽车地板的下方的汽车备胎，所述汽车备胎具有备胎安装过孔；
其特征在于，在所述汽车地板的下方设置有备胎固定组件；
所述备胎固定组件包括能够穿过所述备胎安装过孔并能够将所述汽车备胎紧固在所述汽车地板的下方的限位件和能够驱动所述限位件移动以使所述限位件与所述汽车备胎接触或分离的驱动机构；
在所述驱动机构的输出端与所述限位件之间连接有挠性构件。
2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述驱动机构为绞盘，所述绞盘的输出端为卷筒，所述挠性构件的一端卷绕在所述卷筒上。
3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，所述绞盘还包括绞盘壳体和转轴；
所述卷筒位于所述绞盘壳体内，并固定套设在所述转轴上；
所述转轴可转动地安装在所述绞盘壳体内，所述转轴具有转轴连接端，所述转轴连接端伸出于所述绞盘壳体的外侧；
所述绞盘壳体安装在所述汽车地板的下方；
在所述汽车地板上设置有用于扭动工具插入以驱动所述转轴转动的操作过孔，所述操作过孔的开口方向朝向所述转轴连接端。
4.根据权利要求3所述的车体，其特征在于，在所述转轴连接端上设置有用于对所述转轴限位的限位销，所述限位销与所述转轴连接端滑动连接；
在所述绞盘壳体上设置有与所述限位销配合和分离的定位槽。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车体，其特征在于，在所述挠性构件上位于所述限位件的下方设置有限位弹簧。
6.根据权利要求3或4所述的车体，其特征在于，所述绞盘壳体具有安装腔室，所述卷筒位于所述安装腔室内；
在所述绞盘壳体上设置有用于引导所述挠性构件移动的导向管，所述导向管与所述安装腔室连通；
所述挠性构件的一端与所述卷筒连接，其另一端穿过所述导向管，并与所述限位件连接。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的车体，其特征在于，在所述汽车地板的下方设置有连接支架，所述连接支架包括地板连接板和间隔设置的用于限制所述汽车备胎朝向所述汽车地板侧移动的两块备胎止挡板；
所述地板连接板与所述汽车地板固定连接；
两块所述备胎止挡板分别连接在所述地板连接板的下方；
当所述汽车备胎紧固在所述汽车地板的下方时，所述汽车备胎的上部与两块所述备胎止挡板接触；
在所述地板连接板的下方还安装有保护壳体，所述保护壳体具有空腔，所述驱动机构安装在所述空腔内。
8.根据权利要求7所述的车体，其特征在于，在每块所述备胎止挡板上位于所述汽车备胎的上方分别设置有止挡部；
在每块所述备胎止挡板上分别设置有向下延伸的限位部；
两个所述止挡部位于两个所述限位部之间；
每个所述限位部分别与相应的所述止挡部连接，并呈L形分布；
当所述汽车备胎紧固在所述汽车地板的下方时，所述汽车备胎的顶部与两个所述止挡部接触，所述汽车备胎的圆周面与两个所述限位部接触。
9.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，两块所述备胎止挡板平行布置，所述汽车备胎位于两块所述备胎止挡板之间；
两个所述限位部对称地分布在所述汽车备胎的两侧。
10.根据权利要求7所述的车体，其特征在于，在所述备胎止挡板上设置有止挡板凹部。