一种新型拖拉机左右承托架的制作方法

本实用新型属于农业机械相关技术领域，具体涉及一种新型拖拉机左右承托架。

背景技术：

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等，拖拉机承托架是用来安装车身与车头的承接件。

现有的拖拉机左右承托架技术存在以下问题：现有的拖拉机多使用柴油发动机，拖拉机工作过程中发动机抖动幅度较大，现有的拖拉机车身多无减震装置，剧烈的抖动降低了使用者的工作环境，增大了使用者的工作负担，当车身内装填货物的时候，车身的抖动也可能造成车身内货物损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型拖拉机左右承托架，以解决上述背景技术中提出的车身抖动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型拖拉机左右承托架，包括卡接头和拉臂，所述拉臂的头端顶部位置处焊接有卡接头，且拉臂的头端中部位置处设置有拉杆，所述拉臂的尾端中部位置处焊接有架体，所述架体的内侧位置处设置有减震固定板，所述减震固定板的上方位置处设置有安装头，所述架体的外侧中部外置处设置有固定块，所述固定块的底部位置处焊接有轴杆，所述架体的外侧上方位置处设置有侧边挡块，所述侧边挡块上设置有固定孔。

优选的，所述安装头包括底板、安装套、安装环和通孔，所述底板上设置有通孔，所述底板的顶部位置处焊接有安装套，所述安装套的顶部中间位置处设置有安装环。

优选的，所述减震固定板包括板体、中空层、减震装置和承压活动板，所述板体的中部底部位置处设置有中空层，所述中空层的顶部位置处设置有减震装置，所述减震装置的顶部位置处设置有承压活动板。

优选的，所述减震装置包括螺栓、下连接板、固定壳、强力弹簧杆、上连接板和油孔，所述下连接板上设置有螺栓，且下连接板的上方焊接有固定壳，所述固定壳上设置有油孔，且固定壳的中间位置处设置有强力弹簧杆，所述强力弹簧杆的顶部位置处设置有上连接板。

优选的，所述拉臂共设置有有两个，且两个拉臂大小相同，所述卡接头共设置有两个，且两个卡接头大小相同，所述侧边挡块共设置有四个，且四个侧边挡块大小相同，所述减震固定板共设置有三个，且三个减震固定板大小相同。

优选的，所述架体和拉臂的材质均为QT700-2。

优选的，所述通孔共设置有四个，且四个通孔大小相同。

优选的，所述减震装置共设置有三个，且三个减震装置大小相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型拖拉机左右承托架，具备以下有益效果：本实用新型在现有的设备基础上新加装了新型减震装置，当拖拉机开始工作之后，本实用新型也开始同步进行工作，减震固定板会尽可能保持车身的平稳，在遇到车身产生抖动的情况下，减震固定板内的减震装置会开始工作，减震装置内的强力弹簧杆会在受力后活动，带动承压活动板上行运动，减弱车身所产生的抖动，为使用者提供一个更好的工作环境，同时也可以防止车身内所装填的货物因车身抖动而损坏，避免了为使用者带来损失。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型拖拉机左右承托架结构示意图；

图2为本实用新型提出的安装头结构示意图；

图3为本实用新型提出的减震固定板结构示意图；

图4为本实用新型提出的减震装置结构示意图；

图中：1、固定块；2、拉杆；3、卡接头；4、拉臂；5、安装头；6、侧边挡块；7、架体；8、固定孔；9、减震固定板；10、轴杆；91、板体；92、中空层；93、减震装置；94、承压活动板；931、螺栓；932、下连接板；933、固定壳；934、强力弹簧杆；935、上连接板；936、油孔；51、底板；52、安装套；53、安装环；54、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型拖拉机左右承托架，包括卡接头3和拉臂4，拉臂4的头端顶部位置处焊接有卡接头3，且拉臂4的头端中部位置处设置有拉杆2，拉臂4的尾端中部位置处焊接有架体7，架体7的内侧位置处设置有减震固定板9，减震固定板9的上方位置处设置有安装头5，架体7的外侧中部外置处设置有固定块1，固定块1的底部位置处焊接有轴杆10，架体7的外侧上方位置处设置有侧边挡块6，侧边挡块6上设置有固定孔8。

进一步，安装头5包括底板51、安装套52、安装环53和通孔54，底板51上设置有通孔54，底板51的顶部位置处焊接有安装套52，安装套52的顶部中间位置处设置有安装环53。

进一步，减震固定板9包括板体91、中空层92、减震装置93和承压活动板94，板体91的中部底部位置处设置有中空层92，中空层92的顶部位置处设置有减震装置93，减震装置93的顶部位置处设置有承压活动板94。

进一步，减震装置93包括螺栓931、下连接板932、固定壳933、强力弹簧杆934、上连接板935和油孔936，下连接板932上设置有螺栓931，且下连接板932的上方焊接有固定壳933，固定壳933上设置有油孔936，且固定壳933的中间位置处设置有强力弹簧杆934，强力弹簧杆934的顶部位置处设置有上连接板935。

进一步，拉臂4共设置有有两个，且两个拉臂4大小相同，卡接头3共设置有两个，且两个卡接头3大小相同，侧边挡块6共设置有四个，且四个侧边挡块6大小相同，减震固定板9共设置有三个，且三个减震固定板9大小相同。

进一步，架体7和拉臂4的材质均为QT700-2。

进一步，通孔54共设置有四个，且四个通孔54大小相同。

进一步，减震装置93共设置有三个，且三个减震装置93大小相同。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，检查本实用新型设备状态，然后将本实用新型移至所需要的地方，然后将本本实用新型安装至拖拉机上，将拖拉机车头通过拉臂4上的卡接头3安装至本实用新型上，然后将拖拉机车身安装在本实用新型的侧边挡块6上，然后拖拉机车身底部放置在减震固定板9上，然后通过减震固定板9上的安装头5将减震固定板9与车身安装在一起，接着将拖拉机车轮安装至固定块1底部的轴杆10上，然后当拖拉机开始工作之后，本实用新型也开始进行工作，减震固定板9会尽可能保持车身的平稳，在遇到车身的抖动，减震固定板9内的减震装置93会开始工作，减震装置93内的强力弹簧杆934会在受力后活动，带动承压活动板94上行运动，减弱车身所产生的抖动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。