具有反变形功能的转向机构总成的制作方法

本实用新型属于工程机械领域，具体地说，尤其涉及一种具有反变形功能的转向机构总成

背景技术：

挖掘装载机集挖掘和装载于一身，配合快换装置，可高效进行挖掘、装运、破碎等工作。目前，为实现在狭小场所进行装运与转向，其前桥一般配置可转向的驱动桥，为实现转向功能，转向机构主要包括转向节、轴承、转向销、调整垫片等零部件，现有转向机构主要有两种：一种为关节轴承转向机构，另一种为圆锥滚子轴承转向机构。

关节轴承转向机构，其桥壳轴承窝加工困难，装配工艺性要求高，拆检维修性差，且生产成本高。而圆锥滚子轴承转向机构，结构简单，桥壳与转向节加工工艺性好，拆装维修方便，成本低。但在装配时，需要对上、下两转向销施加适当的预紧力，来确保转向机构在受载时，上、下两轴承间存有预紧力，以保证转向机构的整体刚性。因预紧本身就会导致转向机构存在一定变形，当驱动桥受载时，会加剧转向机构下部的变形，桥壳与转向节的变形会对圆锥滚子轴承寿命产生很大影响，若变形量过大，会直接造成下部轴承短期内损坏，寿命减小。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种具有反变形功能的转向机构总成，其结构简单、维护方便、可靠性高，延长了轴承的使用寿命。

所述的具有反变形功能的转向机构总成，包括桥壳和转向节，桥壳和转向节的上下两侧分别通过转向销连接，转向销与桥壳之间设有轴承和油封，转向销与转向节之间设有调整垫片；所述转向节的底部与转向销之间设有沿桥壳到转向节方向壁厚逐渐增加的反变形件。

进一步地，所述反变形件为调整垫片一，调整垫片一的壁厚从一端到另一端厚度逐渐增加。

进一步地，所述反变形件为保留两个安装孔的半片调整垫片。

优选地，所述反变形件为等壁厚结构。

优选地，所述反变形件为沿对称轴方向，从一端到带有安装孔的另一端壁厚逐渐增加的变壁厚结构。

进一步地，所述反变形件与转向节底部一体成型。

进一步地，所述轴承为圆锥滚子轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在转向节的底部与转向销之间增设反变形件，反变形件使转向销及轴承产生一定的反变形，该反变形会抵消因转向桥受载产生的转向机构变形，使轴承处于合理的受力状态，确保上下轴承在一定的同轴度范围内工作，从而延长了轴承使用寿命，提升了驱动桥的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a部分的局部放大图；

图3为调整垫片一的主视图；

图4为调整垫片一的俯视图；

图5为半片调整垫片的主视图；

图6为半片调整垫片的俯视图；

图7为实施例四中转向节的结构示意图。

图中，1、转向节；2、反变形件；3、转向销；4、轴承；5、桥壳；6、调整垫片；7、螺栓；8、油封；9、调整垫片一；10、半片调整垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例一：如图1和图2所示，具有反变形功能的转向机构总成，包括桥壳5和转向节1，桥壳5和转向节1的上下两侧分别通过转向销3进行连接，转向销3与桥壳5之间设有轴承4和油封8，轴承4为圆锥滚子轴承，上部的转向销3与转向节1之间设有调整垫片6；所述转向节1的底部与下部的转向销3之间设有沿桥壳5到转向节1方向壁厚逐渐增加的反变形件2，反变形件2为调整垫片一9，调整垫片一9的壁厚从一端到另一端厚度逐渐增加。

实施例二：如图3和图4所示，所述反变形件2为保留两个安装孔的半片调整垫片10，半片调整垫片10为等壁厚结构；其它与实施例一相同。

安装时，半片调整垫片10安装于靠近转向节的一侧。

实施例三：如图5和图6所示，反变形件2为沿对称轴方向，从一端到带有安装孔的另一端壁厚逐渐增加的变壁厚结构；其它与实施例二相同。

实施例四：如图7所示，所述反变形件2与转向节1底部一体成型；其它与实施例一相同。

本实用新型的原理是：在下部的转向销3与转向节1中间，设置一带有倾斜角度的反变形件2，装配后使轴承4具有一定的预变形，该预变形用来抵消因驱动桥受载产生转向机构的变形，从而确保上、下轴承4在一定的同轴度范围内工作，延长轴承4的使用寿命。

本实用新型在制作时，反变形件2的壁厚增加量根据桥壳5和转向节1的刚性来确定，因为不同刚性的桥壳5和转向节1，其变形量是不同的。

本实用新型安装时，将桥壳5与转向节1对正后，先装配下部的转向销3，转向销3与转向节1之间安装反变形件2，反变形件2厚的一边安装在外侧即转向节1一侧，通过螺栓7按相应拧紧力矩将转向销3与转向节1拧紧，最后装配上部的转向销3，根据情况选装不同的调整垫片6，调整垫片6为等壁厚结构，从而确保上、下轴承4都在合理的预紧力下，延长轴承4的使用寿命。

技术特征：

1.一种具有反变形功能的转向机构总成，包括桥壳(5)和转向节(1)，桥壳(5)和转向节(1)的上下两侧分别通过转向销(3)连接，转向销(3)与桥壳(5)之间设有轴承(4)和油封(8)，转向销(3)与转向节(1)之间设有调整垫片(6)；其特征在于：所述转向节(1)的底部与转向销(3)之间设有沿桥壳(5)到转向节(1)方向壁厚逐渐增加的反变形件(2)。

2.根据权利要求1所述的具有反变形功能的转向机构总成，其特征在于：所述反变形件(2)为调整垫片一(9)，调整垫片一(9)的壁厚从一端到另一端厚度逐渐增加。

3.根据权利要求1所述的具有反变形功能的转向机构总成，其特征在于：所述反变形件(2)为保留两个安装孔的半片调整垫片(10)。

4.根据权利要求3所述的具有反变形功能的转向机构总成，其特征在于：所述反变形件(2)为等壁厚结构。

5.根据权利要求3所述的具有反变形功能的转向机构总成，其特征在于：所述反变形件(2)为沿对称轴方向，从一端到带有安装孔的另一端壁厚逐渐增加的变壁厚结构。

6.根据权利要求1所述的具有反变形功能的转向机构总成，其特征在于：所述反变形件(2)与转向节(1)底部一体成型。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的具有反变形功能的转向机构总成，其特征在于：所述轴承(4)为圆锥滚子轴承。

技术总结
本实用新型公开了一种具有反变形功能的转向机构总成，其属于工程机械领域。它主要包括桥壳和转向节，桥壳和转向节的上下两侧分别通过转向销连接，转向销与桥壳之间设有轴承和油封，转向销与转向节之间设有调整垫片；所述转向节的底部与转向销之间设有沿桥壳到转向节方向壁厚逐渐增加的反变形件。本实用新型结构简单、维护方便、可靠性高，延长了轴承的使用寿命。本实用新型主要用于挖掘装载机。

技术研发人员：孙冬冬;卞维展;赵旭华;张刚;高阳;叶宗胜
受保护的技术使用者：山东临工工程机械有限公司
技术研发日：2019.08.02
技术公布日：2020.05.19