专利名称：微型轿车前壁板焊接总成结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身配件技术，具体涉及一种微型轿车前壁板结构。
背景技术：
现有汽车前壁板一般为一个零件，零件大且形状复杂，制造困难。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种微型轿车前壁板结构，降低零件的工艺复杂性，使制造更加容易。
本实用新型的技术方案如下微型轿车前壁板焊接总成结构，它由前壁板和仪表台板安装横梁上下两个零件通过焊接而成。其中，在前壁板的左右两侧下边部位被设计为轮鼓包形状，这样设计的好处是轮鼓包形状易得到保证，为了增加强度，其上设有加强筋，周围有翻边。仪表台板安装横梁为“U”形钢板，为了增加强度，其表面有加强筋，周围有翻边，由其中上部的翻边与前壁板焊接固定。
本实用新型由于将原来的一个零件分成上下两个零件，两个零件之间用焊接方式连接为一个整体，从而有效降低冲压工艺复杂性，制造更加容易。
图1是前壁板结构的示意图；图2是仪表台板安装横梁的示意图；图3是前壁板和仪表台板安装横梁焊接后的示意图；图4是前壁板和仪表台板安装横梁焊接后的断面图。
图中1-前壁板，2-仪表台板安装横梁，3-加强筋，4-翻边5-点焊部位6-轮鼓包形状具体实施方式
前壁板1的具体结构参见图1，前壁板的表面有多根加强筋3，主要是增加强度，周围有处理出来的翻边4，其上部的翻边与仪表台板安装横梁2焊接(由图3可见)，在前壁板1的两侧翻边上有工艺缺口，前壁板1的左右两侧下边部位被设计为前轮鼓包后部形状6，仪表台板安装横梁2的具体结构参见图2，仪表台板安装横梁2为一“U”形钢板，其周围有处理出来的翻边4，零件上有加强筋3。同时，在仪表台板安装横梁2两侧开有定位孔，用于与前壁板1定位安装。
前壁板和仪表台板安装横梁焊接总成参见图3，前壁板1和仪表台板安装横梁2之间用点焊焊接在一起，图中5为点焊部位，上面的仪表台板安装横梁2用来装配仪表台板，下面的前壁板1用来安装脚踏板总成、前罩锁解锁拉索、暖风机总成等零件。它们焊接结合后的断面如图4所示。
权利要求1.微型轿车前壁板焊接总成结构，其特征在于，它由前壁板和仪表台板安装横梁组成，其中前壁板表面有加强筋，周围有翻边，其左右两侧下边部位被设计为轮鼓包形状；仪表台板安装横梁为“U”形钢板，表面有加强筋，周围有翻边，仪表台板安装横梁由其上部的翻边与前壁板焊接固定。
专利摘要本实用新型请求保护一种汽车前壁板焊接总成结构，它由前壁板和仪表台板安装横梁上下两个零件通过焊接而成。其中，在前壁板的左右两侧下边部位被设计为轮鼓包形状，这样设计的好处是轮鼓包形状易得到保证，为了增加强度，其上设有加强筋，周围有翻边。仪表台板安装横梁为“U”形钢板，为了增加强度，其表面有加强筋，周围有翻边，由其中上部的翻边与前壁板焊接固定。本实用新型由于将原来的一个零件分成上下两个零件，两个零件之间用焊接方式连接为一个整体，从而有效降低冲压工艺复杂性，制造更加容易。
文档编号B62D25/14GK2887707SQ20052001016
公开日2007年4月11日 申请日期2005年10月22日 优先权日2005年10月22日
发明者章叶龙, 王昭培 申请人:重庆长安汽车股份有限公司