一种单避震自行车前叉的制作方法

本实用新型涉及自行车避震技术领域，具体是一种单避震自行车前叉。

背景技术：

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。现有的用于自行车前叉的避震结构大多通过中部减震弹簧或油气叉来完成减震操作，弹簧叉受压能力有限，油气叉对小震动反应不灵敏，严重影响避震性能的同时影响自行车骑行舒适度，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单避震自行车前叉，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单避震自行车前叉，包括前叉本体、减震机构，所述前叉本体的侧面一端固定设置有u形爪钩，所述爪钩远离前叉本体一端侧面通过开设圆形限位孔横向活动设置有车轮转轴，所述前叉本体远离爪钩一侧表面两端通过开设圆柱形空腔分别竖直活动设置有行程管，所述行程管靠近前叉本体一端侧面横向活动设置有8字形支撑板，所述行程管远离支撑板一端表面通过限定座横向固定设置有叉冠，所述叉冠与支撑板的侧面一端中部分别固定设置有弧形连接座，所述减震机构包括连杆、油筒、减震弹簧，所述连杆通过安装座竖直活动设置在叉冠表面中部，所述油筒固定设置在支撑板侧面连接座的顶部表面中部，所述减震弹簧通过通过伸缩杆固定设置在油筒的顶部表面中部。

优选的，所述前叉本体的横切面为u形结构，所述前叉本体与爪钩采用浇铸工艺整合成一个整体。

优选的，所述前叉本体内部空腔的长度约为行程管长度的三分之二，所述支撑板与叉冠间的最大调节距离约为行程管的三分之一。

优选的，所述支撑板前侧两端表面中部行程管的外侧通过开设圆形通孔分别纵向活动设置有锁死旋钮，所述叉冠与支撑板间行程管的表面活动设置有圆环形减震垫圈。

优选的，所述前叉本体内部空腔与行程管间经尘封填充有半腔液压油，所述前叉本体前侧表面上端通过开设圆形换油孔活动设置有螺旋油封。

优选的，所述连杆为t形杆，所述连杆有叉头的一端穿过叉冠与支撑板的顶部表面中部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

⑴、本实用新型在叉冠与支撑板的侧面一端中部分别设有连接座，减震弹簧通过油筒设置在行程管侧面上下两个连接座之间，且行程管与前叉本体之间空腔的内部设有半腔液压油，在一定压力作用下，连杆的移动只会改变支撑板与叉冠间的距离并在减震弹簧作用下复位，当连杆受压超过减震弹簧复位的设定压力后，叉冠带动行程管在空腔内挤压液压油以完成二次减震操作，使用效果好。

⑵、在支撑板前侧表面中部行程管的外侧设有锁死旋钮，能够根据使用需求通过锁死旋钮调节支撑板与叉冠间的距离以增强不同骑行环境下的使用舒适度，且前叉本体前侧与空腔之间通过换油孔设有螺旋油封，能够定期更换空腔内的液压油以保证避震性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1、前叉本体；2、爪钩；3、车轮转轴；4、行程管；5、支撑板；6、叉冠；7、连接座；8、连杆；9、油筒；10、减震弹簧；11、锁死旋钮；12、减震垫圈；14、螺旋油封。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种单避震自行车前叉，包括前叉本体1、减震机构，其特征在于:前叉本体1的侧面一端固定设置有u形爪钩2，爪钩2远离前叉本体1一端侧面通过开设圆形限位孔横向活动设置有车轮转轴3，前叉本体1远离爪钩2一侧表面两端通过开设圆柱形空腔分别竖直活动设置有行程管4，行程管4靠近前叉本体1一端侧面横向活动设置有8字形支撑板5，行程管4远离支撑板5一端表面通过限定座横向固定设置有叉冠6，叉冠6与支撑板5的侧面一端中部分别固定设置有弧形连接座7，减震机构包括连杆8、油筒9、减震弹簧10，连杆8通过安装座竖直活动设置在叉冠6表面中部，油筒9固定设置在支撑板5侧面连接座7的顶部表面中部，减震弹簧10通过通过伸缩杆固定设置在油筒9的顶部表面中部；前叉本体1的横切面为u形结构，前叉本体1与爪钩2采用浇铸工艺整合成一个整体，增强使用性能；前叉本体1内部空腔的长度约为行程管4长度的三分之二，支撑板5与叉冠6间的最大调节距离约为行程管4的三分之一，满足不同压力减震需求；支撑板5前侧两端表面中部行程管4的外侧通过开设圆形通孔分别纵向活动设置有锁死旋钮11，叉冠6与支撑板5间行程管4的表面活动设置有圆环形减震垫圈12，增强避震性能的同时减小支撑板5与叉冠6间的摩擦；前叉本体1内部空腔与行程管4间经尘封填充有半腔液压油，前叉本体1前侧表面上端通过开设圆形换油孔活动设置有螺旋油封14，方便更换空腔内的液压油13；连杆8为t形杆，连杆8有叉头的一端穿过叉冠6与支撑板5的顶部表面中部固定连接，能够根据受压需求调整支撑板5与叉冠6间的距离。

本实用新型的工作原理是：使用时连杆8受力向下移动以促使支撑板5与叉冠6间产生位移，在一定压力作用下，连杆8的移动只会改变支撑板5与叉冠6间的距离并在减震弹簧10作用下复位，当连杆8受压超过减震弹簧10复位的设定压力后，叉冠6带动行程管4在空腔内挤压液压油13以完成二次减震操作，使用效果好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。