一种汽车ABS汽车防爆用的控制臂展示装置的制作方法

一种汽车abs汽车防爆用的控制臂展示装置
技术领域
[0001]
本实用新型涉及一种汽车abs汽车防爆用的控制臂展示装置。


背景技术：

[0002]
控制臂为汽车悬架导向部件，用于连接副车架和转向节，传递转向节所受到的载荷，使得车轮既能相对车身有一定的跳动空间，又能与副车架可靠连接，因此，控制臂必须要具有很好的强度和抗变形性能。
[0003]
现有技术在进行展示时不能根据展示工艺进行调节的问题；同时现有技术在进行使用时出现上下料十分不方便的问题；不仅如此，现有装置在进行使用时出现固定十分不方便的问题，为此，我们提出一种汽车abs汽车防爆用的控制臂展示装置。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种汽车abs汽车防爆用的控制臂展示装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术在进行展示时出现不能根据展示工艺进行调节的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车abs汽车防爆用的控制臂展示装置，包括车体、存放箱和展示箱，所述车体的上方位置上安装有存放箱，所述存放箱内部的下方位置上安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆设置在存放箱内部的中间位置上，且双向螺纹杆与存放箱之间转动连接，所述双向螺纹杆上对称设置有主动铰链座，两个所述主动铰链座通过传动螺母与双向螺纹杆连接，所述双向螺纹杆的上方位置上设置有托板，所述托板的下方位置上对称设置有从动铰链座，两个所述从动铰链座与托板的底面之间滑动连接，且两个所述从动铰链座通过交叉连杆与两个所述主动铰链座连接，所述托板的上方位置上设置有展示箱。
[0006]
优选的，所述展示箱的前表面上均匀设置有插孔，所述插孔左右两侧内壁上对称开设有槽孔，所述插孔内部设置有顶板，所述顶板后方的插孔内设置有下料弹簧。
[0007]
优选的，所述插孔内设置有插套，所述插套与插孔之间滑动连接，所述插套两侧对称设置有键块，所述插套的键块与槽孔之间滑动连接，所述插套内设置有插柱，所述插柱靠近顶板一端的上表面上设置有楔形槽，所述楔形槽内设置有定位销，所述定位销与楔形槽之间滑动连接，所述定位销的上端穿过插套与插孔内部的定位孔卡接。
[0008]
优选的，所述插柱靠近顶板一侧的插套内设置有复位弹簧，所述插柱与插套之间滑动连接，所述插套远离顶板一端安装有托手。
[0009]
优选的，所述车体的左下方位置上设置有手轮，所述手轮与双向螺纹杆连接，所述车体的右上方位置上设置有存放箱。
[0010]
优选的，所述展示箱的长度小于存放箱的长度，所述展示箱的宽度与存放箱的宽度相对应。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0012]
1、本实用新型本实用新型通过设置插套、插孔、顶板、复位弹簧、下料弹簧和定位
销，便于装置对控制臂的固定，降低了装置的操作难度，使装置可对不同尺寸的控制臂进行固定，增加了装置的固定范围，解决了现有技术在进行固定时出现固定范围窄以及固定牢固度不高的问题；
[0013]
2、本实用新型通过设置双向螺纹杆、交叉连杆、主动铰链座和从动铰链座，增加了装置的可调性，便于装置对控制臂进行安装和拆卸，同时便于装置对展示高度进行调节，增加了装置的展示范围，解决了现有技术在进行展示时出现不能根据展示工艺进行调节的问题。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型装置正剖图；
[0015]
图2为本实用新型图1中展示箱的侧剖图；
[0016]
图3为本实用新型图2中a处结构放大图。
[0017]
