一种电动滑板车快速折叠机构的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种电动滑板车快速折叠机构。

背景技术：

电动滑板车是继传动滑板车之后的又一新型滑板产品，它节省能源，操作方便，造型美观，驾驶更安全。而现有的电动滑板车的折叠机构在折叠时通常较费力费时，不易折叠，从而不利于更广泛的应用，也不便于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、折叠省时省力的电动滑板车快速折叠机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动滑板车快速折叠机构，包括用于连接车底座的折叠底座和用于连接车杆的转件，所述折叠底座和转件通过转动轴可转动相连，所述转件内可上下滑动设有与折叠底座相卡接的限位芯，所述限位芯上套设有连接件，所述连接件上端穿设有滑动柱，所述滑动柱架设在转动块两侧成型的三角孔内，所述转动块套设在转件上，且所述转动块外侧固定连接有转动开关；所述限位芯与折叠底座上成型的限位孔相卡接，且所述限位芯和转动轴之间设有用于复位的拉簧。

优选地，所述转件上成型有滑轨，所述滑轨内设有用于复位的弹簧和限位件，所述限位件设置在弹簧上，所述限位件卡接在转动开关上成型的第一凹槽内。

优选地，所述转件侧壁上成型有用于引导限位件滑动的限位部。

优选地，所述折叠底座上端面一侧成型有用以便于限位芯滑动的倾斜部。

优选地，所述折叠底座上成型有凹槽，所述转件下端部卡接在所述凹槽内。

优选地，所述转件上端面开设有滑槽，所述滑槽内设有可上下滑动的限位芯。

优选地，所述转件内设有内槽，所述拉簧设置在所述内槽内，且所述拉簧上端与连接件一侧成型的圆孔相连，所述拉簧下端与转动轴相连。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型用于电动滑板车的折叠机构折叠轻松，不费力，可实现快速折叠。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型内部的结构示意图。

图中：1-车杆；2-转件；3-连接件；4-限位芯；5-滑动柱；6-三角孔；

7-拉簧；8-折叠底座；9-转动轴；10-车底座；11-转动块；12-限位孔；

13-倾斜部；14-凹槽；15-滑槽；16-内槽；17-转动开关；18-滑轨；19-弹簧；

20-限位件；21-第一凹槽；22-限位部；23-圆孔。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1-3所示,一种电动滑板车快速折叠机构，包括用于连接车底座10的折叠底座8和用于连接车杆1的转件2，所述折叠底座8和转件2通过转动轴9可转动相连，所述转件2内可上下滑动设有与折叠底座8相卡接的限位芯4，所述限位芯4上套设有连接件3，所述连接件3上端穿设有滑动柱5，所述滑动柱5架设在转动块11两侧成型的三角孔6内，所述转动块11套设在转件2上，且所述转动块11外侧固定连接有转动开关17；所述限位芯4与折叠底座8上成型的限位孔12相卡接，且所述限位芯4和转动轴9之间设有用于复位的拉簧7。

优选地，所述转件2上成型有滑轨18，所述滑轨18内设有用于复位的弹簧19和限位件20，所述限位件20设置在弹簧19上，所述限位件20卡接在转动开关17上成型的第一凹槽21内。

优选地，所述转件2侧壁上成型有用于引导限位件20滑动的限位部22。

优选地，所述折叠底座8上端面一侧成型有用以便于限位芯4滑动的倾斜部13。

优选地，所述折叠底座8上成型有凹槽14，所述转件2下端部卡接在所述凹槽14内。

优选地，所述转件2上端面开设有滑槽15，所述滑槽15内设有可上下滑动的限位芯4。

优选地，所述转件2内设有内槽16，所述拉簧7设置在所述内槽16内，且所述拉簧7上端与连接件3一侧成型的圆孔23相连，所述拉簧7下端与转动轴9相连。

工作原理:在折叠电动滑板车的时候，使用者首先先按住限位件20将限位件20向下滑动，将限位件20的上端部移出第一凹槽21，这个时候可以转动安装在转件2上的转动开关17，转动之后与转动开关17固连的转动块11也随之转动，这个时候架设在转动块11两侧成型的滑动柱5也随之转动，由于滑动柱5处于三角孔6最低端，经过转动之后三角孔6内的滑动柱5会滑动到高处，由于滑动柱5移动到最高处会带动连接件3和限位芯4向上移动，这个时候限位芯4脱离折叠底座8上成型的凹槽14内，这样就可以转动车把手，实现电动滑板车的折叠，当需要电动滑板车的时候只需要转动电动滑板车的车把手，这个时候限位芯4会沿着倾斜部13的引导滑入凹槽14内，这样就可以实现电动滑板车的折叠复位了。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。