专利名称：一种轿车转向柱支架支撑焊接总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车方向系统技术，具体涉及一种轿车转向柱支撑结构。
背景技术：
目前为止，对于转向柱的安装而言，一般都是以螺栓螺母的方式装配在一个叫做转向支撑焊接总成的部件上面，而转向支撑以螺栓形式连接在前壁板侧板和车身上。对这种方式来说，一般容易出现支撑强度不够，而且安装转向柱的零部件结构较为复杂，易出现安装困难的问题。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种轿车转向柱支架支撑焊接总成，在仍然实现其功能的前提之下简化结构，从而达到结构简单，安装方便的目的，使得转向支撑与仪表板模块化安装条件下，增加安装强度和精度。
本实用新型的技术方案如下转向柱支架支撑焊接总成由转向柱支撑板、支架支撑块和转向柱安装支架三部分组成，三部分焊接成一体，形成一个支撑总成。其中转向柱支撑板的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块，在支架支撑块外侧再焊接有转向柱安装支架，转向柱安装支架中间有转向柱安装孔，转向柱支撑板的下端上有两颗用来固定转向柱的连接螺栓。转向柱一端通过转向柱支撑上的连接螺栓固定在转向柱支撑上，另一端通过安装支架的安装孔来导向，转向柱的位置精度和强度就由该总成决定了。
本实用新型通过采用上述结构，在保证该零件功能实现的前提下，简化了结构，减少了零件，另外，本设计由于转向柱支撑的上部可通过焊接的方式直接连接在暖风机压力室加强件上面，所以对强度的增加起到了很好的作用，相较于一般的设计而言，具有更高的强度。
图1是汽车转向柱支架支撑焊接总成的结构图；图2是图1的左视图。
图3是汽车转向柱支架支撑焊接总成与转向柱和转向支撑总成的装配图。
具体实施方式
以下结合附图进一步详细说明本实用新型的结构参见图1，本汽车转向柱支架支撑焊接总成由转向柱支撑板1、支架支撑块2和转向柱安装支架3三部分组成，三部分焊接成一体，形成一个支撑总成。转向柱支撑板1的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块2，在支架支撑块2外侧再焊接有转向柱安装支架3，转向柱安装支架3的中间有转向柱安装孔4，再参见图2，在转向柱支撑板1的下端有两颗用来固定转向柱的连接螺栓5。
在装配中，转向柱支撑板1的上部用于与暖风机压力室加强件焊接。结合图3可见，转向柱6一端通过图2所示的连接螺栓5固定在转向柱支撑板1上，另一端通过转向柱安装支架3的安装孔4来导向。转向支撑总成7两端通过螺栓连接车体，中间通过图1所示的转向柱安装支架3扣在转向柱支撑板1上，这样不仅简化了转向支撑总成的结构，也增加了转向支撑总成的强度，同时保证了相关零件的位置精度。
权利要求1.轿车转向柱支架支撑焊接总成，其特征在于，它由转向柱支撑板(1)、支架支撑块(2)和转向柱安装支架(3)三部分组成，转向柱支撑板(1)的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块(2)，在支架支撑块(2)外侧再焊接有转向柱安装支架(3)，转向柱安装支架(3)中间有转向柱安装孔(4)，转向柱支撑板(1)的下端上有两颗用来固定转向柱的连接螺栓(5)。
专利摘要本实用新型请求公开一种轿车转向柱支架支撑焊接总成，由转向柱支撑板、支架支撑块和转向柱安装支架三部分组成，其中转向柱支撑板的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块，在支架支撑块外侧再焊接有转向柱安装支架，转向柱安装支架中间有转向柱安装孔，转向柱支撑板的下端上有两颗用来固定转向柱的连接螺栓。转向柱一端通过转向柱支撑上的连接螺栓固定在转向柱支撑上，另一端通过安装支架的安装孔来导向。本实用新型通过采用上述结构，在保证该零件功能实现的前提下，简化了结构，减少了零件，另外，由于转向柱支撑的上部可通过焊接的方式直接连接在暖风机压力室加强件上面，所以对强度的增加起到了很好的作用，相较于一般的设计而言，具有更高的强度。
文档编号B62D1/16GK2830197SQ20052001015
公开日2006年10月25日 申请日期2005年10月22日 优先权日2005年10月22日
发明者刘正兴, 刘丽, 倪春燕, 林强 申请人:重庆长安汽车股份有限公司