图中：1、车体；2、展示箱；3、插孔；4、托板；5、从动铰链座；6、交叉连杆；7、手轮；8、双向螺纹杆；9、主动铰链座；10、存放箱；11、插柱；12、插套；13、托手；14、下料弹簧；15、顶板；16、复位弹簧；17、定位孔；18、定位销；19、楔形槽。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车abs汽车防爆用的控制臂展示装置，包括车体1、存放箱10和展示箱2，车体1的上方位置上安装有存放箱10，存放箱10内部的下方位置上安装有双向螺纹杆8，双向螺纹杆8设置在存放箱10内部的中间位置上，且双向螺纹杆8与存放箱10之间转动连接，双向螺纹杆8上对称设置有主动铰链座9，两个主动铰链座9通过传动螺母与双向螺纹杆8连接，双向螺纹杆8的上方位置上设置有托板4，托板4的下方位置上对称设置有从动铰链座5，两个从动铰链座5与托板4的底面之间滑动连接，且两个从动铰链座5通过交叉连杆6与两个主动铰链座9连接，托板4的上方位置上设置有展示箱2，展示箱2的前表面上均匀设置有插孔3，插孔3左右两侧内壁上对称开设有槽孔，插孔3内部设置有顶板15，顶板15后方的插孔3内设置有下料弹簧14，插孔3内设置有插套12，插套12与插孔3之间滑动连接，插套12两侧对称设置有键块，插套12的键块与槽孔之间滑动连接，插套12内设置有插柱11，插柱11靠近顶板15一端的上表面上设置有楔形槽19，楔形槽19内设置有定位销18，定位销18与楔形槽19之间滑动连接，定位销18的上端穿过插套12与插孔3内部的定位孔17卡接，插柱11靠近顶板15一侧的插套12内设置有复位弹簧16，插柱11与插套12之间滑动连接，插套12远离顶板15一端安装有托手13，插套12、插孔3、顶板15、复位弹簧16、下料弹簧14和定位销18之间的配合使用，便于装置对控制臂的固定，降低了装置的操作难度，使装置可对不同尺寸的控制臂进行固定，增加了装置的固定范围，解决了现有技术在进行固定时出现固定范围窄以及固定牢固度不高的问题，车体1的左下方位置上设置有手轮7，手轮7与双向螺纹杆8连接，双向螺纹杆8、交叉连杆6、主动铰链座9和从
动铰链座5之间的配合使用，增加了装置的可调性，便于装置对控制臂进行安装和拆卸，同时便于装置对展示高度进行调节，增加了装置的展示范围，解决了现有技术在进行展示时出现不能根据展示工艺进行调节的问题，车体1的右上方位置上设置有存放箱10，展示箱2的长度小于存放箱10的长度，展示箱2的宽度与存放箱10的宽度相对应。
[0020]
工作原理：使用时，当不需要对控制臂进行展示时，此时转动手轮7，手轮7带动双向螺纹杆8转动，双向螺纹杆8转动的同时带动主动铰链座9移动，主动铰链座9配合交叉连杆6带动从动铰链座5移动，两个主动铰链座9以及从动铰链座5做相向运动，此时交叉连杆6带动托板4上移，此时托板4带动展示箱2移动到存放箱10的外侧，随后将控制臂放置在展示箱2的前表面上，随后根据控制臂的位置将其附近的插孔3内插上插套12，将插套12插接在插孔3内，插接时，将键块对准槽孔，此时向内推动插套12，随后按动插柱11，插柱11向顶板15一侧运动，插柱11向顶板15一侧运动的同时，复位弹簧16压缩，楔形槽19的高位端逐渐与定位销18脱离，此时定位销18在自重下下移，随后可将插套12插接在插孔3内，下料弹簧14压缩，当插套12插接到位时，此时松开插柱11，复位弹簧16带动插柱11复位，随后楔形槽19的高位面逐渐与定位销18接触，定位销18在楔形槽19的推力下上移，定位销18插接在定位孔17内，此时实现对插套12进行固定，随后以相同的方式实现对控制臂周围的定位孔17进行插接定位套，对控制臂固定完成后，此时根据展示高度，转动手轮7，进而调节展示箱2的展示高度，在此过程中，双向螺纹杆8、交叉连杆6、主动铰链座9和从动铰链座5之间的配合使用，增加了装置的可调性，便于装置对控制臂进行安装和拆卸，同时便于装置对展示高度进行调节，增加了装置的展示范围，解决了现有技术在进行展示时不能根据展示工艺进行调节的问题，当需要对控制臂进行拆卸时，此时手持托手13，随后按动插柱11，插柱11向顶板15一侧运动，插柱11向顶板15一侧运动的同时，复位弹簧16压缩，楔形槽19的高位端逐渐与定位销18脱离，此时定位销18在自重下下移，定位销18脱离定位孔17，逐渐取消对插柱11的压力，下料弹簧14配合顶板15带动插套12外移，此时可将插套12拔出，随后依次将插套12拔出，在此过程中，插套12、插孔3、顶板15、复位弹簧16、下料弹簧14和定位销18之间的配合使用，便于装置对控制臂的固定，降低了装置的操作难度，使装置可对不同尺寸的控制臂进行固定，增加了装置的固定范围，解决了现有技术在进行固定时出现固定范围窄以及固定牢固度不高的问题。
[0021]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。