一种计算机系统集成芯片运输车的制作方法

本实用新型涉及集成芯片运输车技术领域，具体为一种计算机系统集成芯片运输车。

背景技术：

在芯片加工完成后，需要在各型号芯片表面将其信息进行打印标记，但由于芯片的体积较小，且不同型号的芯片大小也不同，同时，芯片上的管脚也为其正常的固定输送带来不便。

在现有的技术人员进行安装集成芯片运输车时都会选择在集成芯片运输车与底部安装板之间安装一些减震器，减震器可以有效切断了震动的传播途径，使用效果良好，达到满意的减震效果，且增加了稳定性，但是传统芯片运输车体积比较大，而且需要电源，在实际使用过程中存在一定的限制，为此本申请提出一种计算机系统集成芯片运输车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种计算机系统集成芯片运输车，以改进上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，能够有效提高芯片运输效率，改善现有状况。

为了改进上述问题，本实用新型是通过如下的技术方案来体现：一种计算机系统集成芯片运输车，包括芯片盒、挤压海绵、定位块、绝缘橡胶垫板、定位螺栓、双簧减震器、支架、小车控制端、固定螺栓、主弹簧减震器、辅助板、木台、绝缘底座，所述芯片盒内部与挤压海绵固定连接，所述芯片盒内部与定位块固定连接，所述芯片盒内部均与定位块固定连接，所述定位块与绝缘橡胶垫板固定连接，所述绝缘垫板下端均与两双簧减震器固定连接，所述双簧减震器均与支架两侧固定连接，所述支架上方固定设有固定螺栓，所述绝缘橡胶垫板下端与定位螺栓转动连接，所述定位螺栓上固定设有主弹簧减震器，所述主弹簧减震器上方固定设有小车控制端，所述主弹簧减震器和定位螺栓与下端的木台固定连接，所述木台底端固定设有绝缘底座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定螺栓的数量具体为两个，所述双簧减震器的数量具体为两个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挤压海绵数量具体为两匝，所述挤压海绵与定位块为多圈缠绕连接结构，所述芯片盒外部与绝缘橡胶垫板橡胶防震连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助板底部固定设有 1000V绝缘底座，所述辅助板外部涂有绝缘材料。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种计算机系统集成芯片运输车，包括芯片盒、挤压海绵、定位块、绝缘橡胶垫板、定位螺栓、双簧减震器、支架、小车控制端、固定螺栓、主弹簧减震器、辅助板、木台、绝缘底座。

1.此集成芯片运输车工作时，集成芯片运输车上面的芯片盒保护以及挤压海绵防震，并通过定位块卡住芯片，可以可靠稳定运输芯片，同时杜绝电气事故和定位块漏磁，提高系统效率和稳定性。

2.此集成芯片运输车工作后，集成芯片运输车通过在下端设置了双簧减震器和主弹簧减震器两种减震器系统，前者主要用来微调，运输平稳；后者主要用来大幅度给系统减震，配合紧密，可以满足多种情况。

3.此集成芯片运输车通过在最底部下端设有绝缘底座，提高了集成芯片运输车的的电气绝缘系数，同时在其上方为小车控制端，使其小车运输控制也更为方便。

本实用新型在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处。

附图说明

图1为本实用新型一种计算机系统集成芯片运输车的结构示意图；

图2为本实用新型一种计算机系统集成芯片运输车的俯视示意图。

图中：1、芯片盒，2、挤压海绵，3、定位块，4、绝缘橡胶垫板， 5、定位螺栓，6、双簧减震器，7、支架，8、小车控制端，9、固定螺栓，10、主弹簧减震器，11、辅助板，12、木台，13、绝缘底座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种计算机系统集成芯片运输车，包括芯片盒1、挤压海绵2、定位块3、绝缘橡胶垫板4、定位螺栓5、双簧减震器6、支架7、小车控制端8、固定螺栓9、主弹簧减震器10、辅助板11、木台12、绝缘底座13，所述芯片盒1内部与挤压海绵2固定连接，所述芯片盒1内部与定位块 3固定连接，所述芯片盒1内部均与定位块3固定连接，所述定位块 3与绝缘橡胶垫板4固定连接，所述绝缘橡胶垫板4下端均与两双簧减震器6 固定连接，所述双簧减震器6均与支架7两侧固定连接，所述支架7 上方固定设有固定螺栓9，所述绝缘橡胶垫板4下端与定位螺栓5转动连接，所述定位螺栓5上固定设有主弹簧减震器10，所述主弹簧减震器10上方固定设有小车控制端8，所述主弹簧减震器10和定位螺栓5与下端的木台12固定连接，所述木台12底端固定设有绝缘底座13。

工作原理：在使用本方案时，其芯片盒1内部包括挤压海绵2和定位块3，挤压海绵2两端均与定位块3缠绕连接，芯片放在海绵2 之间运输，集成芯片运输车通过定位螺栓5将其与绝缘橡胶垫板4固定连接，再与两双簧减震器6固定连接，工作通过调节两个双簧尺寸和弹簧系数来微调系统，使其始终处于水平状态，同时在需要减震时也可以轻微调节，双簧减震器6均与支架7两侧固定连接，两支架7与辅助板11上方的固定螺栓9固定连接，绝缘橡胶垫板4下端与定位螺栓5转动连接，定位螺栓5上穿插了主弹簧减震器10，主弹簧减震器可以基本减震，达到较好的减震效果，小车控制端8设在主弹簧减震器10的上方用来设置小车参数，主弹簧减震器10和定位螺栓5与下端的木台12固定连接，底端装设木台12是用来调节主弹簧减震器 10，也可以将其撤除，使其减震效果减小，同时与绝缘底座13接触连接，提高绝缘系数。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定螺栓9的数量具体为两个，所述双簧减震器6的数量具体为两个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挤压海绵2数量具体为两匝，所述挤压海绵2与定位块3为多圈缠绕连接结构，所述芯片盒1外部与绝缘橡胶垫板4橡胶防震连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助板11底部固定设有1000V绝缘底座13，所述辅助板11外部涂有绝缘材料。

本实用新型的主要突出特点：此集成芯片运输车工作时，集成芯片运输车上面的芯片盒1保护以及挤压海绵2防震，并通过定位块卡住芯片，可以可靠稳定运输芯片，同时杜绝电气事故和定位块漏磁，提高系统效率和稳定性。

此集成芯片运输车工作后，集成芯片运输车通过在下端设置了双簧减震器6和主弹簧减震器10两种减震器系统，前者主要用来微调，运输平稳；后者主要用来大幅度给系统减震，配合紧密，可以满足多种情况。

此集成芯片运输车通过在最底部下端设有绝缘底座13，提高了集成芯片运输车的的电气绝缘系数，同时在其上方为木台12连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。